ノア、ボクシーはバンパーやリアライトの変更などのマイナーチェンジはすると思いますか？フルモデルチェンジもいつ頃だと思いますか？

【ダイハツ】2016年にフルモデルチェンジ又はマイナーチェンジされるダイハツの自動車を教えて下さい。

マイナーチェンジ に関する質問

ブーン です。
4月に予定されてます。

【マツダ】2016年にフルモデルチェンジ又はマイナーチェンジされるマツダの自動車を教えて下さい。

マイナーチェンジ に関する質問

CX-9フルモデルチェンジ北米販売、CX-4or7新型orフルモデルチェンジ日本販売未定、アクセラ＆アクセラスポーツマイナーチェンジ

【スバル】2016年にフルモデルチェンジ又はマイナーチェンジされるスバルの自動車を教えて下さい。

マイナーチェンジ に関する質問

おまえはこういう投稿で人生満喫できるとは...... 安い人生だな http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=toyota_2016

ダイハツのla600s現行タントカスタムマイナーチェンジ前に乗っているのですがカロッツェリアの中古のスピーカーをフロント、リア、変えておりパワードサブウーファーをフロントスピーカーに繋げて付けております。
その環境の中、純正ナビで音量をMAXまで上げた際に ルームランプ、フットランプなどがチカチカと 光るのですがこれは電力がオーバーしているのですか？それともこのまま走行中に音楽を聞くことも 危険なのでしょうか？原因などが、 わかる方教えてもらえると嬉しいです。

マイナーチェンジ に関する質問

消費電力がでかすぎるってことでしょうねb(^-^ ルームランプ、フットランプが点灯中にボリュームマックスにしたときにランプが音が大きくなった瞬間に暗くなるってことなんですよね？そういう状態なら夜間のヘッドライトやテールランプなども点滅しているはずですよ。
エンジンがアイドリング状態での発電量に対して消費の方が大きいからバッテリーからそのエネルギーを賄おうとする。
そうすると、消費電力が大きい抵抗値が小さい機器に電流が多く流れてしまい、消費電力が小さいルームランプやフットランプは比較的抵抗値が高いために影響を受けやすくなってしまいます。
それは電気の特性として当たり前の現象です。
危険かどうかは、電気系統が故障しないかって言うなら今のところ大丈夫なんですけど、運転中に周囲の音が聞こえなかったりするので運転に支障を与える可能性があるという別の意味で危険ですね。
あと、アイドリングストップ車に使用されている高性能バッテリーです。
普通の鉛電池なら３０００円程度のものだと思いますが、安心サポートに加入していれば高性能バッテリーは確か７０００円位でバッテリー交換してくれると思います。
そうじゃない場合は正規価格が幾らになるか分かりません。
通常走行でおよそ３年でバッテリー交換するサイクルですが、負担がかかった状態ならそれよりも短くなり高くつくはずですから、その辺は覚悟された方が良いと思います。

今年デリカD5の次期モデルか、大幅なマイナーチェンジが予定されているようですが、どんな変化（進化）を期待しますか？ 個人的にはエクステリアはデリカスペースギアの進化版で、ロング仕様 のライナップを望みます。
エンジンはもちろんディーゼル。
みなさんの希望はどうでしょうか？

マイナーチェンジ に関する質問

今年度中のFMCはまずないでしょう しかし、2017年度に次期型の投入が予定されているようです 次期デリカは現行のコンセプトをそのまま引き継ぎ、ディーゼルと4WD機構を組み合わせたオフロード色が強いモデルとなるようです おそらくプラットフォームは現行からのキャリーオーバーすると予想しています となると、大きな機構の変化を現行デリカに投入することはなかなか考えにくいものです 現行デリカでは、おそらくスペースギアモデル末期のころのようにグレードが生理されるのではないかと予想しています ローデストにディーゼルを積んだことから、2WDモデルの廃止やディーゼルモデルの一本化も十分に考えられますね さらに量販グレードとして、シャモニーのカタログモデル化なども十分に考えられます 次期型デリカでは、ガソリンモデルにおそらくアウトランダーに採用されたSOHCエンジンやCVT、ディーゼルモデルはMIVEC化に伴う出力アップが期待できます さらに4WD機構もアウトランダーのものを引き継ぎ、プッシュボタン式や2WDポジションを4WDエコポジションへ変更、S-AWCの採用が予想できます 個人的には次期デリカには1速よりもさらにギア比が低いエクストラローの設定を望みます 現行デリカディーゼルもギア比は低くなていますが、エクストラローを設定することでさらにオフロード色が強くなるのではないかと予想します

