元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年 中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(1

元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年  中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(1

匿名さん

元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年 中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(17)=1㍍83、86㌔、右投右打=は、二十一日午前十一時半岡山市上石井の自宅で養父の芳三さん(43)、倉敷工・小沢監督、中日・柴田スカウトらに立ち会ってもらい、中日入りを表明した。
中日は近く名古屋の球団事務所で正式発表する。
同選手は戦後初の混血児選手で、今夏の選抜甲子園大会に出場、その長打力は各球団から高く評価されていた。
通算打率は三割八分。
高校球界屈指の好投手といわれる下関商・池永から奪った本塁打をふくめ、ことしは3ホーマーを記録している。
夏の大会では岡山県予選二回戦で水島工に敗れた。
菱川の争奪戦には中日、南海、阪神、巨人の四球団がしのぎをけずり、一時は南海が有力視された。
菱川が鶴岡監督の人柄にほれて「南海入り」を希望したためだが、中日は柴田スカウトが芳三さんにぴったりと食いつき、連日十時間におよぶ説得と契約金の倍増で獲得に成功した。
菱川選手「一、二の球団に関しては直接、間接的に誘いがあった。
各スカウトの人と会い、話し合ったが、中日に一番誠意を感じた。
ぼくは中日がもっとも働きやすい場所だと思います。
目標は江藤さん。
退学して入団するか、卒業後中日にお世話になるかはこれから考えるつもりです」 倉敷工・小沢監督「なんのトラブルもなく中日に落ちついたことは監督としても非常にうれしい。
自分からも菱川に拍手を送りたい気持ちだ。
中日にはいる以上、日本一の選手になってほしい」 中日・柴田スカウト「今春の選抜大会で宣誓する姿を見てこれこそわれわれがさがしもとめている選手だと思った。
それからというものは菱川の表情やフォームをじっと見つめてきた。
根性のあるプレーはなににもかえがたい魅力だ。
十年、二十年にひとり出るか出ないかというすばらしいプレーヤーだ。
私は四月十二日に獲得にのり出してから名古屋にはほんの数えるほどしか帰っていない」 養父・芳三氏「一部の新聞ではいろいろととりざたされたが、本人の意思どおり中日にお世話になることにきめた。
本人にまかせたことで二重契約といった無責任な事態にならずホッとしている。
高校野球が終った十八日から家族たちと慎重に話し合ったうえで、本人の希望を受けいれたわけだ」 吉江代表「ウチにきてくれることになったと、きょう(二十一日)岡山にいる柴田君から報告があった。
素質にめぐまれた選手なのでどこまでのびるかたのしみだ。
しかしまだ高校生なので来年からすぐ期待してはかわいそうだ。
じっくり育てていきたい」

菱川 章選手 1971年 ・昨シーズンから江藤が抜けて、重量感が減ったといわれる中日打線。
そんなところへ、プロ8年生の菱川が4番打者として、ガ然脚光を浴びてきた。
ことしになって、ヤル気が出てきたことを認めた水原監督は、菱川をキャンプからジッと注目してきた。
そうしてオープン戦では22試合中、10試合に4番を打たせた。
その通算成績が打率270、6ホーマー、20打点。
この数字は、一応は4番打者として合格点がつけられる。
だが水原監督は「菱川に4番を任されるるかどうか・・。
まだ本番を見なくては回答できないよ」といっていた。
こうして公式戦開幕を迎えた中日は、いきなり阪神と当たった。
開幕戦にエース江夏が出てくることは、分かりきっていた。
その試合、甲子園で発表されたラインアップには菱川の名は7番にのっていた。
首脳陣は江夏の快速球は菱川にまだ荷が重すぎると見て4番に据えるのをためらったのだろう。
ところが、ゲームは江夏に負けたが、菱川は7回に左翼スタンド120メートルに豪快な一発をぶち込んだ。
江夏に一矢を報いたのは、菱川の本塁打だけである。
この一打が自信につながった。
こうなればオープン戦での実績がモノをいう。
首脳陣も、この菱川の意地と執念を見逃さなかった。
翌日の開幕2戦目の場内アナウンスは「4番・菱川」と告げた。
この起用が菱川の2戦連発となる逆転3ランを生み、チームの初勝利につながったのである。
しかも打った相手はチームが大の苦手とする上田投手だ。
それから迎えた本拠地・名古屋での初ナイター巨人戦にも「4番・菱川」は変わらず、そればかりか巨人2回戦では倉田のストレートを強引に左前へ引っぱり同点のタイムリー。
「もう4番の座は、誰にも渡すものか・・」の信念から、打席に立ってジッと構え相手投手をにらみつける姿に威圧感さえ生まれてきたのである。
一体、何が8年間も未完の大器といわれてきた菱川に変化を生み出したのだろうか・・。
かって、菱川を育ててきた坪内道則氏「当時のヘッドコーチ」はこう語る。
「菱川という選手は若いものに似合わず頭が良すぎた。
つまりガムシャラに向かっていく野球バカになり切れなかった。
昨年までは、いくら頑張ってもレギュラーになれないという気持ちがあったようだ。
それが今年に入り谷沢、中、江島につづいて4番目の外野手に抜擢された。
やればチャンスが巡ってくるという気持ちになり、これがヤル気を起させた原因でしょう」。
たしかに的を射当てた見方の一つだろう。
「これは内緒の話なんだけど去年まではシーズン中もよく真夜中の2時、3時までゴーゴーを踊ったりして遊んだ。
いまは、そんなことバカバカしいと思う。
すこしも面白くない。
それに無理をすると体の方が狂ってしまう。
今は野球オンリーですよ」今では野球をやるのが楽しくてしょうがないという菱川の打ち明け話である。
昨シーズンのオフには、先輩の高木一捕手に誘われて建築現場でツルハシを振るうアルバイトに精を出した。
「お金を自分で稼ぐのが、いかに大変かが、よくわかった」。
というのは当時の菱川の言葉である。
妻の智恵子さんは、「どうせ長続きはしないだろうと思っていたら、とうとうキャンプ・インの前日までアルバイトをやり遂げたので、本当にビックリしました」と述懐して、その辛抱強さを語っている。
少し調子がよくても長続きしない「三日坊主」の性格。
それを自分で手を変え品を変えて打ち破ろう・・とした菱川の努力が、いまの「4番打者誕生」につながったというのは大げさだろうか。
いわば8年目の新人ともいえる菱川が、大きく人間的な転換を示してきたのは事実だが、今の調子をいつまで続けられるといった点になれば、やはり未知数といわねばならない。
菱川が本当に主力打者になれたかどうか。
それは今シーズン末にわかるだろう。

