09エクスセンスc3000mを使用していますが、 ハイギヤ化は可能でしょうか？

富沢祥也選手のヘルメットを探しています。
近所のバイク屋さんなどに売れ残っていたり、今から売りますという方など、ぜひ教えていただきたいです。
mサイズが希望です。

M に関する質問

ベースモデルを買って塗装するしか無いです。
http://www.qma-design.com/

何年かぶりにバスをやろうかと思っています。
今はお金がないので、とりあえずゴーエモーションのMとHを購入して始めようと思っています。
リールは13メタニウムにする予定です。
初心者はこ んな感じで良いでしょうか？ ご教授のほどよろしくお願い致します。

M に関する質問

とりあえず何でもＯＫ ありあわせのものでもね 中古の竿とリール、セットで2,980円 ラインだけは新品で良いものを またハマりそうなら リール→竿の順番やね 今はどれもこれも性能が良いからね ありあわせでも充分です

高校から陸上を始めました。
長距離です。
3000mは10月15日頃に測って10分43秒でした。
これが今のベストです。
中学校の時のベストは11分44秒でした。
自分はこれから3年間5000mをやっていきたいと思っています。
人1倍努 力していけば3年までにインハイに行くことは可能なのでしょうか？5000mでインハイ行くには14分台は最低でも必要だと思っています。
今の自分の記録では絶望的ですが可能性に賭けてみたいと思います。
インハイには行けるでしょうか？

M に関する質問

10分43秒だと、素人の中では速い方ですが、インターハイは難しいかもしれませんね。
とりあえず以下の情報を教えてください。
(1)身長、体重、体脂肪率 (2)過去２年間の身長の伸び方の情報 （○○年×月は***.*cm、○○年×月は***.*cm。
できるだけ細かく） (3)最近の1500m,5000mのタイム (4)競技をやっている時に自覚しているor周囲に言われた欠点

只今高一で、中学からバドミントンをやっており、自分でも自信が持てるくらいの実力です 札幌第一とか、龍谷、北斗・・・その他にはまだ及びませんが２年後必ず全道に行くつもりで練習に励んでます ガットについてなのですが、自分は攻撃型でハードヒッターです。
スマッシュやドライブなど上から打つショットには自信があります。
練習は毎日あります。
テンションは25 種類は、BG66forceか、アルティマです ラケットは、ナノレイZスピード ボルトリックZforce アークセイバー11 アークセイバー10 を使ってます しかし、ガットの消費が早く、早い時で一週間できれます。
ごく稀に下手切れで1日で切れます笑笑 それで、母に金がかかりすぎると言われたのでガットを太くしようかと思っております 個人的には細い方が大好きなんですが。
。
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100ｍのヤツを買ってもらおうと悩んでおりますが、何がいいでしょうか。
ちなみにガットを貼ってくれるお店は一流でキチンとした貼り方をしてくださります。

M に関する質問

ゴーセンのG-TONE5かG-TONE9を考えてみてはどうでしょうか。
ヨネックスさんのガットよりはほんの少し安いですし、人気も高くなっております。
G-TONE5は0.65mmの反発ガットであり、他の反発ガットよりも耐久性があります。
G-TONE9は0.69mmの耐久性ガットであり、耐久性はもちろん、反発性も高いので、特に男性のハードヒッターに非常に優れております。
http://www.gosen-sp.jp/products/?sca=1391589474-793458

陸上部長距離の高2女子です。
3000mで10分30秒を出したいです。
どんな練習をすればいいですか？ 身長155 体重44.0 体脂肪率15 くらいです よろしくお願いします！

M に関する質問

今の記録(800m,1500m,3000m,5000m)はどのぐらいでしょうか？ それによって練習メニューが変わってきます。

庭に硬式用のバッティングゲージを作りたいと思っています。
ヨコ×高さ×奥行きだと、だいたい3.3m×3m×4.7です。
小さすぎますかね？ また、手作りと買うのだとどっちがいいですかね？ 手作り派の方は作り方などあったら是非宜しくお願い致します。
買う派の方はURLなどありましたら宜しくお願い致します。