デリカD5は5年前から販売されていますが少しずつ外見が変わっています。
デリカD5はフルモデルチェンジされているのでしょうかそれともマイナーチェンジですか？

マイナーチェンジ に関する質問

外見はほとんど変わってません。
フルモデルチェンジどころかマイナーチェンジも内装ばかり。
外装はバックドアのD5エンブレムが無くなったとか ディーゼルの印がシールからエンブレムになったとかその程度です。
新たに設定されたという意味ではローデストモデルがありますけどね。
フロント周りが全然違う車種がいたら、それはカスタムしてるだけ。

トヨタプレミオの新車を契約しました、納車は２月末頃と言われとぃます。
昨日（２月７日）ネットで、プレミオは４月にモデルチェンジするという記事を見つけました。
そんなバカな、セールスは一昨年マイナーチェンジしたばかりなのでしばらくはモデルチェンジは有りません、と言っていた。
新車を購入してすぐにモデスチェンジされたのでは、と思うと怒り心頭です。
さっそくセールスに電話して対策を要求しています、明日回答が有るのですが私としては解約して他の車に変更するか、大幅な値下げを要求しようと思いますがこんな経験のある方か良い案がある方、ご意見をお聞かせください。

マイナーチェンジ に関する質問

まあモデル末期の方がリコールも少ないし値引き値お引きも期待できたので、悪いことばかりではありません。

スバルのフォレスターですが、S-リミテッドとアイサイト以外の下位グレード車種では、フロントデザインが異なります。
マイナーチェンジとかメジャーチェンジの予定って、ありますか？

マイナーチェンジ に関する質問

MCは最近しましたよ。
フルモデルは2年後くらいでしょう。
ハイブリッドの可能性もあると・・・。
フォレスターがハイブリッド？ 似合わないね。

ヴォクシー／ノア／エスクァイアのマイナーチェンジは２０１７年１月頃でしょうか？

マイナーチェンジ に関する質問

売られ始めが２０１４年１月なので、単純に、オリンピックイヤーだと思うのですが・・・ ６０系が２００１～２００７、７０系が２００７～２０１４、８０系が２０１４～なので、単純に、最近のトヨタの流れだと、６年ないし７年です。
因みに６０系は５年半くらいで、７０系は６年半くらいです。
ジャスト６年だと、２０２０年、半年くらい伸びる可能性もあるし、伸びない可能性もあるし・・・ 売れてる車は６年前後、売れてないのなら早い場合もありますが、アイシスのように十年以上取り残されてる車種もありますし・・・（２００４年から販売開始） その時の他の車種の流れ次第でしょうね。

平成１３年頃のマイナーチェンジしたスバルプレオは、４ナンバーは１２インチのホイールがはけることが解ったのですが、５ナンバーは１２インチのホイールは、はけますか？ お解りの方、ご回答頂けたら、有り難いです。
よろしくお願いいたします。
(^.^)

マイナーチェンジ に関する質問

履けますよ。
ブレーキサイズ等、同じですからね。

ジャガーSについていくつか質問させてください。
①大幅マイナーチェンジ後の02年式ジャガーSと05年式ジャガーSのエクステリアですが、 現時点自分が知っているデザインの変更点： ・フロントバンパー ・サイドステップ ・リアバンパー ・テールランプ 上記以外で自分が気づいていないエクステリアの変更点はありますでしょうか。
②05年式ジャガーSの「エグゼクティブ」と「ソブリン」のエクステリアと装備の違いについて教えてください。
③形状が違う02年のテールランプを05年に移植することは可能でしょうか。
また、このような形状の違うテール移植加工のおおよその相場も教えていただけると助かります。
④ジャガーSを検討しています。
購入にあたってなにか情報やアドバイスがございましたらぜひ教えていただけませんか。

