http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=11111109201 こちらの回答にて、皆さん違法性が無

シクロクロスバイク？の購入検討で質問です 現在6万程度のクロスバイクに乗っています。
ロードタイプのものに乗ってみたいと思ったのですが、仕事柄引っ越しが多く、近所にどんな道が来るか分かりません。
舗装とは名ばかりのボロボロの田舎道も結構ありました（砂利道は通りませんが・・・） とても車道が走れる環境に無く、歩道があまりに段差だらけで面倒で抜重抜きで走ったところもありました。
ロードバイクは繊細そうで、そういったところは走れないと思い（実際そんなところでは一度も見かけませんでした） 多少ラフな道でも問題なく走行できるようなシクロクロスバイクに目が行きました。
見た目から、GIOS の NATURE を購入しようかと考えています。
この機種のタイヤは、28ｃ程度まで細いものが付けれるのでしょうか？ また、そもそもシクロクロスバイクは週末100㎞程度の舗装路の走行には向いていると思われるでしょうか？ （もちろんロードと比べると差はあるとは思いますが） よろしくお願いします。

Nature に関する質問

グレッグレモンのポップラッドというシクロに乗っています。
前後ディスクブレーキのシクロです。
元は３５Ｃのシクロ用タイヤでしたが、３０Ｃのシュワルベマラソンレーサーを履いています。
田舎に住んでいますんで、近道と称して砂利敷の河川敷やあぜ道を走りますが、なかなかパンクしません。
歩道もトラクターが走れる程なので、よく走行しますが、段差でも問題ないです。
マラソンレーサー、かなりのお勧めです。
高級ロード、ヒルクライマーの仲間と１５０キロ近く走る事がありますが、同じベースですよ。
フォークについては時々クラックがないか確認してます。
クラックがあれば交換ですね。
消耗品ですから。
最後にいらんお世話ですが、カンチブレーキのシクロより、ディスクブレーキのシクロの方がブレーキの利きが良いので使いやすいですよ。
ＦＥＬＴのＦ６５Ｘ位かな。

クロモリのシクロクロスバイクでお勧めがありましたら教えてください。
アルミ製のクロスバイク（ルイガノTRLITE-E）に乗っているのですが、骨盤から脳まで振動がガンガン来て吐きそうになります。
サスペンション付きのシートポストに変えてから若干マシになりましたが、細かい振動は頭まできちんと届きます。
近所の車道は狭くて危険なので、速度を抑えて歩道を走っていますが、段差や凸凹で上記のようになってしまいます。
そこで、クロモリ製なら衝撃吸収性もいいだろうと考えて、現在探しております。
ある程度スピード感は欲しいので、最初はロードバイクで考えていたのですが、太めのタイヤが使えるシクロクロスバイクというものがあると知り、調べています。
デザインはgios NATUREが一番気に入ったのですが、アルミ製で相当硬そうで残念・・・（使っておられる方がいらっしゃれば感想をお聞きしたいです。
） 次点で、Calamita CXがいいかなぁ等と考えています。
これら以外にもお勧めのものがありましたら是非教えていただけないでしょうか？