M に関する質問

ちいさすぎます。
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ショアジギング、ショアキャスティングについて、意見を頂きたいと思います。
主に漁港の大波止からショアジギングで青物を狙っているのですが、夜明けもどんどん遅くなり、釣行１回で朝マヅメ１時間しかチャンスがありません。
効率良く狙いたいと思っています。
そこで、ジグを100m投げるより、堤防沿いに回遊する魚をプラグを50m投げて狙う方が効率いいのかな？と、ふと考えました。
回りを見ても、プラグを使っている方が多くなった気がします。
ジギングしていても、食ってくるのは手前が多く… 確かに潮目が遠い場合などは、ジギング優勢だとは思います。
普段ジギング派の方、キャスティング派の方、両方からの意見が聞けたら、有難い限りです。
よろしくお願いいたします。

M に関する質問

効率と言うか、普通は釣れるルアー投げるでしょ？ 手前で食ってきてるならミノーとかで良いし、わざわざ遠投する必要も無い。
逆に魚がいる場所が沖ならジグで遠投すれば良いだけ。
それだけの話じゃない？ プロみたいにショアジギング＝ジグしか投げない(縛りが有る)とかなら、仕方ないけど、そうでも無いなら縛りをする必要もないと思う。
私はその日でジグも使えば、それ以外も使う。
と言うか、ジグ食わない時にジグしか投げんとか馬鹿じゃん。

ロードバイクを始めようとしている49歳男です。
レースには出るつもりはありません。
週末に５０ｋｍ位を気持ち良く走りたいと今は思っています。
メリダライド４００、３０００、SCULTURA 700、４００，３０００で悩んでいます。
優先順位は１、乗り心地２、扱いやすさ３、耐久性、４スピードです。
SCULTURA は前掲をライド並みにすることは可能でしょうか？ アルミに２５Cのタイヤと、カーボンに２３Cでは衝撃吸収は違うでしょうか？ 初心者はアルミのほうが無難でしょうか？ よろしくお願いします。
ちなみに陸上競技が好きで今も体は動かしています。
（週末ジョグ、軽いスピード、ストレッチ１００ｍ13秒台は出ると思います。
）

M に関する質問

自「転」車カテゴリーで聞いてください。
ここは自「動」車のカテゴリーであり、カテ違いです。

現在、斜面に５００㎡、１５００本 １８～２０㎝位？ の４０年物のクヌギ林を相続しました。
薪や椎茸栽培に使いたいのですが、その斜面というのが、車や自転車で上がれない位の斜面です。
木が１０ｍとして斜面ですし、伐採価格が１本１０万以上するという感じが調べて分かりました。
しかし薪として売っても一本当たり、自加工しても３万にも満たない様です。
なので自分で切りたいのですが、こういうところで自分で切り出している方っていらっしゃいますか？

M に関する質問

チェーンソーで自分で切って運搬機(キャタピラ)で運んだらどうですか。
運搬機は菊水キャニコムというメーカーがありますよ。

陸上で長距離です！ 3000mを主にやってます！ ネットで「クレアチン」というものを見つけたのですが、 使っても大丈夫でしょうか？ ネットでは持久力が上がると書いてあったのですが…どう でしょう？ 使っても大丈夫なら、おすすめのメーカーを教えてください！ お願いします。

M に関する質問

クレアチンは、たしかに持久力が上がることが多いです。
個人差もありますが、打率は５割ぐらいはあると思います。
ただし、消化に悪いらしく、人によっては下痢になります。
試合のないタイミングで、パッケージに書かれている必要摂取量の半分程度飲んでみて、様子を見てください。
下痢にならない体質ならば、飲んで大丈夫です。
私の家の人間たちは、ＤＮＳのクレアチンを飲んでいます。

シマノのリール4000番(PE2号210m)にPE3号150m巻くことは可能ですか？ よろしくお願いします。

M に関する質問

実際にPE2号が210m巻けていて、同じ銘柄のPE3号だったらという条件で言うと、計算上140m巻けることとなります。
でも、ラインのメーカーや銘柄が違ったら2割3割の誤差は普通にあるので、計算上の巻き量はほぼあてになりませんけどね。

250ccのバイクについて質問です。
みなさんなら、マジェスティ、フォルツァMF8、スカイウェイブタイプM、ジェンマ の中でどれを購入しますか？ 理由も教えてください。
中古で購入するつもりです。

