元プロ野球城島健司さんについてです パリ－グに復帰してたら今も現役で2000安打打てましたよね パリ－グ復帰らどこがよかったでしょうか？ 元々阪神って感じじゃな

楽天球団はファンのクレーム対応に返答することは無いのでしょうか？ 先日自転車でkoboスタに行き楽天勝って意気揚々と帰宅につくときに自転車置き場から裏門に向けて自転車の行列について進ん でいました、出口付近で警備員の方が自転車の方は降りて歩いてくださいと聞こえて前の方から順に降りていったので私も降りましたすると警備員の方が私に近づいてきて目の前で「降りろといってるんじゃ！」と怒鳴ってきましたそこに行くまでに表示や指導も無く初めて自転車で言ったのでわからなかったので今知ったので「降りましたよね？」と言ったら目の前で普通に会話できていたのに手に持ってる拡声器を私の耳元に当てて「そういうのを屁理屈って言うんじゃ！」と恫喝され耳がキーンとなって右耳がこの一週間ぐらい聞こえにくくなりました、そこまで知らなかったとはいえ自転車に載っていた事実もあり、この警備員さんも相当疲れてるんだろうなと思いひどい球場だなと思ってもう野球見に行くのはやめようと思いました、でも普通に会話が出来る距離で拡声器で恫喝されて難聴になったらそれは立派な傷害事件ですよね？球団のメール対応にこの話をしましたが全く返答していただけません、末端の職員まで気を配るのは大変でしょうが日本一のボールパークを目指す球団とは思えない落胆を味わいました、昔の軍隊の上官じゃないんだから、「ご協力お願いします！ご協力ありがとうございますって話し方がお互いに気持ちいいですよね」そして自転車は場内は押して歩いてくださいとわかるようにしていただかないと、私一人ではなく列になって進んでいたのでこれではわかりません、謝れといってるのではなくkoboスタが本当に楽しい場所になって欲しくて球団からの返答が欲しいのに、どこに話をしたら伝わるのか？くだらない話だと聞くにも足りんと思われる程度のことなのでしょうか？ここに愚痴を書いたようになってしまい申し訳ありません。

理屈じゃない に関する質問

ルール知らなかったんだから許せってことか クレーマーこえー

話題になっているおんぶ赤ちゃん死亡の事故の件で無知を承知で質問しますが、歩行者や自転車は、横断歩道じゃない部分の「車道」を横断しても罪に問われないんですか？ だったら、車が走っている車道を堂々と渡って、ちょっとでも車に接触すれば、車が逮捕ですか・・・？ 歩行者や自転車はまったく何の罪にも問われないのですか？ もしそうなら、なぜ、この世には横断歩道が存在するのですか？ 屁理屈としては、どこでも自由に渡っても罪に問われないなら、横断歩道なんかいらないですよね？ 車は、横断歩道以外を渡ってくるすべての人と自転車に注意して走ることになりますので、急ブレーキ可能な時速20kmほどでしか車道を走れなくなりますよね？ なんか、法律、おかしくないですか？

理屈じゃない に関する質問

罪にはならないと思いますが 死にたく無い人は普通しません 横断歩道以外を横断中の歩行者には多少の過失が有りますゼロでは有りません 信号機に従っている、又は信号機の無い横断歩道上では基本ゼロですけど 確か事故現場付近、前後15mか20m以内に横断歩道がある場合は過失割合が歩行者に不利に働きます。
詳しくは自分で調べてね。
なんにせよ、走行中に接触してしまったら カマ掘られ以外、自動車側の過失はゼロには成りませんね。

丸まった背中を伸ばす時にはどの筋肉が使われているんですか？ デッドリフトで鍛えるときは、まっすぐの姿勢で体を伸ばすと脊柱起立筋に効くというのは理屈でも体感でもわかるんですが、なにを見ても誰に聞いても、背中を曲げたところから伸ばすトレーニングは無いです。
腹筋はむしろ伸ばしたところからアルマジロみたいに丸めるのに、背中は丸まったところから伸ばすトレーニングはいらないのですか？ 脊柱起立筋じゃないとしたら、どこの筋肉なんでしょうか？

理屈じゃない に関する質問

背中の伸展には脊柱起立筋が働く。
デツドリフトの際は、脊柱起立筋下部を収縮させて(骨盤前傾させて)、そのまま体幹を剛直化する。
高負荷を持っている時、関節として脊椎を動かすというのは極めて危険。
脊椎は固めて動かさないことで、それで初めて、下肢の力が上肢に伝わって、バーベルを引き上げることが可能になる。
関節として動かすようですと、腰(腰椎)を痛める。
脊柱起立筋下部の強化は、スティフレッグデッドリフト。
または、脊柱起立筋全体の強化ならば、ローマンベンチによるバックエクステンション。
更には、バックエクステンションマシンなどもある。
ローマンベンチもマシンも、公営も含めて、たいていのジムにはある。
こういうのは、背中を丸めて伸ばす背筋運動の代表エクササイズ。
他にも、誰でも知っている筈の自重系の背筋運動もある。
必要以上に腰を反らせてはいけないが、こういうのも、下腹部に厚目のクッションを置けば、背中を丸めた状態を作って、それから起立筋を伸展させることも可能。

今日の巨人DeNA戦見て思いました、ホームベース上のプレイは、もはや曲芸？ 怪我や危険なプレイ防ぐためにコリジョンとやら導入するなら、頭部死球や医師が死球によると認めた怪我は放置しないで超変革ルール必要なんじゃないでしょうか？理屈として

理屈じゃない に関する質問

あれはオーバーランでアウトにしないと、ファンは鬼ごっこを見たり、ビデオ判定の待ち時間を耐えるために球場に来ているんじゃ無い。

アメリカンやチョッパーやボバーがナンバーを縦にするのって、普通にかっこ良くないですか？ 横にすると構図として美しくない気がします まあ僕はカフェなので関係ない話なんですが。
例えばですが「法律を破るのがカッコ良い〜」って意識ではないと思うんですよ 本気で今の日本で法規走行を遵守したければ家を出ない他ありません。
法規走行は不可能と言えます。
いやこれは屁理屈ですが。
でも、電飾もマフラー交換もグラブバー(など)無しのタンデムもほぼほぼ違法じゃないですか。
縦にしたらナンバーが全く見えないか？ そんな事は無いです つまり犯罪を起こす前提で付けられてはいないのです。
これが珍走団体の捲り上げなどとは決定的に違うところだと思います。
別に縦にするくらいは悪く無いと思いませんか？現に違法ではありますが捕まらないですし。
なんなら、そこらへん軽く乗り物乗るだけでも確実に法は破ることですし。

理屈じゃない に関する質問

道路交通法って凄く細かいと思います。
出来てから、あれも、これもって足されていったから、こんなに細かくなったんでしょうけれど、もう少しスッキリしてもいいと思いますね。
今や車、バイクも多様化したデザインに合わせれるような法律になってくれたらと思います。
一時期、日本も海外のように横長のナンバープレートの話しもありましたが、どこかへ消えてしまいましたよね。
軽自動車のイエローナンバーもデザインを損ねますし(申請すれば小型の白ナンバーにまだできるんでしたっけ？)横長ナンバーや、縦でも見やすいようなナンバーとか、車もフロントから角を取らなきゃいけないとか、安全の為だけれど、デザインはつまらなくなっていきます。
もう少し自由に出来てもと思います。