ワイドトレッドスぺーサー20mmと25mmのどちらにするか迷ってます

ワイドトレッドスぺーサー20mmと25mmのどちらにするか迷ってます

匿名さん

ワイドトレッドスぺーサー20mmと25mmのどちらにするか迷ってます。
現在フェンダーツライチラインまで27mmあります。
スぺーサーの類いは付けた事がなく詳しい方のご意見 をいただけたらと思 います宜しくお願いします。
以下気になる事をまとめました。
1 FF車のリア側だけなら操作性等に影響が出にくいらしい? 2 車高はノーマルで下げる予定なしなので爪折りせずにギリギリを狙える?(25mmでok?) 3 20mmと25mmで走行時の影響はどのくらい違うのか? ホイールはデザインも気に入っていてローテーションさせるため買い替えしたくないです。
トルクレンチ所有なのでまめに点検する予定です。

操作性はかなり変わりますので注意してください。
まず高速は安定します、 反面コーナーは曲がりません。
なので今まで曲がれていたところが曲がれなくなるので そこが速度が速いほど危険です。
まぁ普段街乗り程度で飛ばす方でなければ問題はないですが。
私は25mmのワイトレをリヤにつけて峠も攻めたりしてましたが、 特に問題はなかったですよ。
運なのか知りませんが。


1万ほどの高い日本製にしてたのもあるかと。
でもハブリングは付けたほうがいいですね。

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ワイドトレッドスぺーサー20mmと25mmのどちらにするか迷ってます

匿名さん

ワイドトレッドスぺーサー20mmと25mmのどちらにするか迷ってます。
現在フェンダーツライチラインまで27mmあります。
スぺーサーの類いは付けた事がなく詳しい方のご意見 をいただけたらと思 います宜しくお願いします。
以下気になる事をまとめました。
1 FF車のリア側だけなら操作性等に影響が出にくいらしい? 2 車高はノーマルで下げる予定なしなので爪折りせずにギリギリを狙える?(25mmでok?) 3 20mmと25mmで走行時の影響はどのくらい違うのか? ホイールはデザインも気に入っていてローテーションさせるため買い替えしたくないです。
トルクレンチ所有なのでまめに点検する予定です。

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