M に関する質問

私は現に、スカイウェイブ250タイプSベーシックを所有している者ですが、質問者様が挙げた車種の中で、私でしたら間違い無くスカイウェイブ250タイプMを選びます(^o^) と言うのも、私がスカイウェイブシリーズで欲しかったのがタイプMかリミテッドでしたので、間違い無く、タイプMに行きますね(^o^) ただ、タイプMもリミテッドも、少し値段が張る上(^o^;)中古で探した時も、程度が悪かったので(^o^;)私の許容範囲にあったタイプSベーシックを去年の9月に中古で購入しました(^o^) スカイウェイブは250クラスのビッグスクーターの中では一番の車格を誇り、且つ、スタイルが私好みでしたので、選びました(^o^) 尚、タイプMですと、マニュアル感覚でのシフトのアップダウン(ボタン式)が出来、又、好きなミッションモードを選択出来る為、通常のビッグスクーターでは殆ど効かないエンブレも、タイプMでしたら、その問題も解消してくれます(^o^) なんだかんだ言いながらも(^-^)バイクを選ぶ時ってワクワクしますよね(^-^) 機会があれば(^-^)試乗するのも良いと思います(^-^) 質問者様が『これに決めた!!』って思える一台が(^-^)何よりのベストアンサーだと思います(^-^) 素敵なバイクライフであります様に(^-^)

船ティップランのオススメのエギを教えてください。
それと、エギの頭あたりに、錘をかぶせてますが、船のティップラン（アオリイカ）は、エギに錘をかぶせてやるのが普通なのですか？ エギに錘を、かぶせ無くてもできますか。
陸っぱりでしか、したことがありません。
船ティップラン（アオリイカ）のエギについて詳しく教えてください。
装備は、 リール ダイワ エメラルダス INF2506 ロッド がまかつEGSP S60M-ソリッドF PEライン 0.6 リーダ 2号 です。
エギのセッティングがまったくわかりません。
宜しくお願いいたします。

M に関する質問

ＴＲ（ティップラン）のエギですが、単純にお勧めは私自身の使用エギになりますが、メインはダートマックスです。
ショアの頃から使っていたのと、ジークラックのノーズコーンシンカーがＴＲ用とノーマル用のラインナップがあるので、基本的に普段の一軍エギがそのまま使える状態です。
ただ、比較的高額なエギの部類ですから、それを理由に敬遠される事はありますが、実績は折り紙つきです。
後は、 スクイッドシーカーは価格的にも良心的な方です。
入手困難な高額エギにシマノのアントラーというのがあります。
これは噂では相当釣れているらしいのですが、周りで使用者がいないので何とも言えません。
これはあくまで、私の個人的なことなで、別に他のエギでも釣れるなら何でも構いませんので。
覆面タイプのシンカーですが、常に装着する訳ではないです。
ＴＲはドテラ流しで船を流しながらの釣りになるので、潮流や風次第では恐ろしく早く流れたり、無風ベタ凪等によって全く流れないくらいになったりもします。
それらの状況に合せて、適切なエギのウエイトコントロールをすることでＴＲの工程を成立させて釣果に繋げます。
ＴＲの場合、標準的なエギのウエイトは30gが多いです。
地域にもよりますけど、外海に面したフィールドや特殊なフィールド（瀬戸内海の一部とか）等以外なら、精々40g程度まででも成立する場合は多いようです。
ちなみに昨日は14～19mで2.4ノット～1.4ノットと差が大きいので、場所に応じて60gと70gで使い分けました。
（TR30Gエギ＋30gシンカーor40gシンカー） なので、攻め幅を増やすのであれば、エギの種類を増やすより、シンカーの種類を増やす方が良い場合もあります。
シンカーも覆面タイプ以外にナス型の錘で10号くらいまで、もしくは30g程度までのを1号刻み又は5g刻み程度で忍ばせておきます。
装着はアイへスナップでの装着です（錘がスナップタイプのもあります）。
注意点は餌木を繋ぐスナップへは付けないこと。
極稀にですが、ウエイトと負荷によってスナップが開き、エギが外れるといった事象を招く場合があります。
そのリスクを軽減する為に、別のスナップで装着がベターです。
餌木の姿勢が崩れ釣果に悪影響と思われがちですが、姿勢が崩れても安定していれば大丈夫です。
実際、ダートマックスに10号1個や2個装着状態でも釣果は変わらず出ています。
逆にそこまでしないといけないポイントでは「それができない人」を差し置いて釣果を得ることができます。
ちなみに、当方のメインは志摩沖なのですが、30gのエギに30g～50gの追加は当たり前です。
水深は20m～です。
25m程度でも80g以上のウエイトにしないと1回目の着底もままならない場合もありあすけど、そんなとこでも釣れます。
あくまでこれはフィールド特性でもあるので、最初は船宿にエギのウエイトは最大何g程度で良いか聞いておけばいいです。
釣らせる船宿なら必ず即答貰えます。
プレジャーなら船頭に聞きましょう。
タックルですが、ロッド、リールは問題ないです。
見たところ、問題はPE。
モノによっては同じタックルの同船者でもラインの差を見せつけられる場合はあります。
銘柄が不明ですけど、私がお勧めする目安としては強度での選択。
号数に惑わされると想定以上に太いラインでＴＲをする事になります。
リーダーが2号ということなので、概ねMAX9lb～10lbが使いやすいとは思います。
ショアでのキャスティング以上にラインの重要性は高いですよ。
感度もそうですが、ＴＲの場合、特に着底迄の速度差は総合釣果にも影響します。
予算面やフィールドの特性によって已む得ない場合もありますけど、釣果を上げるには「アタリ」が察知しやすい環境をアングラーが作り出さなければならないのもＴＲの醍醐味でもありますので。
ちなみに、YGKのGesoX WX8の0.6号（約10lb)なら、ダイワのUVF エメ6ブレ LDの0.4号(9lb)と0.5号(11lb)の中間強度で、太さはダイワの0.4号と同等です。
（ダイワの基準は太く強いイメージですね） ＴＲ初期の頃はGesoＸを使ってましたけど、これが上限（強度と太さ）かな？と感じるとこです。
リーダーに関してはこの時期だと1.75号や1.5号もありですけど、それは個々の判断ですね。
私は通年（キャスティングも）2号です。

