試乗のインプレですが フレーム構造が違うので他のスクーターよりもガッチリしてますよ 確かにスクーターの中ではスポーティですし コーナーはカナリ速いです よく倒れますし、タイヤもデカイのでいいです ATならではのアクセルワーク、タイヤの接地に集中でき それが速さに繋がっているかと思いますよ 単純な直線加速では、やはりMTには勝てないですが 街中でも楽なのはいいです ただ、姿勢が少し窮屈なのと、足つきがちょっと悪い、トランクが小さいのが欠点ですね ガンガン走らなくても良い、気持よく曲がれるスクーターって感じです 高回転を維持しながら走れる人はカナリ楽しいかと思います もうガンガン攻めたいって年でも無いですし SSは降りて、シルバーウィングGTに乗っています 長距離の楽なこと楽なこと、ケツが特に・・・w トランクもデカくて晴れた日の通勤にも使用しています TMAXも候補だったのですが、やはりスクーターは荷物が乗る事と 楽であることが最優先でしたので、こちらになってしまいました TMAXはハイオク仕様で、タンクも小さく燃費も悪い オイル量が多い、ってのが候補から外した原因です 余談ですが、シルバーウイングGTではこんなもんです レギュラー仕様、実燃費郊外使用で25付近、オイル2.2リッター どこまでどう走っても、ど安定 夢で見た話ですが170までは出ますよw 60まではモッサリ、60~はまぁまぁ、100キロ程度出ている時は全然倒れてくれないw 140付近から空力のせいで背中を押すような風がきます タバコ吸いながら走れそうなぐらい空力はよく考えられてます あくまでも夢で見た話ですがw 多少でも参考になればいいのですがw