大型トラックの就職が決まりそうなのですが ・岐阜発の関東着 ・ばら積みバラ下ろし ・手積み手下ろし ・荷物は主に電化製

大型トラックの就職が決まりそうなのですが  ・岐阜発の関東着 ・ばら積みバラ下ろし ・手積み手下ろし ・荷物は主に電化製

大型トラックの就職が決まりそうなのですが ・岐阜発の関東着 ・ばら積みバラ下ろし ・手積み手下ろし ・荷物は主に電化製品 ・月15回運行 ・完全歩合(30万~45万ほど) ・下道でいき指 定場所のみ ・日曜祝日休み ・大型連休あり(10日ほど) 大型連休があるのは有りがたいのですが 手積み手下ろしで15回というのが 本当に可能なのか分かりません 基本は8~10回と聞くのですが この条件で働くのはやはり厳しいでしょうか。

岐阜から関東まで下道というだけでも、極めてハードです。 質問者さんには無理と感じます。 日曜休み、= 月〜土曜で3往復がやっとでしょう。 「月に15回」は不可能としか思えません。 片道で15時間とか、それ以上かかります。 寝る時間を確保するのがヤットでしょう。

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大型トラックの就職が決まりそうなのですが  ・岐阜発の関東着 ・ばら積みバラ下ろし ・手積み手下ろし ・荷物は主に電化製

大型トラックの就職が決まりそうなのですが ・岐阜発の関東着 ・ばら積みバラ下ろし ・手積み手下ろし ・荷物は主に電化製品 ・月15回運行 ・完全歩合(30万~45万ほど) ・下道でいき指 定場所のみ ・日曜祝日休み ・大型連休あり(10日ほど) 大型連休があるのは有りがたいのですが 手積み手下ろしで15回というのが 本当に可能なのか分かりません 基本は8~10回と聞くのですが この条件で働くのはやはり厳しいでしょうか。

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