首都高で検問にひっかからないようにするには

首都高で検問にひっかからないようにするには

匿名さん

首都高で検問にひっかからないようにするには。
中古車を購入しましたが、買ったときに既に社外マフラーに替わっていました。
個人的には純正がいいのですが、今はもう市場に出ていません…。
ディーラーからはマフラーの音に関しては何も言われていませんが、個人的にはうるさいと思ってます。
(ちなみにお隣の家が、某高級外車=純正でもかなりうるさい を2台所有してるので、その人が乗り換えない限りは近隣からの苦情は来ないと思います) 前置きが長くなりましたが、以前知人が夜中に首都高で捕まりました。
マフラー音の測定をしたそうですが「屋根がある所で、5000回転以上での計測なので、あれは誰でも捕まる」と怒ってました。
結構な罰金を払ったとか? 今度夏休みに、車で旅行に行こうと思ってるのですがせっかくなので夜に首都高を通りたいと思ってます。
(できれば「辰巳PA」に行ってみたい) 検問に引っ掛からないかが心配なんですが、実際に首都高に検問に遭遇した方に質問ですが どのように音の測定をしていたか、どれくらいの音量でアウトかを知りたいです。
ちなみにマフラー以外は(もちろん車高も)純正です。
車名は伏せておきます。
(流通台数がとても少ないので、特定されそうなので)

> どのように音の測定をしていたか 近接排気騒音の測定はマフラーから45度で50cmに位置で、最高出力時の回転数の75 % の回転数にて測定します。
(継続検査(車検)等で計測する方法と同様) 下記を参考にどうぞ https://www.env.go.jp/air/car/noise/kisei/attach/method.pdf#search='%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E9%A8%92%E9%9F%B3+%E6%B8%AC%E5%AE%9A%E6%96%B9%E6%B3%95' > どれくらいの音量でアウトかを知りたい 情報がないから回答できる人は絶対いないよ。
理由は車(車両型式等)により規制されている近接排気騒音の大きさ(デシベル)が違う。
(仮に同じ騒音でもA車ならセーフでB車ならアウトになることがある)

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匿名さん

首都高で検問にひっかからないようにするには。
中古車を購入しましたが、買ったときに既に社外マフラーに替わっていました。
個人的には純正がいいのですが、今はもう市場に出ていません…。
ディーラーからはマフラーの音に関しては何も言われていませんが、個人的にはうるさいと思ってます。
(ちなみにお隣の家が、某高級外車=純正でもかなりうるさい を2台所有してるので、その人が乗り換えない限りは近隣からの苦情は来ないと思います) 前置きが長くなりましたが、以前知人が夜中に首都高で捕まりました。
マフラー音の測定をしたそうですが「屋根がある所で、5000回転以上での計測なので、あれは誰でも捕まる」と怒ってました。
結構な罰金を払ったとか? 今度夏休みに、車で旅行に行こうと思ってるのですがせっかくなので夜に首都高を通りたいと思ってます。
(できれば「辰巳PA」に行ってみたい) 検問に引っ掛からないかが心配なんですが、実際に首都高に検問に遭遇した方に質問ですが どのように音の測定をしていたか、どれくらいの音量でアウトかを知りたいです。
ちなみにマフラー以外は(もちろん車高も)純正です。
車名は伏せておきます。
(流通台数がとても少ないので、特定されそうなので)

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