SR400(RH03J)12年モデルの不具合?情報はないでしょうか? 以下の症状にて、困惑しています。 同じ症状の方、又

SR400(RH03J)12年モデルの不具合?情報はないでしょうか? 以下の症状にて、困惑しています。 同じ症状の方、又

SR400(RH03J)12年モデルの不具合?情報はないでしょうか? 以下の症状にて、困惑しています。 同じ症状の方、又、症状改善された方はいらっしゃいますか? 改造は一切なくフルノーマル、走行1500kmです。 エアクリーナー確認致しましたが汚れは微量、燃料切れはありません。 エンジンが温まった状態(油温80℃位)にて ①信号待ち等にてNからクラッチOFFにてローへチェンジした瞬間エンジンストールしてしまう。 ②ローにてクラッチ切り状態でアクセルを微開した瞬間にエンジンストールする。 今まで、大型マルチ、2stOFF車、2stレプリカ車を乗り継いでいますが、 4stシングルは初めて乗ります。 クラッチミート失敗ならば納得いくのですが、クラッチ失敗特有のショックは感じられず、CPU、もしくはFIの異常かと考えています。 どなたかお知恵を拝借いただけないでしょうか?

可能性のひとつにサイドスタンドスイッチの接触不良が疑われるように思います。 スイッチのコネクタ、もしくはスイッチ本体の不良ですね。 それと、クラッチレバーホルダーに付いてる、レバーを握ると作用するスイッチ。 ここの接触不良もトラブルの元になります。 ぜひバイクSHOPにて導通検査を受けてください。

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SR400(RH03J)12年モデルの不具合?情報はないでしょうか? 以下の症状にて、困惑しています。 同じ症状の方、又、症状改善された方はいらっしゃいますか? 改造は一切なくフルノーマル、走行1500kmです。 エアクリーナー確認致しましたが汚れは微量、燃料切れはありません。 エンジンが温まった状態(油温80℃位)にて ①信号待ち等にてNからクラッチOFFにてローへチェンジした瞬間エンジンストールしてしまう。 ②ローにてクラッチ切り状態でアクセルを微開した瞬間にエンジンストールする。 今まで、大型マルチ、2stOFF車、2stレプリカ車を乗り継いでいますが、 4stシングルは初めて乗ります。 クラッチミート失敗ならば納得いくのですが、クラッチ失敗特有のショックは感じられず、CPU、もしくはFIの異常かと考えています。 どなたかお知恵を拝借いただけないでしょうか?

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