匿名さん
2008年 トゥアレグは一般庶民でも維持できますかね
匿名さん
2008年 トゥアレグは一般庶民でも維持できますかね
正規ディーラーでの1年点検とオイル交換で5~6万円くらい 10万km前後でのプロペラシャフトの部品交換で10万強 タイヤ代とガソリンは車格のとおりです ご年収によりますが、輸入車のフルサイズSUVの中では お財布には優しい部類かと思います これより下のセグメントであればもう少し維持費は 安くなると思います
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匿名さん
2008年 トゥアレグは一般庶民でも維持できますかね
2004年式のVWトゥアレグに、正規ディーラーで 最新式の純正ナビって載せられるんでしょうか?
トゥアレグ に関する質問
むりです 純正はナビだけじゃなく車両管理システムが一体なのでそんな古いモデルにはつきません 車に管理システムついてませんから
質問お願い致します。
フォルクスワーゲン2008年式 トゥアレグV6 3600エアサス 4万キロ 250万位なのですが、購入を検討しています。
オーナー様や知識が豊富な方、 長所や短所教えて下さい。
宜しくお願い致します。
トゥアレグ に関する質問
年収500万以上の独身なら維持できますね 点検とオイル交換で5万円くらい よくあるシャフト異音で10万円くらい タイヤ4本で2~30万くらい 税金と燃費は気にしないでください 良くも悪くも大衆四駆の車です
今月から2005年式トゥアレグV8乗り始めましたものです。
エンジンかけてレバーをPに入れてるとき、 メーターに、 シフトロック表示(緑色の表示)が表示されます。
ブレーキを踏んでレバーのDにすると、消えます。
エンジンかけてレバーをPに入れてるときにメーターに シフトロック表示(緑色の表示)が表示されるのは 正常なんでしょうか?(泣) 説明書読んでも、これが正常なのか良くわかりませんでした(泣)
トゥアレグ に関する質問
当時のトゥアレグはわかりませんが、基本、警告灯は赤が緊急事態 オレンジは注意で早めに点検 青や緑は装置が適切に作動することを表します。
ウインカーとかハイビームとかね。
心配ないかと
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