Nature に関する質問

シクロクロスについてですが、あれは荒れ道をいかに速く走るかを 競う競技のバイクなので、快適性や乗り心地といったものには そこまで考慮して作られていません。
（そもそも現在のルイガノのクロスが32Cのタイヤなので、 シクロクロスにしてもあんまり変わらない気もします。
あと、タイヤを太めのものにしてしまうと目的の１つであるスピード感が 一気に失われるのであんまりオススメしません。
） ロードバイクでも28Cまでの太さならなんとか履けますので、 28Cタイヤに交換をして空気圧をやや低め（5.5bar程度）にして 乗ればタイヤ自体でそんなに差はでないと思います。
オススメバイクですが、 クロモリバイクだと質問者さんの予算価格帯ですとRALEIGHの カールトンFがイチオシですね。
RALEIGH ”CRF” http://www.raleigh.jp/catalog/41_CRF/index.htm フレームセット、変速コンポの両方がかなり高水準で まとまっているコスパ超優良機です。
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-1713.html http://hirotoutyann.blog.fc2.com/blog-entry-360.html スペック&オススメな点。
○RAYNOLDS社のマンガンモリブデン鋼のトップグレードパイプで 振動吸収性と剛性のバランスに優れる"RAYNOLDS 631"のフレーム。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%83%96%E3%83%87%E3%83%B3%E9%8B%BC ○カーボン製のベントフォーク。
ベントフォーク＝曲げ加工が入っている振動吸収性の高いフォークです。
（ベントフォークかストレートフォークかの違いは、クロモリやアルミなど 素材特性以上に振動吸収性に違いを与えます。
） http://fixedstyle.web.fc2.com/parts/parts/fork.html ○変速コンポがフルSHIMANO 105（10速）。
シマノの中級レーシングコンポであるシマノ105で統一。
（クランク、ブレーキ、ホイールハブまで全てに使用。
） ○クロモリバイクにしては珍しい、フレームのリアセンター長を 長めにとった乗り心地に配慮したジオメトリー。
あとは、隠れたポイント。
。
でもないですが、クロモリフレームということで 頑丈＆キックスタンドもつけられる利点がありますね。
クロモリのシクロクロスのオススメという質問趣旨からは離れた回答に なってしまいました。
お許しを。
ステキな一台が見つかることを祈っています。
長文失礼しました。

スノボーの板について質問です！ 今季スノボー歴４年目、２１歳女です。
今年板を新調しようかなと考えていますが自分に合った板がよく分かりません(..) 去年まではK2のNATURE 138 キャンバーの板に乗ってました！ 去年からグラトリを本格的に始めて、 今年はもっともっとグラトリに力を入れたいと考えているのですが、 グラトリをするのであれば、キャンバー以外の板の方が扱いやすいですか？ フリーラン５：グラトリ５くらいの割合で、 引っかかりにくく、扱いやすく、柔らかく、軽い板を探しています。
脚力も身長もないので、女性用の板の購入を考えていて、 ブランドはDEATH LABELにしようかなと思っているのですが、 フラットロッカーやダブルキャンバーなどいろいろな種類があって・・・ DEATHにもキャンバーモデルはあるので、慣れてるキャンバーでも良いのかなとか・・・ いろいろ迷ってます。
また、他にも、このブランドのVロッカーがいいよ！など教えて頂けたら嬉しいです★ それから、冬スポにも足を運んでみようかなと思っているのですが、 冬スポにもDEATH売ってますか？ 分かる方いらっしゃいましたら教えてください！

Nature に関する質問

こんにちは。
ぶっちゃけますが、アバウトにグラトリとの事ですが、スピード上げて瞬間的にエッジを刺して回すスピン系と、緩めのスピードから板をプレスしてしならせ、そこからコンボで回しこむプレス系とあり、前者と後者では板の向き不向きは逆になります。
グラトリメインと言いつつ分かってない方も多い(→どんなレベルかこれで大体分かる)んですけどね。
前者をこなすレベルならご自身で板くらい選べると思いますので恐らく後者ですかね？ それならフラットキャンバーの柔らか目を探してみてはいかがですか？ Wキャンバーやロッカーは癖があるので無闇にはオススメできません。
レベルを想像する限り尚更です。
候補としては、GRAYのバンビーナが確かフラットだったような。
ロッカーなら却下です。
あと、YONEXの4XP FC。
シグナルのVITA PARKもフラットがあったような。
まあ、K2やRIDEでもフラットがあったはずですがモデル名が分かりません… 質問文から想像する限り、無難なとこで挙げてみました。
デスってフラットありましたっけ？あるならそれでもいいかもです。
他ならあまりオススメはしません。
ちなみに冬スポはあまり期待出来ないです。
稀に掘り出し物があるので、当たればラッキー、みたいな感じです。
目的があって行く場所ではないかと。
ご参考までに。

