BOSCHとDIXCELのブレーキパッドの違いについて

BOSCHとDIXCELのブレーキパッドの違いについて

匿名さん

BOSCHとDIXCELのブレーキパッドの違いについて。
ブレーキダストがあまりにひどいのでブレーキパッドを変えようと思い、調べたところBOSCHかDIXCELのものがよさげに思えました(車のことはあまり詳しくない素人なので、他におすすめのメーカーがあれば教えてください)。
しかし、どちらを買った方がいいのか全く見当もつかないので、両者の違いについて教えていただきたいです。
車種は2007年式ジャガーXタイプで、走行距離は10万kmです。
街乗りに加えて、たまに峠みたいなところも走りにいったりするので、制動力・ダストの軽減ともに優れたものがいいです。
多少高くても性能が良いものがいいです。
よろしくお願いします。

いずれのパッドもダストは出ます。
制動力がありつつ低ダストということであれば、EBCのパッドをお勧めします。
私も自車に使って経験済みですが、制動力は純正同等かそれ以上、ダストは車種にもよるかもしれませんがかなり少ないです。
少し値は張りますが、値段なりのことはあります。
Xタイプであれば、車重があまり重くないのでグリーンスタッフ(制動力は純正同等で低ダスト性能がすぐれている)で十分でしょう。
私はストリートレーサー仕様のレッドスタッフを使っていますが、これでもダストは相当少ないです。
ただし国産車のように放っておいても全然汚れない、というレベルではないので、そこは我慢してやってください。

ジャガーに関する回答

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BOSCHとDIXCELのブレーキパッドの違いについて

匿名さん

BOSCHとDIXCELのブレーキパッドの違いについて。
ブレーキダストがあまりにひどいのでブレーキパッドを変えようと思い、調べたところBOSCHかDIXCELのものがよさげに思えました(車のことはあまり詳しくない素人なので、他におすすめのメーカーがあれば教えてください)。
しかし、どちらを買った方がいいのか全く見当もつかないので、両者の違いについて教えていただきたいです。
車種は2007年式ジャガーXタイプで、走行距離は10万kmです。
街乗りに加えて、たまに峠みたいなところも走りにいったりするので、制動力・ダストの軽減ともに優れたものがいいです。
多少高くても性能が良いものがいいです。
よろしくお願いします。

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ジャガーに関する質問

車に詳しい方に質問です! この車のメーカーと何という車種なのかを教えてください(例えば TOYOTAのクラウンのような感じで) 恐らくメーカーはジャガーだと思うのですが、車種までは分かりません。
一応車にあったエンブレムを載せておきます。
とても古い感じだったので昔の型だと思います。
回答よろしくお願いします!

ジャガー に関する質問

ダイムラー ダブルシックス (コードネームX305、1995-1997年のモデル) です。
英語読みはデイムラーですが、国内での正式名称はダイムラーとなっていますので、ここでも一応ダイムラーとしておきます。
他の方の回答にあるように、ジャガーがかつて買収したダイムラーというメーカー名をブランド化したもので、ジャガーよりもさらに上の車格になっています。
ダブルシックスという名称は、搭載されているV12エンジンを6気筒x2基とみなして付けられたもので、1970年代からずっと使われ続けています。
よく似た車にこの直後のモデルであるダイムラースーパーV8がありますが、グリル形状が若干違うので、識別可能です。

ジャガーに関する回答

ジャガーに関する質問

ジャガーFタイプやXKに見られる逆アリゲーター式のボンネットはデザインだけで機能的ではありませんよね?

ジャガー に関する質問

ヒューマンエラーによるボンネットキャッチ閉め忘れにより、走行中の走行風によりボンネットが開いてしまい、ボンネットの破損及び視界不良による事故の防止がありますが、最近の車はボンネットを開ける機会も少なくなりそのメリットはあまりありません。
国産でも昭和の時代の走りを代表した車 S30型Z、ハコスカ等はこのタイプでした。
ソレックスやウェーバーを搭載した車はボンネットを開ける機会は度々ありましたから。

ジャガーに関する回答