M35ステージアに乗ってます。
ドレスアップでフットライトをつけたいんですが、配線に関して全くの無知です。
どこかやってくれるところ（オートバックスとか） 付け方を教えていただけ たらほんとにたすかります..

M に関する質問

配線などに関して全くの無知でしたが、ルームランプから配線を、つなげてフットランプにしました。
以外と簡単でした

至急！！！免許合宿の住民票について 本籍が記載された本人のみとのことで一部写しと全部写しがありますが、間違えて全部写しにしてしまいましたがこれはダメでしょうか？数時間後に合宿に行く ので恐れ入りますが至急回答頂ければ幸いですm(._.)m

M に関する質問

問題ないです。
要するに本人の氏名と生年月日と本籍が記載されていればいいのですから。
ただ、提出する際に「すみません戸籍抄本をとるのに、本人のみのではなく、間違えて家族全員のをとってしまいました。
これでもいいですか？」と前もって先に言っておいた方がいいですね。

原付のズーマーのエンジンの組み立てで、 クランクシャフトまでばらして、再組み立てする場合、チェーンをかけて、シャフトを回すとピストンが同じ位置の途中で止まってしまいます。
シャフトが 回らない。
なぜですか？タイミングのずれ？分解時にカムからバルブを外して、組み立て時にカムに乗せています。
組み立ての順序は、フライホイールの合いマークを合わせて、チェーンの歯車の合いマークを合わせるのですか？カムとバルブのタイミングは？ http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/27563/27094/60119569

M に関する質問

知恵袋で聞くよりも整備書買った方が知識的にも良いかと・・・。

カーナビについてです ホンダNBOXを今度買おうかと思いますが カーナビどれにしようかとカタログを 見ていたら、エントリーインターナビ VXMー164CSiはCDで音楽が 聞けないんでしょうか？ 夫が言うには他のはDVDビデオが 見れるんだからCDも差込める所が あるけど、これはDVDの事が書かれてないから CDも聴けないとの事です。
実際はCDでは音楽聴けないですか？ 今ちょっと気になっててm(._.)m

M に関する質問

今時、CD聞けないカーステはないとおもいます＾＾：ちなみにうちはイクリプスの9インチナビ付けてます、かかくはホンダで買って、ホンダで付けて、すべて込で15万です、すべてです。
テレビ、リアカメラ、DVD再生、その他もろもろ出来ます。