バスアングラーへ http://www.env.go.jp/nature/intro/1outline/list/L-sa-07.html バス釣りって犯罪だよね （*^_^*）

Nature に関する質問

ブラバの人だ 懐かしい とりあえず犯罪ではないと。

GIOS NATUREにリアキャリアを リアキャリアのトピーク スーパーツーリストチューブラーラックをつけて トピークのバッグでサイクリングしようと思ってるんですが、 GIOS NATUREにつけることはできるでしょうか？ つけることができるなら必要なものは何がありますか？ また、このリアキャリア以外におすすめのリアキャリアがあれば バッグと一緒に教えていただけるとありがたいです。

Nature に関する質問

ご希望のリアキャリアの取り付けは難しいと思います。
添付した写真をご覧下さい。
赤線せ囲まれた領域で左右両側のフレーム部に対称となる位置にダボ穴（ねじ穴）が有るか確認して下さい。
NATUREの場合、一部年式（ロット）にはダボ穴が有るようですが、無い物が多いようです。
【トピーク スーパーツーリストチューブラーラック】の場合、サドル側（上側/シートステイ側）とリアハブ側（下側）の左右にそれぞれねじ穴が必要です。
サドル側のネジ穴は、無いと思いますので、ダボ穴付きシートクランプをお買い求め下さい。
さて、問題は、リアハブ側のねじ穴ですが、ねじ穴が有った場合問題なく取り付けできますが、無い場合は何らかの部品でネジ穴を用意しなければ成りません。
大手通販サイトなどを見るとTubus M1500が売られていますが、これはTubus製品用ですので、Topeak製キャリアとの互換性とNATUREとの相性は不明です。
（以前は、他メーカーから汎用品が売られていたのですが、見当たらないので、廃番になったかもしれません） 確実に取り付け可能なのは、金属バンドで固定するタイプですかね……但し、強度は落ちます。
取り付け用金属バンドは単品で売っていたのですが、軽く調べた限り廃番になってしまった様です。
イメージとしてはNittoのリアバック・サポーター R10とかキャンピーシリーズの一部の様な奴です。
（こういうバンドなら、ホームセンターなどで自作できるかもしれません） 代替品の提案に関してですが、ご希望のキャリアと同じ理由でTubusの一部やNittoのモデルを除いて殆どの足つきリアキャリアの積載が出来ません。
バッグの提案ですが、具体的な用途が判りませんので、回答できません。
なお、Topeakのバッグ利用を最優先に考え、余り重い物を乗せないので有れば、ビームラックシリーズの様なシートポスト固定タイプをお買い求めになるのが宜しいかと思います。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=11111109201 こちらの回答にて、皆さん違法性が無いと言われてますが、seagal5550さんの回答を元に情報をたどったところ、明確な違法性が認められました。
http://www.env.go.jp/nature/intro/1outline/qa.html にて違反にならない為の対応法が書かれており、それによると >釣ったオオクチバスを生きたまま運び移す場合は、釣ったのと同一湖沼若しくは >釣ったのと同一性・一体性のある河川水域又はそれぞれに隣接する陸地の範囲 >で行う。
>（注：湖沼・河川については、たとえ水系でつながっているものでも、国土地理院 >発行の地図で名称が付されている湖沼・河川ごとに「別の湖沼・河川」とみなしま >す。
また、堰などで魚の動きが制限されている河川については、その堰などをまた >がって「同一性・一体性のある河川」とはみなしません。
） となっておりますが、 http://www.jbnbc.jp/_JB2013/view_result.php?t_id=10030&days=3&page=pattern を見ると、霞ヶ浦・北浦の二つの湖沼でトーナメントが行われておりますので、上記条件から逸脱しておりますので完全な違法行為で有るという結論です。
正しい回答が無い事から http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=11111109201 こちらの質問につきましてはこの後２～３日で質問自体の取り消しをさせて頂こうと思っております。
霞ヶ浦と北浦で行われたトーナメントに違法性が無いという根拠が有りましたらこちらの質問に対して回答を頂ければと思います。

