AWDのセンターデフで使用されてる湿式多板クラッチは50:50の接続、0:100の切

AWDのセンターデフで使用されてる湿式多板クラッチは50:50の接続、0:100の切

匿名さん

AWDのセンターデフで使用されてる湿式多板クラッチは50:50の接続、0:100の切断以外は、常に半クラッチ状態だと思うのですが、クラッチ板は摩耗しないのですか? オイルに浸されてるので大丈夫なのですか? よろしくお願いします。

湿式多板は半クラでも痛みにくいのですが 接続と切断以外は モード無いと思いますが ビスカスも 湿式多板クラッチとバネとカムで 原理は湿式多板クラッチなんですけどね クラッチは摩耗しますが 乾式ほどひどくありません クラッチに負担を掛けないよう 接触面積稼ぐために多板で 熱による損傷防ぐため 湿式 ということ ATやトルコンにも多用されていますよ

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AWDのセンターデフで使用されてる湿式多板クラッチは50:50の接続、0:100の切

匿名さん

AWDのセンターデフで使用されてる湿式多板クラッチは50:50の接続、0:100の切断以外は、常に半クラッチ状態だと思うのですが、クラッチ板は摩耗しないのですか? オイルに浸されてるので大丈夫なのですか? よろしくお願いします。

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