マイナーチェンジ に関する質問

フロントグリルも異なります 05MY前後の外装の流用は一切不可です グリル・レンズ類もつきません 05MY以降では逆にソブリンとエグゼクティブの外観上の 違いはホイールデザインが主です 最終の07だか 08MYはメッシュグリルが標準です また外装色も それまでとは異なる色のラインナップに差し替わってます 元セールス

日産 ＧＴ‐Rのマイナーチェンジは、いつ頃でしょうか？

マイナーチェンジ に関する質問

イヤーモデル制は終わってますよ。
今年夏ごろマイチェンですかね？ 既にスクープ画像が出回ってるようですが。

トヨタ・ヴィッツの値段～今年４月にマイナーチェンジ予定ですが、今購入すると、通常より安くなりやすいのでしょうか？ 決算期の３月中には、購入予定です。
購入時の交渉のために知りたいので、よろしくお願いします。

マイナーチェンジ に関する質問

決算時期、マイナーチェンジ時期の値引き率は大きいと考えて良いと思います。
しかし、マイナーチェンジ直前では生産終了している場合があり希望のメーカーオプションやカラー、グレードなどが選択出来ない場合があります。

15-16 RICE28 RT9 とRT9 GTSについて 今期からマイナーチェンジしてカーボンが入ったみたいですが乗った方どうでしょうか？ 感想教えて下さい 特にGTSのレビューがネットだと少ないので知 りたいです フレックスだけなら従来のRT9GTS＜従来のRT9＜15-16RT9＜15-16RT9GTSみたいですがオーリーとか比べるとどれが高さだしやすいでしょうか？

マイナーチェンジ に関する質問

こんばんは。
カーボン性能について。
カーボンを入れる理由は反発と軽量化が主な目的です。
カーボンはメリットデメリットがあり好みもあります。
カーボンはレスポンスが素早い反発性能です。
入力した力が素早く返ってきます。
反発力も高いです。
素早いレスポンス＝ピーキー傾向でもあります。
フルカーボンの板が大手メーカーから出ていましたが現在は消えてます。
ピーキーになり過ぎて扱いにくいのが原因ではないかと思います。
溜めてからのパワー解放に問題が発生するので。
なので最近の主流はカーボンリボンです。
溜めの粘りが若干消えて素早いレスポンスを実現といったところでしょうか。
型にはまればクイックにトリッキーに動作可能です。
キッカーでの抜け等も気持ちいいです。
これを楽ともいいますね。

【マツダCX-3】 海外ではガソリン仕様も発売されてますが、 国内ではマイナーチェンジなどの際に 追加発売されそうですか? https://www.youtube.com/watch?v=QaXMCxGtIMA

マイナーチェンジ に関する質問

海外ではガソリン仕様も発売されてます＞＞＞＞＞＞＞＞＞間違いです！！アメリカでは「ガソリン仕様しか」発売されていません。
これは、本当はマツダ・自慢の「クリーン」ディーゼルを販売したいのですが、アメリカの環境規制に引っかかって販売することができないためガソリン仕様しか発売できないのです。
要は、全然「クリーンじゃない！」ってこと。
これは「なんちゃってクリーン・ディーゼル」って言っても過言ではないでしょう！

先日4代目プリウスが発売されましたが、マイナーチェンジはだいたい2年後ぐらいですかね？ 今の30プリウス前期が車検が2年後なのでその辺りを考えています。

マイナーチェンジ に関する質問

売れ行きにも関係しますが２－３年が普通ですが、、、 問題は、今回のプリウス50は特にフロントデザインに好き嫌いがでることですね。
基本、涙目パターンはベンツCクラスやポルシェでも不人気で失敗していますので、マイナーでデザインが変わるんじゃないですかね。
複数のライトを変な形でひっつけると必ず失敗します。
デザイナーは法規でウインカーの高さに決まりがるので、いっそヘッドライトにひっつけてしまおう、と思ったのでしょう。
リアも基本形状は斬新ですが、ライトがぐにゃぐにゃしていますね。
おそらくマイナーではもう少しおとなしい顔になるんじゃないですかね。
私のプリウス３０は初期型ですが、内装のそこいら中やフェンダー付近から異音が多く出ていました。
したがって、更新するならマイナー後ですね。
デザインが不評なら２年位でマイナーになる可能性もあるかと思います。