Nature に関する質問

見ていて笑える回答のオンパレードですね。
同一の水域と解釈されようがなんだろうが、国土地理院発行の地図上で霞ヶ浦と北浦と言う別の名前で掲載されておりますので、その時点で >国土地理院発行の地図で名称が付されている湖沼・河川ごとに「別の湖沼・河川」とみなします。
で定義されている「別の湖沼・河川」という事に成るのに、その補足が書かれた後に「各水域の総体・・・」なんて馬鹿げた記述してる奴も居るし。
余程日本語が理解出来ない人のようだね。
>回答を求めておきながら、正しい回答が無いと言う事は >どういう意味でしょうか。
この人も日本語が不自由みたいですね。
明確に書いてあるのに理解出来ないのですね。
国土地理院の地図で霞ヶ浦と北浦が別の湖沼として名称が付けられており、且つその霞ヶ浦と北浦を舞台としてトーナメントが行われている時点で明確に違法性が認められるから、違法性が無いという回答をされている諸氏の回答は間違っていると言っているのに、 >質問者さんの思い通りの回答がないというのであれば、 >あなたが間違っているということでしょう。
ですか？ あまりにも幼稚な勝手な解釈笑えますね。
>法律の解釈の話なら、他のカテゴリーでやってください。
ですか？そう思うならカテゴリ違いでYahooに報告してみたらどうですか？ 少なくともこの質問も、元の質問もカテゴリ違いで削除される事は無く、あなたの考えが間違っている事が判明するはずですから。
「俺が知恵袋の法律だ」とか「俺が知恵袋の良心だ」とか勘違いしている馬鹿ってよくいるんですよね。
jaiann1110とかって奴だが 自分の日本語の不自由さを指摘された部分を回答として取り消して再度の回答ですか？ って事は自分の愚かな日本語能力を認めたんですね、良い事です。
人間素直が一番ですよ。
（爆） >回答を求めておきながら、正しい回答が無いと言う事は >どういう意味でしょうか。
>質問者さんの思い通りの回答がないというのであれば、 >あなたが間違っているということでしょう。
>法律の解釈の話なら、他のカテゴリーでやってください。
これらは全てjaiann1110とかって馬鹿の発言です。
それから >自分の意見を通すために、新たにIDを立てて、 >質問者と回答者の一人二役。
ホントに 御苦労さま (笑) 勝手な解釈ご苦労さんだね。
質問者には一度の補足機会しかないのに対して、回答者は好きなだけ回答の修正が出来るって言う不公平なやり方に対する対向措置として別のアカウントを使うって言うのも当然でしょ。
なんでお前のような日本語理解出来ない馬鹿に言われ放題で居なきゃいけないんですか？馬鹿の考える事は良くわからんわ。
因みに回答と思しき一文を追加しているのは違反の報告をされて消される事を防ぐための措置で有り、複垢をごまかすためではないので勘違いするなよ馬鹿！ ride_and_fish2006ってのも頭悪いね。
>「若しくは釣ったのと同一性・一体性のある河川水域又はそれぞれに隣接する陸地の範囲で行う。
」 って条件よりも、 >注：湖沼・河川については、たとえ水系でつながっているものでも、国土地理院発行の地図で名称が付されている湖沼・河川ごとに「別の湖沼・河川」とみなします。
って言う条件が優先されるんですよ、注記が付記される理由を考えれば分かるだろ・・・。
情けない日本語能力だな。
>そもそもこのガイドラインには、法的根拠はありません。
情けない、URLを見てからほざけよ。
環境省として公の場で公開している事に付いて法的根拠が無いって発言お粗末過ぎますね。
法的根拠に基づき提示されているガイドラインなんだよ。
日本人の日本語能力がここまでお粗末になっているとは・・・。
情けない限りだね。
それから >そもそもこのガイドラインには、法的根拠はありません。
質問者が提示したサイトには外来生物法の全文が掲載されていますが、そのどこにも「国土地理院の定める名称に準拠」なんて限定はありません。
ってどこまで物を知らないのか・・・。
かわいそうになるね。
あんた、六法全書読んだ事有るか？何処の法律にそこまで細かく記述されてるんだよ？そこまで記述したらしょっちゅうしょっちゅう法律の改正が必要になるだろ？そうならないように、一般的には法律には細かい適用範囲なんかは書かないのが普通なんだよ。
そこまで物を知らなくて良く法律に関する問題に口を突っ込めますよね。
そもそも日本語がまともで無い馬鹿には法律論は無理なんですよ。