バス釣りです。
ホンデックスのHE-57Cを使ってます。
電源をとる方法なのですが、ボイジャーバッテリーM27で大丈夫でしょうか？

M に関する質問

ボイジャーは12Vなので問題ないです。
ただ、バッテリー2個を直列で使ったら24Vになるのでダメですよ。
それと乾電池でもOKみたいですね。

クライミングジムについて 高校一年生の者です。
中学までは野球をやっており、高校では違う部活に入りました。
（山岳部） しかし、活動日数も少なく堕落した生活が続いております。
（now） そこで、山岳部ということもあり、スポーツクライミング・ボルダリングに興味を持ちました。
そこでお聞きしたいのが、 １、高校一年生で、１人でジムに通おうとしています。
1人のお客さんは多いものですか？ ２、みなさまの通われているジムの年齢層やお客さんの数を教えていただきたいです おねがいしますm(＊_ _)m また、他に助言していただけることがありましたら是非教えていただきたいです！ どんな些細なことでもかまいません！

M に関する質問

高校生が1人で通うことも、特に珍しいことでは無いと思います。
私の通うジムは、3歳から60代までと幅広いですが、30代が一番多く、10代はかなり少ないです。
平日は仕事帰りに寄る為に、19時から23時の間に密集しています。
日曜日は、外岩や他のジムに行っていることが多い為、常連はあまり居ません。
東京オリンピックの正式種目に選ばれたことにより、若い年齢層も増加すると思います。
先ずは、日曜日にでも行って体験してみて下さい。

レンジローバー イヴォークとmクラスってどっちが、高級感あると思いますか？

M に関する質問

実際の所はわかりませんが、ランドローバーでなくレンジローバーのネームバリューが個人的にはいいですねぇ～

ウェットスーツの持ち運びに防水バッグ購入しようとしています。
サイトで見ていると容量は様々ですが ２０Lでも間に合うでしょうか？ ちなみにウェットスーツサイズは 男性Mサイズです。

M に関する質問

ウォータープルーフバッグって、通常は中身を濡らさない為の袋ですが、周りを濡らさない為に濡れたモノを入れるって使い方も確かに有りですね。
大きさに付いては問題無いと思います。
ただ、現地でウェットスーツや器材を洗ってから帰るまでには最低でも３０分は掛かるでしょうから、帰るまで干しておけば水が滴り落ちて困るってことは普通は無いです。
どうしても車のトランクを濡らしたくないって場合にはウェットやＢＣだけをゴミ袋にでも入れてからメッシュバッグに入れるだけでも十分だと思います。

広島カープのユニフォーム について質問です。
身長163cm:男性、体格:標準 7月か8月に観戦に行く 予定でビジター用のハイクオリティー ユニフォームを購入しようと 思っています。
サイズ はSかM だと思うのですがサイズ感が わからず困っています。
どなたかご存知の方は回答 よろしくお願いします。

M に関する質問

Ｍが妥当です。
Ｓは、160cm以下の痩せ型のイメージですね。
それに、少し大きめの方が、着易いし、応援活動的でもありますよ。

陸上100m.11.53 200m.23.47 400mしてます。
練習で、200mを計測し(手動)24.97でした。
大会でどれくらいのタイムで走れますか❓ 練習で計測した中でベストタイムでした。

M に関する質問

54秒前後じゃないですか？ もし53秒台が出たら充分と思います。

高校一年生です。
悩んだ末、部活をパソコン部にしました。
パソコン部は土日活動がなく、たいてい暇です。
なので家で勉強もせずダラダラしてしまいます。
とうとう親にもそれに関して怒られてしま い、僕もパソコン部が嫌になってきました。
運動がしたいのてねすが、スポーツジムに行くか、転部するか迷っています。
家族は転部したほうがいいといっています。
中学の時は陸上部で、100m13秒くらいでした。
ですが陸上はあまりやりたくありません。
運動神経には自信があります、今から何部に転部したらいいですか？すみません、初めての投稿なので下手くそかもしれませんが、答えてくださるとありがたいです

M に関する質問

普通に陸上部で良いと思います。
ですが、種目ですが100mではなく新しい種目をやってみてはどうでしょうか?100mやるにせよ13秒台じゃあ100mで満足できる記録は出てこないと思います。
ここは思いきって陸上に入り、自分の合った種目にチャレンジすることをオススメします。

こんにちは ノースフェイスの「nfw70033」と言うトレッキングシューズのピンクか赤がとても欲しいです。
しかし販売終了しているのか売り切ればかりです... 売ってあるサイトを知っている方がいれば教えてくださいm( __)m サイズは25.5です

