匿名さん
車の購入を考えており、フィットハイブリッド、シャトルハイブリッド、フィールダーハイブリッドで悩んでおります。
フィールダーハイブリッドのwxbが第一候補なのですが、価格が高めなこととシャトルのほうがコスパが良いなど書いてあったので悩んでいます。
しかしシャトルのエンジンはフィットと同じと聞いて車体が大きい分加速などのタイムラグがあるのかなとも感じております。
試乗をする予定ですが、この三車種ならどれが良いですか?
匿名さん
車の購入を考えており、フィットハイブリッド、シャトルハイブリッド、フィールダーハイブリッドで悩んでおります。
フィールダーハイブリッドのwxbが第一候補なのですが、価格が高めなこととシャトルのほうがコスパが良いなど書いてあったので悩んでいます。
しかしシャトルのエンジンはフィットと同じと聞いて車体が大きい分加速などのタイムラグがあるのかなとも感じております。
試乗をする予定ですが、この三車種ならどれが良いですか?
強い思い入れがないようなのでフィールダーハイブリッドが無難ですよ。
フィットハイブリッドもシャトルハイブリッドも現状は不具合も解消されて安心して購入できる車です。
エンジンが同じなので云々は全く誤解で、ホンダとして走行性能はトヨタを上回るようにセッティングしますので、3車で一番走行性能が低いのはフィールダーハイブリッドです。
アクアと共通ですので。
それでもフィールダーが無難なのは、販売店の対応力(値引き含め)がトヨタの方が上ということと、敢えて走行性能を妥協してまで信頼性に重きを置いているので、何も考えずにガソリン入れてアクセル踏むだけという人でも快適に長く乗れるからです。
一方のホンダは走行性能に重きを起きますし、良く言えばチャレンジする企業体質なので、ハイブリッドシステムも熟成不足の面はあり、クセというか上手に燃費を向上させるには考えて運転する必要があります。
質問者さんがホンダが好きというなら別ですが、何となく似たような選択肢から1つ選びたいというのであればフィールダーが普段使うには一番満足度が高いと思います。
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