森口vs小保方 ほら吹きとして上なのはどっち。
結局、どっちがほら吹きとして上なんですか？ 小保方は、Natureに投稿というところまで言ってますが、 言っても、純粋なほら吹き力だけではなく、巨乳をたくみに使った ジジ殺し的な要素がでかいですよね。
それにくらべて、禿げてて小太りで、場末のピンサロの待合室で 順番待ちしてそうな森口は、その見た目のビハインドもものともせず 東大医学部の研究員となってる。
偉大ですよね。
結局、どっちがほら吹きとして偉大なのでしょうか。
考えても結論でず、夜も眠れません。
なんにも中身がないのに、すごい科学雑誌に投稿したり 東大付属の病院にポジション作ったり。
。
ぼくも、口先だけで成り上がりたいので、お二方とも 超リスペクトしてます。

Nature に関する質問

どちらも、回りの人たちを引き付ける何かがあるんでしょうね。
。
小保方さんはあの可愛さと巨乳、たしかにおじさん殺し。
森口さんも、よく分かりませんが(笑)何かあるんでしょう。
F1ドライバーでも実力は？なのに出場出来る、またはお金を集める力があるドライバーが有利になったりしますし、人の関心を集める「人間力」が卓越してるのかなと。
マーケティングの視点から見ればPR力デスネ。
いくらかの？実力とPR力。
実力はあっても上や回りからから好かれないとなかなか草の根民主主義な研究者の世界では陽の目を見れないのかも。
私は普通にOLですけどもおじさん殺しになりたいなあ～と日々磨いているつもりですが小保方さんの様な光る様な巨乳ではなく(笑) 君も研究者目指してるんですか？可愛ければ出世しますよ頑張ってp(^-^)q

「熊よけ鈴」を「人間」に対して使うことってどう思いますか？ 登山をされている方とトレイルランニングをされている方の 双方の意見をお伺いしたかったため両方のカテゴリに投稿します 東京都が奥多摩や高尾周辺のマナー(ルール)を作るために 「東京都自然公園利用ルール（案）」を取りまとめたらしいです 現在、その案に対してパブリックコメントを募集しているようですが その中の一つの項目「トレイルランニングを楽しむ方へ」に > 14 追い越し・すれ違いの時は歩きましょう > 走りながらの追い越しは危険です。
追い越し・すれ違いのときは、ひと声かけ > て、ゆっくり歩きましょう。
> また、相手に自分の存在を知らせるためにクマよけの鈴などを利用しましょう。
と「熊よけ鈴」の利用方法に関する文言があります トレランの経験がないため、この推測が正しいのか分かりませんが 大会中に狭い山道でも追い越し等をスムーズかつ安全に行うために 大会中のみ「熊よけ鈴」をルール化するなら何となく理解できます しかし、これが山のルール・マナーになるのは何か違いませんか？ 「熊よけ鈴」が「熊よけ」になるかは、また別の話として これでは自転車が街中をチリンチリンとベルを鳴らしながら 走ることを肯定しているのと大して変わらない気がします… それとも私が読み方を間違えてるだけで 何か他の意味でもあるのでしょうか？ まぁ、どのようなルール・マナーに決まるとしても 都民ではなく奥多摩や高尾周辺を利用させて頂いている私としては 何の文句も言える立場ではないのですが… 東京都環境局 「東京都自然公園利用ルール（案）」への御意見を募集します http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/nature/natural_environment/park/riyou-rule.html

