新型プリウスの燃費について 私は2ヶ月前に新型プリウスが納車され、燃費運転を研究して試行錯誤してるのですが、その結果が良いのか悪いのかがイマイチわかりません

新型プリウスの燃費について 私は2ヶ月前に新型プリウスが納車され、燃費運転を研究して試行錯誤してるのですが、その結果が良いのか悪いのかがイマイチわかりません

匿名さん

新型プリウスの燃費について 私は2ヶ月前に新型プリウスが納車され、燃費運転を研究して試行錯誤してるのですが、その結果が良いのか悪いのかがイマイチわかりません。
下記条件だと燃費はどれくらいが妥当なのものでしょうか? ・グレードはSツーリングセレクション(タイヤはツーリングのノーマル) ・モデリスタのエアロをフル装備 ・メイン走行は片道7〜8キロの街乗り(通勤) リチウムイオンより性能が劣るニッケル水素、ツーリングによるタイヤの幅増、エアロによる空気抵抗増、メイン走行の距離の短さと、燃費が悪くなる条件が重なってますが(笑) 私と同じような利用条件の方がいらっしゃればありがたいです!

私のプリウスは、グレードは SのE-fourで、カタログでは、34km/Lになっています。
まあ、私は、通勤で往復、45キロぐらい走るので、参考にはならないと思いますが、31.5km/Lを達成しました。
無給油で1100キロ走りましたね。
実は、このぐらい走って欲しくて、プリウスに乗っているんです。
この車は、運転の仕方で、大分変りますよ。

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新型プリウスの燃費について 私は2ヶ月前に新型プリウスが納車され、燃費運転を研究して試行錯誤してるのですが、その結果が良いのか悪いのかがイマイチわかりません

匿名さん

新型プリウスの燃費について 私は2ヶ月前に新型プリウスが納車され、燃費運転を研究して試行錯誤してるのですが、その結果が良いのか悪いのかがイマイチわかりません。
下記条件だと燃費はどれくらいが妥当なのものでしょうか? ・グレードはSツーリングセレクション(タイヤはツーリングのノーマル) ・モデリスタのエアロをフル装備 ・メイン走行は片道7〜8キロの街乗り(通勤) リチウムイオンより性能が劣るニッケル水素、ツーリングによるタイヤの幅増、エアロによる空気抵抗増、メイン走行の距離の短さと、燃費が悪くなる条件が重なってますが(笑) 私と同じような利用条件の方がいらっしゃればありがたいです!

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