原付スクーターのエンジンについてです

匿名さん

原付スクーターのエンジンについてです。
もうかなり古い（と思われる）2サイクルエンジンのヤマハのスクーターを所有しています。
中古で購入したので正確にはわからないですが、走行距離はまだ９０００キロ以下です。
前オーナーはおばあさんだったようで、あまり距離は乗らなかったようです。
我が家で購入して二年とちょっとになりますが、最近エンジンの調子がいまいち良くなく、轍や段差などを走行中にエンジンの回転数が下がるようになりました。
アクセルはゆるめていない状態でです。
今日、轍を越えているときにエンジンが止まってしまいました。
惰性で道路の横断はできましたが、その後エンジンがかかるまでに少し時間がかかりました。
エンジンオイルはオイルランプがつく前に継ぎ足すようにしています。
セルスターターは購入時すでにほぼ使えない状態だったので、キックでかけています。
（これもいまいちかかりは良くないのですが） どういった原因が考えられますでしょうか？

ヤマハ古い２ｓｔ 轍や段差などを走行中にエンジンの回転数が下がる 轍を越えているときにエンジンが止まる。
この症状なら、最初に点検する場所は 点火プラグキャップを抜きます。
マフラー側の前から、奥を覗くと点火プラグキャップは見えます。
右手でもって抵抗なく簡単に抜けると 点火プラグキャップ内の金属端子が摩耗して、 ゴムキャップだけの力で止まっている状況です。
元に戻して、バイク屋さんへ・・・。
点火プラグキャップ＆点火プラグ交換で直るでしょう。
尚ヤマハのスクーターで古い2サイクルエンジン車は 約５年～ほどで、ゴムの部品、 エアーシュシリンダーがひび割れして、２次空気を吸い込み 始動不良も多くあります。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha-inmani.html ノーメンテなら、スポンジ状のエアーフィルターも 朽ち果てない状態かも・・・。
点検をお勧めします・・・(^^♪。