アウディ A4 8K 2.0TFSI 21年式に乗っています。アイドリングが不調です(回転があがると調子いいです、走行時

アウディ A4 8K 2.0TFSI 21年式に乗っています。アイドリングが不調です(回転があがると調子いいです、走行時

アウディ A4 8K 2.0TFSI 21年式に乗っています。アイドリングが不調です(回転があがると調子いいです、走行時は問題無く吹け上がり走ります、アイドリング不調が嘘のように)診断機にて見てみ るとシリンダー1番、4番がミスファイアの入力有り とりあえず、IGコイルとプラグを入れ替えてみるもミスファイア入力は変わらず1番、4番。 診断機にてモニターしてみると4番が多数ミスファイア、1番はたまに入力されます。 エアー関係は問題無さそうなのでインジェクターが怪しいと思い、点検ついでにディーラーに入庫。 状況説明しディーラーにて1から点検して頂き、インジェクター不良ですねとの回答。 そのままディーラーで作業して頂きインジェクター交換(1番、4番) して頂きました。。。。 が、症状はあまり変わらず。。。(ミスファイアは少し減ったようですが。。) 圧縮も測定し基準値内だったようで、 ディーラーも正直、原因が分からないのでもう少し時間を下さいと言って待つ事一週間、、、 原因分かりませんとの事、、、 圧縮もちゃんとあるようなんでエンジン本体は問題無いかと思いますが何が考えられるでしょうか? どうかご相談にのっていただけますとありがたいです。

>>タイヤのエアーゲージが古いから狂っているだけでしょ。 は?分からないなら書くなよ、変な画像のせるな。 吸気関連、負圧関連のエアのことだよ、馬鹿だなぁ。 本題に戻って、考えられるとしたらインジェクターかセンサー類の接触不良かもですね。 以前ベンツの異常振動で1気筒不発で自分ではどうしようも無くなりDAS掛けたらインジェクター不良でコネクタの接触不良でした。 磨いて挿し直したら復活したことがあります。 診断機でインジェクターのエラーが出るのであれば、クランクシャフトセンサーではないと思うんですよ。 コンピューターの不良と考えるのも?ですね。 点火不良だけならやはりエラー表示すると思うし。 想像だけならインジェクター配線交換かな?

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アウディ A4 8K 2.0TFSI 21年式に乗っています。アイドリングが不調です(回転があがると調子いいです、走行時は問題無く吹け上がり走ります、アイドリング不調が嘘のように)診断機にて見てみ るとシリンダー1番、4番がミスファイアの入力有り とりあえず、IGコイルとプラグを入れ替えてみるもミスファイア入力は変わらず1番、4番。 診断機にてモニターしてみると4番が多数ミスファイア、1番はたまに入力されます。 エアー関係は問題無さそうなのでインジェクターが怪しいと思い、点検ついでにディーラーに入庫。 状況説明しディーラーにて1から点検して頂き、インジェクター不良ですねとの回答。 そのままディーラーで作業して頂きインジェクター交換(1番、4番) して頂きました。。。。 が、症状はあまり変わらず。。。(ミスファイアは少し減ったようですが。。) 圧縮も測定し基準値内だったようで、 ディーラーも正直、原因が分からないのでもう少し時間を下さいと言って待つ事一週間、、、 原因分かりませんとの事、、、 圧縮もちゃんとあるようなんでエンジン本体は問題無いかと思いますが何が考えられるでしょうか? どうかご相談にのっていただけますとありがたいです。

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