ドライカーボンについてです。 86のルーフ、をドライカーボンに変えようと考えています。そこでカーボンのコート、手入れに

ドライカーボンについてです。 86のルーフ、をドライカーボンに変えようと考えています。そこでカーボンのコート、手入れについて質問です。 カーボンを長く持たせるにはどうするのがいい ですか？ 調べてみるクリア、ガラスコート、クォーツガラスコート、ワックスなどが目に着きました。それぞれ特徴、手入れの方法、頻度、費用、について知りたいです。またその手入れする上でクリア塗装済み、ゲルコートのみのどちらを買った方がいいのか知りたいです。 それ以外のいい方法があればそちらも知りたいです。 またドライカーボン自体の寿命はどれ位なのでしょうか？使い方次第でしょうが、それを含めて教え下さると助かります。 後々ボンネットもドライカーボンに変えようと考えています。ボンネットはエンジンルームの熱でも劣化するそうですが、ボンネットはどういう対策・手入れをしたら良いでしょうか？こちらも特徴、頻度、費用も踏まえて教え下さると嬉しいです。 長くなりましたが宜しくお願いします。

ウェットカーボンの事を言ってるのかと思ったけどエスプリから20万くらいでドライも出てるんですね。 ドライって確か釜で熱と圧力をかけて樹脂を抜きつつ焼き固めるんだったかと思います。 ゲルコートのままだと艶が無くなってると思うのでミッチャクロンのようなプライマーを吹いてからウレタンクリヤーを吹かないとツルツルにはなりませんよ。 ラッカークリヤーは問題外です。 ドライカーボンにそのままワックスは止めた方が良いです。 もし巣穴があったらワックスが巣穴に残って白くなります。 クリヤーも出来れば硬化剤との配合は10対1より2対1の方が高性能です。 ボンネットは熱が心配なら裏側にエーモンの防音材でも貼りましょう。 断熱もしてくれます。