日産のＧＴＲについて 日産のＧＴＲというスポーツカーはなぜ、3.8ＬでＶ６なのでしょうか？ 3.8Ｌの大きさの排気量で

日産のＧＴＲについて 日産のＧＴＲというスポーツカーはなぜ、3.8ＬでＶ６なのでしょうか？ 3.8Ｌの大きさの排気量であれば、Ｖ型８気筒にすれば、 ３８００÷８＝475cc／１気筒 で理想値とされている500ｃｃ／1気筒に近づいてますし、 ピストン一つにかかる負荷も小さくなるので、 より高回転になって、パワーを出しやすくなると思うのです。 6気筒にするのは昔からの伝統で、 6気筒であれば他のエンジンから使いまわすことができるからでしょうか？ よろしくお願いします。

水野さんはエンジンは最後に決めたと言ってます。 当初はV8、V6、ターボ、NA、いろいろ検討されたようです。 最終的にコンパクトかつ必要なパワーが得られるV6ターボになりました。 当然、全長の短さは前後重量配分の改善に繋がります。 3.8Lの排気量も元々は3.5Lでした。 3.8L化はマイチェン用に取っておくはずだったのが、他の開発が進むなか、相対的にパワーが足りないねと言うことで、前倒しで投入されたんです。 それに、狙ったのはフラットトルクで、高回転の一瞬だけで出るパワーなんて意味がないとはっきりおっしゃってます。