クルマが同じで マニュアル車 と オートマのアイドリング エコストップ するクルマ と では どちらが燃費がいいので

クルマが同じで マニュアル車 と オートマのアイドリング エコストップ するクルマ と では どちらが燃費がいいのですか？ やはりマニュアル車の方が 燃費がいいのですよね？

カタログ燃費に関してはATの方が（CVTならなおさら）良いことが多い。 良くも悪くもATだと、変速タイミングのプログラムを「燃費試験に最適化」すれば（不正プログラムではない範囲で）MTに勝る燃費数値をたたき出すことなど容易です。 ただ、実際の市街地での運転には即していないので、実用燃費ではアクセル吹かし気味になりがちで、うまい人が操るMTよりは燃費が悪化することも多い。 そりゃ市街地でも「燃費試験と同じような運転のしかた」をすれば良い燃費となりますが・・・現実問題として、それでは「かったるい」でしょうな。