トヨタのラッシュという車が何度かマイナーチェンジしていますよね？ どこが変わっているのでしょうか？

マイナーチェンジ に関する質問

マイナーチェンジとはボディー以外のパーツを変えてくることが多いです。
よくあるのはバンパーやライト、テールなど。
内装では結構部品点数が多いのでシート生地、ハンドル、インパネ、内張りなど。
メカ的には改良部品、新型エンジン、下位グレードの装備アップなど。
つまり、新型として出てからあちこち改良された完成度が高いものに変更しているという感じ。
何処が変わってるかはラッシュのカタログ検索すれば大まかに解ると思います。

平成27年マイナーチェンジの一つ前の未使用車のタントカスタムRSトップエディションSA2の車を探しています。
滋賀県からなんですが、 どこか安くていい車屋さんないでしょうか？ 一応今の所こちら http://www.272.jp/searchtop の販売店さんで考えてるんですが ‼︎ 良いところあれば教えてください。
よろしくお願いします。

マイナーチェンジ に関する質問

未使用車でも人気車種は高めですね。
特に人気があるタントやN BOX、それもグレードが高い物は新車と変わらない値段が付いています。
見積りを取ってトータルで納得出来る価格でしたら契約されればいいと思いますよ。
それでも予算的に厳しいのでしたら1万km程度走行している中古車でしょう。

トヨタ bBについての質問です。
最近、走行中に右？の後ろの方から『コトコト』という感じの高めの異音がします。
その音が出る時は段差(道路上のマンホール、電車の線路や橋の継ぎ目の 段差等を走った時です)や路面の状態が少し悪いところを走行した時に発生しているっぽいです。
今bBにお乗りの方で似たような現象があった方や何か原因等わかる方がいらっしゃいましたら、詳しく教えて下さいm(__)m ～補足～ 年式 2008年式の現行モデルのマイナーチェンジ前です。
新車で購入しました。
走行距離 75000km 程 その他 タイヤインチアップとダウンサスをしてます。

マイナーチェンジ に関する質問

自分も同じ型のbBに乗ってます自分の場合は車高調ですが右後ろ投稿者さんと同じように段差などでコトコト、カタカタ、みたいな音がしますおそらく実際見ないとなんとも言えないですが自分の場合はスプリング下のインシュレーター(ゴムのような部品)とゆう部分が劣化によりボロボロになって、スプリングとスプリングの受け側に直に接触してなってましたよ 参考までに

中古車の値段が下がるタイミングというのはありますか？ 2014年にあったマイナーチェンジ後の中古車を購入予定です。
乗り換える現在の車の車検が来年2月なので、これから1年の間に値段も含 めて良いものに出会えたら購入と考えています。
しかしまだ1年おちなので値段は高めです。
1年落ちと2年落ちでは相場が変わってくると思いますが、値段はどうやって下がってくるのでしょうか。
月数によって徐々に下がるのか、年が明けるとがくっと下がるのか、あるいは他に下がるタイミングがあるのか・・・ (先月と年が明けた今月で値段が下がったようには見えませんでしたが) ご存知の方、教えてください。

マイナーチェンジ に関する質問

マイナーチェンジ後の車両が中古車市場にある程度流通し始めると、その前のモデルの価格が概ね下がってきます。
ただし、マイナーチェンジ後が前よりも不人気だったりすると、価格が逆転する場合もありえます。

2014年マイナーチェンジしたトヨタのサクシードTXまたはプロボックスFの最上位モデルに乗っている方へ、リアシート(後部座席)について質問いたします。
リクライニング機能はついているんでしょ うか？また、商業用が故に、最上位とは言え、長時間の乗り心地はつらいのでしょうか？実感、感想で構いませんので、ご教示いただければ幸いです。
家庭用として購入を検討しています。

