F1の事です。何でこんなに今年のF1は遅いんですか？ GP2とそんなに変わらなんですが、 ２００６年のスペインGPでは

F1の事です。何でこんなに今年のF1は遅いんですか？ GP2とそんなに変わらなんですが、 ２００６年のスペインGPでは、カタロニアサーキットではレコードタイムが 当時ルノーのアロンソが１：１４：６４８でしたが、今年のテストでは最速のレッドブルーの リカルドが１０秒落ちです。 ２００６年の方がエンジンパワーはいくら位の馬力でしょうか？７５０馬力位でしょうか？ ルノーエンジンで。シャーシの性能のが落ちてるのでしょうか？２００６年はBSｖｓMIタイヤ のタイヤ戦争があったから上がっているのでしょうか、溝つきタイヤだったと思います。 今はPIタイヤのスリックタイヤなので、もっとグリップしてもおかしくないきがします。 今のパワーユニットはいくら位パワーがあるんでしょうか？ カタロニアサーキットは低中高のサーキットですが、エンジン、シャーシ、タイヤの性能が明確 に出るとききましたが。F1は日々進化するのですが、 今の技術なら、１；１１秒フラットが出てもおかしくないんですが、なんで、２００６年シーズンのラップタイムと２０１４年シーズンのラップタイムでこんなにも遅いんですか？ GP2を見ているような気がします。 鈴鹿サーキットでも、ミハエルの２８秒台には誰も入ってきませんが。なぜでしょう？ 教えてください。

これにはいろいろと複雑な要因が絡んでくると思います。 06年はV8エンジンに変わって最初の年で以前のV10エンジンよりも馬力が落ちたと言われました。平均して750馬力程度になったと言われますが、回転数がその後よりも高く設定できた(06年度は回転数の制限がなかったはず)ので、トップチームはこれよりも馬力が出てたはずです。 さらに空力関連も06年と今とでは制限の幅が全然違いまして、06年はマシンに多数のエアロパーツがつけれまして(当時のマシンはかなりごちゃごちゃしてますよね)、ドラッグは増えますけど余りあるパワーで押し通してダウンフォースを得る、みたいなことが可能だったわけです。しかし09年からレギュレーションの大幅改定があってからこれらエアロパーツが制限され、ダウンフォースを得ることが難しくなってしまい、これがタイムに影響するようになりました。 あとは質問者様のご指摘の通り、タイヤの性能もそうです。当時のタイヤは溝付き、グルーブドタイヤでしたがミシュランとブリヂストンのタイヤ戦争がありましたので、一昔前では考えられないほどのハイスペックなタイヤが装着されていました。今のピレリタイヤは意図的に？寿命を短くしてグリップ力が若干落とされているタイヤなので、本気で作ればタイヤは以前と同じくらいの性能にはなるでしょう。どうやら今年のタイヤは昨年よりも性能が上がっていると一応ピレリの関係者は言っているようです。 カタルニアですと06年と今ではコースが若干変わってしまっていて(シケインが設置されてしまったので)比較しにくいのですが、鈴鹿でもV8エンジン最後だった13年のウェバーが1'30.915でしたのでやはり遅くなっているのは事実です。結局はダウンフォースを大幅に削られたことが一番痛いみたいです。 現在のPUの馬力に関してですが一般的には750馬力程度とされていますが、メルセデスなんかはこれよりもっとあるとされています。今も昔もはっきりとした数値が公に出てくるのはあまりないので06年の馬力も現在の馬力も推定値です。