ブレーキパッド前輪よりも後輪が早く摩耗していると思われるため疑問になり投稿しました

ブレーキパッド前輪よりも後輪が早く摩耗していると思われるため疑問になり投稿しました

匿名さん

ブレーキパッド前輪よりも後輪が早く摩耗していると思われるため疑問になり投稿しました。
ティーダラティオ ２１年製 走行７万キロ ５年目（２６年）ディーラー車検での整備点検記録簿 に「ブレーキ・パッド、ライニングの厚さの欄」に前輪 左６．０ｍｍ 右６．０㎜ 後輪 左３．０㎜右３．０ｍｍとありました。
サイドブレーキをかけたままの走行は発進時時々数 メートルはありますが。
近いうちに車検を受ける予定ですが交換になるのか心配です。
考えられる原因をご教示ください。

フロントはディスクブレーキ、リヤはドラムブレーキですから元々リヤは薄いですから当たり前です。
ティーダ辺りだと、フロントはブレーキパッド・新品で約9.０mm位、リヤはブレーキシュー・新品で約4.0mmしかありませんよ。

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#ティーダ

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ブレーキパッド前輪よりも後輪が早く摩耗していると思われるため疑問になり投稿しました

匿名さん

ブレーキパッド前輪よりも後輪が早く摩耗していると思われるため疑問になり投稿しました。
ティーダラティオ ２１年製 走行７万キロ ５年目（２６年）ディーラー車検での整備点検記録簿 に「ブレーキ・パッド、ライニングの厚さの欄」に前輪 左６．０ｍｍ 右６．０㎜ 後輪 左３．０㎜右３．０ｍｍとありました。
サイドブレーキをかけたままの走行は発進時時々数 メートルはありますが。
近いうちに車検を受ける予定ですが交換になるのか心配です。
考えられる原因をご教示ください。

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グレードやボディーカラーなどお願いします。

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ティーダに関する回答

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↓後期かは解りませんが http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/139944/car/286351/593893/note.aspx 初めて外したり寒い時期はピンが固着しているので折れ易いのです。
ピンが折れても、ユニット自体(ハウジング)に割れが無いなら大丈夫です。
ナットで留める事が出来ますから。
テールユニットを外してからじゃないとバルブ交換出来ない車種もあるし、内張りカバーを外せばバルブソケットが見えて回して外せる車種もあります。
こればかりは『車種による』としか言えません。

ティーダに関する回答