マイナーチェンジ に関する質問

マイナーチェンジ前はワゴンがあったんだけど、現行は完全に商用車。
前席優先。
リアシートはお粗末。
折りたたんでべニヤとかが積めるようになってるくらい。
要はワゴンがほしけりゃフィルダー買えという感じです。
再度ワゴン出せえ。

今年の後半にデリカD5がマイナーチェンジするという噂を聞きましたが、何か情報ある方いらっしゃいますか？

マイナーチェンジ に関する質問

特に聞いた事はありませんね。
三菱の場合、マイナーチェンジ＝コストダウンの傾向が往々にしてありますので、あまり気にしなくても良いかと。
マイナーチェンジでカラーインフォメーターになった時は羨ましかったですがｗ

放置していた車両の復活について質問です。
10年以上放置されているホンダのプレリュードを復活させたいのですが、長く放置してあるので悩んでいます。
車は、ホンダ．プレリュードの4代目。
私が所有していたわけでは無いのでタイプまで詳しいことはわからないのですが、マイナーチェンジ後のモデルだったと思われます。
ガレージによる屋内保管で、10年間ほぼ触れていません。
新しい車を買ったほうが安いのかもしれませんが、できれば復活させてあげたいです。
どこが痛んでいる可能性があるか、どこを交換する必要があるか、それに伴いどのくらいの費用が掛かるか。
ご教授お願いいたします。

マイナーチェンジ に関する質問

最も不具合が出やすいのは燃料系です。
燃料タンクの中に錆が溜まって燃料ポンプを詰まらせたり、乾燥した燃料がインジェクターを詰まらせたりすることがあります。
その他では、ゴム類の劣化が気になります。
あとは、タイヤが変形しているので、交換した方が良いですね。
私なら、まず、エンジンオイルを交換し、プラグホールからオイルを少し入れた上で、バッテリーを新しいものに交換して、エンジンをかけてみます。
運良くエンジンが始動すれば、他の部分の点検を行います。
エンジンが始動しない場合は、まず燃料系と点火系の点検をします。
エンジンがかからないと始まらないので、まずエンジンを始動させるところから始めるべきですね。

当方まったくの素人です。
トヨタ スペイドを購入したのですが、純正スピーカーの音があまり良くないので、交換したいのと、出来ればサブウーファーも取り付けしたいと思っています。
近所の カーショップに行ったところ、適合するスピーカーがなく、サブウーファーも純正ナビのため、電圧？が足りなく付けてもさほど変化しないと言われてしまいました。
(そのお店ではカロッツェリアとケンウッドがありました) どなたかスペイド(平成27年7月マイナーチェンジ後) の車種に付けられるスピーカー、サブウーファーをご存じでしたら教えて頂きたいです。
購入したばかりのでデッキの交換は考えていません。
ちなみにアルパインに電話で問い合わせしたところ、私のスペイド型式NSP141は、適合確認が出来てないため答えられないとのことでした。
長文ですみません。
宜しくお願いします。

マイナーチェンジ に関する質問

トヨタで聞かれたらどうでしょうか？ ディーラーオプションにもスピーカーはあります ドアがスライドの車だからスピーカーがどちらか解んないですけど(笑)

車の発売初年度の新車よりもマイナーチェンジを繰り返して数年経過した新車のほうがエンジンや電子制御、トランスミッション、ブレーキ等車の性能に関わる部品に対する信頼度はやはり高くなっているのでしょうか？ それとも、発売初年度と数年経過したものでも部品に対する信頼度はあまりかわらないでしょうか？

