自動車のエンジンで、直列4気筒とかV型8気筒というのはシリンダーが直列に配置されているのかV型に配置されているのかという

自動車のエンジンで、直列4気筒とかV型8気筒というのはシリンダーが直列に配置されているのかV型に配置されているのかということですよね？ そこで質問なのですが、直列とV型の特性や、それぞ れの長所・短所を教えてください。 よろしくお願いします。

直列型を基準としてV型はシリンダーが互いに斜めに配置されるので直列型より幅が狭く配置できること。これにより動力軸が短くなりエンジンがコンパクトになること。 また４気筒を基準とすると直列型は燃焼バランスがいいので動力軸にカウンターウエイトはいりませんが、V型では各気筒の点火タイミングが偏るので異常振動が起こるのでカウンターウエイトが必要になります。これは車の排気音を聞いていると解りますよ。 それぞれに特色があるので一概にはどちらがいいとは言えませんが同じ排気量の同じ気筒数で比べるとV型エンジンの方が高価ですね。