Nature に関する質問

そのマナーはおかしいです。
追い越しとすれ違いの時に歩くのがマナーなのに、何故熊鈴がいるのでしょう？ 角を曲がる時の出会い頭事故を防ぐため？ 車や自転車と同じで、角を曲がる時は当然一旦停止か徐行ですよね。
なので熊鈴不要。
存在を知らせたければ「すいませーん」と声をかければいいことです。

「熊よけ鈴」を「人間」に対して使うことってどう思いますか？ 登山をされている方とトレイルランニングをされている方の 双方の意見をお伺いしたかったため両方のカテゴリに投稿します 東京都が奥多摩や高尾周辺のマナー(ルール)を作るために 「東京都自然公園利用ルール（案）」を取りまとめたらしいです 現在、その案に対してパブリックコメントを募集しているようですが その中の一つの項目「トレイルランニングを楽しむ方へ」に > 14 追い越し・すれ違いの時は歩きましょう > 走りながらの追い越しは危険です。
追い越し・すれ違いのときは、ひと声かけ > て、ゆっくり歩きましょう。
> また、相手に自分の存在を知らせるためにクマよけの鈴などを利用しましょう。
と「熊よけ鈴」の利用方法に関する文言があります トレランの経験がないため、この推測が正しいのか分かりませんが 大会中に狭い山道でも追い越し等をスムーズかつ安全に行うために 大会中のみ「熊よけ鈴」をルール化するなら何となく理解できます しかし、これが山のルール・マナーになるのは何か違いませんか？ 「熊よけ鈴」が「熊よけ」になるかは、また別の話として これでは自転車が街中をチリンチリンとベルを鳴らしながら 走ることを肯定しているのと大して変わらない気がします… それとも私が読み方を間違えてるだけで 何か他の意味でもあるのでしょうか？ まぁ、どのようなルール・マナーに決まるとしても 都民ではなく奥多摩や高尾周辺を利用させて頂いている私としては 何の文句も言える立場ではないのですが… 東京都環境局 「東京都自然公園利用ルール（案）」への御意見を募集します http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/nature/natural_environment/park/riyou-rule.html

Nature に関する質問

鈴を慣らす是非の前に、 そもそも「声掛け」ができれば良い問題だと思います。
それができないから、鈴なんてものを使う話しがでるわけで、 声掛けできない、しない風潮がそもそもの問題だと思います。
鈴が登場する話しになること自体が、 恥ずかしいことだと思うべきでしょう。
だって、声掛けして危険を回避できることが明白なら、 鈴がどうのこうのなんてことにならないはずですから。
公道での歩行者・自転車・車などのトラブルと同じで、 相手に対する気遣いができない人間が多いことが、 そもそもの大問題で、情けない限りです。
＞これが山のルール・マナーになるのは何か違いませんか 違うと思います。
でも、市側がここまでするということは、それだけ 簡単にできることができない人間が多いとの判断から くるものならば、情けないながら仕方がないことだと 思います。

アカメ アカメって、環境省の出したレッドデータブックで絶滅危惧種に指定されて 保護されているって認識だったんだが 同じく環境省が出してる「特定外来種一覧」にも掲載されている http://www.env.go.jp/nature/intro/1outline/list/ アカメの立場ってどうなってるの？

Nature に関する質問

アカメって外来種なんですかね？？？ 日本固有の種だと思ってましたが・・・ レッドデータブックのURLを見てみましたが、 アカメ科には特定外来生物の対象は『なし』とありますけど。
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