M に関する質問

残念ながら世界中から定評のある定番商品以外は専業メーカーでも２～３年で廃盤になります。
特に際立った性能か素材が良い物しか定番商品になりません。
又定番商品は高額に成りがちです。
ましてやＴＮＦは靴専業メーカーではなく衣服の専業メーカーですから。
補足 欲しい物を見たら直ぐ購入する。
合わなければコレクションして毎日眺める。

「普通免許(AT限定)＋けん引免許」は可能ですか？ 全長9.5m、重量3.3トンのキャンピングトレーラーを普通車でけん引したいです。
「普通免許＋けん引免許」の組み合わせで大丈夫かと思いますが、 AT限定ですと教習車がMT車のためまずAT解除してからとなるそうです。
AT車とキャンピングトレーラーなどの組み合わせで けん引免許を取らせてくれる有難い教習所はないものでしょうか。

M に関する質問

教習施設に該当する車両がない場合は、車両を持込みすることができる場合がありますので、お問い合わせしてみるといいと思います。
運転免許試験場などでは持ち込みが可能です。
一発試験になってしまいますが。

メバリング、アジングのラインについて教えてください。
現在、ロッドは月下美人76UL-S、リールは月下美人2004、ラインはFCベーシックのフロロ3lb（0.8号）を75mほど巻いて、ジグヘッド1gに1 インチ位のワームを付けてやってます。
キャストを1,2時間ほど繰り返しているとバックラッシュ？してラインが絡まってしまいます。
リールとロッド一番下のガイドの間でラインのかたまりが出てぐちゃぐちゃになります。
ラインが原因なんでしょうか？ アジング、メバリングされてる方教えてくださいm(__)m

M に関する質問

2004のスプール径に対してラインが太すぎる事、ベーシックFCは硬いのでそもそもトラブルが起こりやすい事があげられます、 さらに、ダイワのリールはフロロ専用機でもトラブルは起こりやすく、キャスト時にラインがスムーズに出なかったため、スプール上でラインが膨らんでしまっています。
その上にラインを巻き取るのでラインが噛んでしまってバックラッシュの原因になります。
対策は、ラインを細くする、しなやかで柔らかめのラインに変える、キャスト時に上手くラインが放出されなかった（要は引っかかったようなキャスト）と思われる際に、スプール上のラインを確認して、緩んでいるようなら少し多めにラインを出してやる、 この点を注意してください。

整備にくわしい方お願いいたします 新潟のある中古車店で ホンダライフJB７（７万キロ）を先日購入しました。
車検受け渡しでしたが納車予定日より１週間も遅れると待たされました。
そしてようやく納車されたと思ったらなんだか走行が変 主人に見てもらうと「おいおい！ラジエター液ほとんどないぞ」と いちおう入れておくかと近所のホームセンターへ行き液を 追加しました。
それからエンジンかけて走行しました。
快調な走りで 安心したのですが、飛び出してきた右折の車にクラクションならそうとしたら ホーンが鳴らない！もう頭にきて中古車店に電話！ すぐとりにきたのですが古くて汚くて臭いＭ車の軽を台車に渡されて ホーンは新品に交換します。
ラジエターも見ますといわれてもう 一週間過ぎ、なんの連絡もしてこないのでこちらからしたら ウオーターポンプ割れてるから。
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とか言われ夕方には「やっぱ壊れてませんでした」と ホーン鳴らないと車検通らないはずですよね？ラジエター壊れてないなら 液入れ忘れですよね？ホーンは錆びて鳴らなかったと言われました。
いまだに車戻ってきません。
電話してもとにかく時間くれの連呼 中古車店ってみんなこうなんですか？ ホーンと壊れてないラジエターでどうして引っぱるのでしょうか？

M に関する質問

初めまして。
納車の時もしくは、納車後に点検しないといけません。
雪国ならば、あちこちサビておかしくなっている可能性があるから、点検しないといけませんよ。
ホーンは、なったりならなかったりしたのでしょう。
水は、いつ水漏れしてもおかしくはないです、中古車です。
保証が付いているならばそれで直せば良いです。
ウォーターポンプがダメならば、自分で直せば良いです。
それでは、失礼致しました。

エクスプライド1610Mで18～20グラムのシンカーはストレスありますか？

M に関する質問

巻物だったらいけると思うけど。
シンカーだもんね。
1/4～3/8くらいがちょうどいいかな。
20g…… 扱える範囲かもしれないけど、ストレスはあるよ。