マイナーチェンジ に関する質問

一般的に考えれば，信頼度は後になればなるほど高まります。
クルマはもの作りです。
もし，工業製品を貴方が作るとして， 始めてる作る物と，10回目の物ではどちらが高品質になりますか。
クルマはオートメーション化し，機械やロボットが作っているのは 確かですが，その機械を動かしたり，チェックしているのは人間です。
トヨタはよくマイナーチェンジで，エンジンを改良します。
マイチェン後に燃費がグンと良くなったりします。
スバルは毎年の年次改良で，コンピューターセッティングや， サスペンションのブッシュの材質を変えたりしています。
実際に何千というパーツから出来ているクルマは， 市場に出してから不具合が見つかることはよくあることです。
リコールまではかからない部品の交換を， 12ヶ月点検でこっそりやってしまうなんてこともありえる話しです。
いつのまにかOKシールが窓に貼られていたりもします。
もちろん，オーバースペックの部品を コストダウンすることだってあり得るでしょう。
必ずしも，改良は良い方向に進むだけとは限りません。
ただ，一般的には熟成が進めばそれだけ信頼度は上がります。
日本人は新商品に弱い民族ですが， わざと熟成が進んでから購入する層がいるのも確かです。
とくにスバリストと呼ばれる人たちは， 熟成が進んだD型以降に購入することが多いと言われます。

ZC31Sのスイフトスポーツについてです。
ZC31Sはマイナーチェンジして1型、2型と分けられていると聞きました。
2型になるのは平成何年からでしょうか、教えてください、お願いします

マイナーチェンジ に関する質問

2007年5月24日以降に生産された物です。

マツダの車、アテンザについて… マイナーチェンジ(メーカーいわく品種改良)後のデザインと前のデザインどっちが好きですか？ 内装は後の方が高級感がありますが、エクステリアのデザインがフロントグリルを強調しすぎてバランスが崩れているように感じます。
(けなしてる訳ではないですが…)ずんぐりむっくりな様にも感じます。
他の方はどう思いますか？

マイナーチェンジ に関する質問

エクステリアはマイチェン前が断然いいですね。
メッキを太くして強調したり、光らせたり、 ライトをバランス無視して無駄に細くしたり、 特にいいところは見当たりません。
改悪と言ってしまってもいいぐらいだと思います。
ただ、内装と乗り心地は改善していますので、 そこまで見た目に違和感を感じないなら マイチェン後の方がいいというお方もいらっしゃるでしょう。
個人的には内装もマツダコネクトがいまいちだし、 無駄におしゃれ感のあるコントローラーも不要だし、 総合的にも改悪だと思ってます。

ヴェゼルがマイナーチェンジしましたが、値引きや口コミはどうなんでしょう？ 予算に余裕があまりないので、特にどのくらいの価格で購入出来るかが一番気になります。
みなさんよろしくお願いします。

マイナーチェンジ に関する質問

マイナーチェンジしたヴェゼルですが、ヴェゼルの値引き額は1５～2５万円だと思います。
あとはこんな知らないと損するサービスがあるので、利用すると、さらにお得にヴェゼルを購入することができるはずです。
https://peraichi.com/landing_pages/view/carsensor これまで愛してきた下取り車が、凄く役に立ってくれます。

マークXのビッグマイナーチェンジが2016年秋に計画されている。
そこではダウンサイジングターボの8AR-FTS型2.0L 直噴ターボエンジン搭載モデルが追加ラインアップされる見 込みとなっている。
皆さんは購入しますか？ http://p201.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0716pkOTVO2ZdlGW/e?_jig_=http%3A%2F%2Fcar-research.jp%2Ftoyota%2Fmark-x-turbo-2.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%8E%9F%8A%FA%CF%B0%B8X&_jig_xargs_=R&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%258E%259F%258A%25FA%2583%257D%2581%255B%2583NX%26fr%3Dm_top_y&guid=on

マイナーチェンジ に関する質問

プリウスよりはほしいかなぁ？ 金があればだから、現実的には買えない 2000のターボなら2500より税金が安いのが魅力 しかし、まだ2代目なんだね(笑)

どなたか教えてください平成11年4月マイナーチェンジ前の三菱チャレンジャー3500 E-K99W純正プロジェクターランプ付きのフロントバンパーが外れません。
両サイド上下のネジ、ヘッドライト 下のクリップ4個と上部のクリップ2個を外したのですが手前に引っ張っても動きません。
どなたか詳しい方おられましたら教えてください。

マイナーチェンジ に関する質問

三菱ディーラーに行き、整備解説書のコピーを貰うのが確実です。