スズキ ジムニーシエラ(E-JB32W)について質問致します。 点火系の能力UPの為にCDIを取り付けたいと考えております。 純正の状態ではディストリビューターレスでイグニッションコイルが２つ付いています。 １つのイグニッションコイルが２つのシリンダーに点火しています。 イグニッションコイルのハーネスは４ピンでアース線・電源線・点火信号線・点火確認信号線が配線されています。 点火確認信号線について質問致します。 １つのイグニッションコイルにつき１つのＣＤＩが必要になると思いますが、純正状態の場合の１次コイルに１２Ｖの電圧を掛けて発生した点火確認信号線の波形・電圧とＣＤＩを取り付けて１次コイルに数百Ｖの電圧を掛けて発生した点火確認信号では波形・電圧が異なる物と推測します。 ＣＤＩを取り付けた場合、点火確認信号を受け取る車両ＥＣＵにどの様な悪影響が及ぶのでしょうか？ 車両ＥＣＵの破損を招かずにＣＤＩ点火でトラブルなく使用を続ける事が出来るのでしょうか？ また、１機の本体で２つのコイルを駆動出来る様な内部に２系統の回路を持つＣＤＩは存在するのでしょうか？ ご面倒な質問とは思いますがご回答頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。
