バッテリーやオルタネータに負担をかけないように乗るには。 先日 運転中にオルタネータが逝ってしまいました。 （初代ムー

バッテリーやオルタネータに負担をかけないように乗るには。 先日 運転中にオルタネータが逝ってしまいました。 （初代ムーヴ）さかのぼること二年前にもダイナモ（オルタネータ）が逝ってしまい（平成8年式日産ローレル）さすがに どうすればバッテリーやオルタネータに負担をかけないように乗るにはどうすれば良いのか考えてます。普段は通勤に片道15分くらい乗ってます。カーナビなどなく エアコンか CDラジオデッキくらいしか使ってません。オイル漏れがある車両なので定期的に残量をみたり交換してます。直接オルタネータとは関係ないと思われますが・・ 以前 近場乗りだとオルタもバッテリーも故障が起きやすいと聞いたことありますが 実際どうなのでしょうか？ 今回 リビルト交換予定してますが 今後 長持ちさせるには 気をつける事など教えて下さい。

オルタネーターの構成部品で壊れやすいものは ベアリング、ブラシ、レギュレーター、レクチファイヤー です。 ベアリングは水が掛かると壊れるのが早くなります。 ブラシは発電量が多いと減りやすいです。 レギュレーター（電圧制御）とレクチファイヤー（整流）は 異常に高温環境だと壊れやすいです。 逝ってしまったというのはこのうちブラシが磨耗して 発電できなくなったのでしょうか？ だとしたら消耗品であるブラシを交換すれば元通りに なります。 たかだか1000円くらいのパーツですが・・・ご自身で 交換できないと結構費用は嵩むのでキツいのでしょうね。 これに負担を掛けないようにというのは、いささか無理が あるように思うのですが電装品をあまり使わないことに 尽きるかと思います。雨が降る寒い日の夜間信号待ちなんていう 場面ではエアコン、ヘッドライト、ワイパー、ブレーキランプ スモールランプ系統全部、それにオーディオ、リアデフォグなど 使用すればバッテリーにもオルタネーターにもかなり負担が 掛かります。 そんな時にはヘッドライトを消灯したりワイパーを間欠にしたり 極力電気の消費を抑えるようにしてみましょう。 またくたびれているバッテリーをいつまでも使用しているのは オルタネーターが常にフル稼働する環境になってしまいますので ある程度で見切りを付けて交換しましょう。