ヤマハXJR400（ペケジェー）バイクの水冷と空冷に関する質問です。 多分水冷のが複雑ですが高スペック、空冷のが簡素で

ヤマハXJR400（ペケジェー）バイクの水冷と空冷に関する質問です。 多分水冷のが複雑ですが高スペック、空冷のが簡素で安い分低スペックと感じております。 それなのに、水冷4気筒のCB400系を初めとする水冷400㏄に対して、 空冷400CCのXJR400などが人気で同列化扱い、引けを取らないのはなぜですが？ どちらもカッコいと思いますが、XJに惹かれてきてます。 しかし、ハイスぺがあるならハイスぺがいいに決まってます。 空冷って、何がいいんですが？安いだけですが？ XJの魅力って何ですか？ あとフルカウルにも興味ありますが、XJにフルカウルありますが？ 小言やうんちくだらだらで結構です。語ってください、お願いします。 知識を増やしたいのです。 ■追伸■ 特攻の拓ではXJ系はほぼ出てこないのですね、なんか意外です。

空冷の良さは、極論すればエンジンの見た目がカッコイイ！ これに尽きます（これだけ）、そこにどれだけの価値が見いだせるか？ですね 絶対性能で空冷エンジンは水冷には勝てません 流れる水のおかげで、防音効果がある水冷と違い、外に漏れる作動音だって空冷の方がガチャガチャと大きくて、やかましい 夏場は股間にストーブを抱いているがごとき灼熱地獄 エンジンはバイクを構成する重要なパーツです、その存在をより感じられるのが魅力、ただのパーツに過ぎないエンジンを主役として扱っている エンジンの作動音が騒音と感じるか？それすらも魅力の一つと感じられるか？ 性能的な不利以上に価値観が見いだせるか？ そういった部分に魅力を感じるバイク乗りもいるのです。 バイクの価値感は人それぞれで、スペックが至上とは限りません。絶対性能だけがバイクの価値だったら、旧車はただのゴミで、最新のSSやツアラー以外存在する理由がなくなってしまいます。