80年代に暴走族やってた人達って 今頃40代後半位だと思いますが まだバイクに乗っていたら 交通ルールを守る普通のライダーになっているでしょうか？

レギュラー指定のバイクにハイオクを入れる バイク屋にはハイオクは入れるな・取扱説明書にもレギュラー指定とあります ・レギュラー指定のバイクにハイオクを満タンに入れるとエンジンに どの様なデメリットがあるのですか？ 暴走族がハイオクの車のガソリンを盗んでエンジンを壊す （痛める）という話を知人から聞きました。
本当ですか？ ・エンジンの他に負荷や破損を招くパーツがありましたら教えてください ・オクタン価の違いから破損を招くのでしょうか？ ・満タンに入れて走行した場合直ぐに壊れるのでしょうか？ 半分に分けて入れたら破損は免れることは可能でしょうか？ 長文でかまいませんので上記の4つの質問の回答をお願いします

暴走族 に関する質問

エンジンへのデメリットはありません 無駄な出費 であるだけです 暴走族がハイオク車のガソリンを盗むかどうかは 暴走族でないとわかりません ただ ハイオク車のバイクは今でもまだすごく少数派です ガソリンを盗む・・のはあるかもですが（聞いたことありませんが） エンジンを壊す とはどういうことなのか よくわかりません エンジンの他に 負荷 破損 ありません オクタン価の違いで 破損を招くことはありません 満タンに入れても半分でも全然問題ありません ただ ただ 無駄 であるだけです オクタン価が高いのは 高圧縮比設計などで ノッキングが起きやすくなったばあい ノッキングを未然に防ぐための手段です ハイオクガソリンが まるでレギュラーガソリンよりも 多くのエネルギーを持っているかのように 思って使っている人がいますが 体感できたり タイムに現れるレベルでの差は ありません 多くの税金を納付できる ガソリンスタンドの売上げに貢献できる 財布が涼しくなる 以上の効果はありません

暴走族っぽいバイクが走ってるのを今日何回か見たのですが、 彼らはなぜハーフヘルメットを好むのですか？ あとミサイルみたいなカウルと竹刀を握るように絞ったハンドルなのに孔雀みたいなマフラーの組み合わせはどういう意味があるんでしょうか。
スピードを出したいのか出したくないのか、すり抜けしたいのかしたくないのかよく分かりません。
ちなみに彼らは信号機をきっちり守りますし、徒党を組んでやかましいだけなので暴走族ではないのかもしれません。

暴走族 に関する質問

伝統としか言い様が無い。
(´-ω-`) しかしまぁ、今時の暴走族もヘタレに なっちまったもんだな… なんちゃって暴走族？