RX-8 MT車 クラッチについて 1ヵ月程前にRX-8の前期を購入しました。 マフラーを変えてから回すのが気持ち良くな

RX-8 MT車 クラッチについて 1ヵ月程前にRX-8の前期を購入しました。 マフラーを変えてから回すのが気持ち良くなり、よく回すようになったのですが、3日前ドライブ中に回してたのですが、それ以来クラッチが少し切れにくくなりました。(どちらかというと完全に切れなくなった感じです。) それから1度冷やすと最初は調子いいのですが、温まってくると、少し切れにくくなり回すと完全に切れなくなります。 発進する時も、繋がる所がかなり低くなり、更にどれだけ慎重にクラッチ操作してもガクガクするようになりました。 ネットで調べたら、クラッチラインとエキゾーストラインが近く、クラッチフルードにエアが噛んでいるという情報を知りました。 やはり、このような症状はクラッチフルードのエア噛みなのでしょうか？ その場合、クラッチフルードの交換エア抜きを車屋に頼むといくらくらいかかるのでしょうか？ また、他に原因は考えられますか？ 教えて頂けますと嬉しいです。 よろしくお願いします。

友達のRX-8がまさにそうなりました。 回すのが楽しすぎてクラッチが減ってしまいました。そのままダダ滑りのままつかってたのでとうとうクラッチがいきました。 クラッチが減っていて正しく圧着できてなくて少し摩擦がある感じでそのまま走るとマフラーやエンジンルームからけむりでます。おそらくミッションがオーバーヒートを起こすからスカスカになるんですけど、冷やすとしばらくはつながります。ちなみにエンジンの回転数は調子良い時なら安定してますか？車内に変な匂いとかはしないですか？ もし回転数もバラつくならクラッチの可能性も合わせてみる必要もあったりします。発進もガクガクするっていうのがとてもきになるのですが、まずはおっしゃられてる通りクラッチフルードの交換でいいと思います。もしそれでもなおらないならクラッチに問題がありそう。ちなみにクラッチフルードが3500円位ですので5000〜1万の間でできるはずです