86に関する回答

#86

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元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年  中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(1

匿名さん

元中日の菱川章選手を知ってますか? 1964年 中日入りが内定していた倉敷工・菱川章外野手(17)=1㍍83、86㌔、右投右打=は、二十一日午前十一時半岡山市上石井の自宅で養父の芳三さん(43)、倉敷工・小沢監督、中日・柴田スカウトらに立ち会ってもらい、中日入りを表明した。
中日は近く名古屋の球団事務所で正式発表する。
同選手は戦後初の混血児選手で、今夏の選抜甲子園大会に出場、その長打力は各球団から高く評価されていた。
通算打率は三割八分。
高校球界屈指の好投手といわれる下関商・池永から奪った本塁打をふくめ、ことしは3ホーマーを記録している。
夏の大会では岡山県予選二回戦で水島工に敗れた。
菱川の争奪戦には中日、南海、阪神、巨人の四球団がしのぎをけずり、一時は南海が有力視された。
菱川が鶴岡監督の人柄にほれて「南海入り」を希望したためだが、中日は柴田スカウトが芳三さんにぴったりと食いつき、連日十時間におよぶ説得と契約金の倍増で獲得に成功した。
菱川選手「一、二の球団に関しては直接、間接的に誘いがあった。
各スカウトの人と会い、話し合ったが、中日に一番誠意を感じた。
ぼくは中日がもっとも働きやすい場所だと思います。
目標は江藤さん。
退学して入団するか、卒業後中日にお世話になるかはこれから考えるつもりです」 倉敷工・小沢監督「なんのトラブルもなく中日に落ちついたことは監督としても非常にうれしい。
自分からも菱川に拍手を送りたい気持ちだ。
中日にはいる以上、日本一の選手になってほしい」 中日・柴田スカウト「今春の選抜大会で宣誓する姿を見てこれこそわれわれがさがしもとめている選手だと思った。
それからというものは菱川の表情やフォームをじっと見つめてきた。
根性のあるプレーはなににもかえがたい魅力だ。
十年、二十年にひとり出るか出ないかというすばらしいプレーヤーだ。
私は四月十二日に獲得にのり出してから名古屋にはほんの数えるほどしか帰っていない」 養父・芳三氏「一部の新聞ではいろいろととりざたされたが、本人の意思どおり中日にお世話になることにきめた。
本人にまかせたことで二重契約といった無責任な事態にならずホッとしている。
高校野球が終った十八日から家族たちと慎重に話し合ったうえで、本人の希望を受けいれたわけだ」 吉江代表「ウチにきてくれることになったと、きょう(二十一日)岡山にいる柴田君から報告があった。
素質にめぐまれた選手なのでどこまでのびるかたのしみだ。
しかしまだ高校生なので来年からすぐ期待してはかわいそうだ。
じっくり育てていきたい」

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86に関する質問

エバーグリーンのエギング用ロッドでスラックマスターNIMS86Lのことで以下ご回答お願い致します。
①いつ発売されたのか ②SIMSとNIMSは何が違うのか ③使ったことある方使用した感じを教えて下さい 宜しくお願い致します。

86 に関する質問

こちらに紹介されています。
http://tacklenews.net/nims-86l.html ニューモデルは、使用したことが無いので 比較は分かりませんが 旧型のモデルは、疲れないロッドです。
また、餌木も4号まで対応していますし、 大型をかけてもロッド自体のパワーもある。
軟かく粘りのあるロッドです。
旧型も美品であれば、中古でも高く取引されていますので、 新型で大きく進化したことは無いかも知れません。
それだけ、旧型品の完成度が高かったと思っています。

86に関する回答

86に関する質問

卓球の質問です。
ハッドロウVKと似たラケットを教えてください! グリップが合わなかったときのためです。
シェークのドライブ型で86g以下が理想です。

86 に関する質問

ハッドロウVKは、廃版となったコルベルスピードの後継ラケなので、ラティカ・コルベル・佳純ベーシックなどのスタンダードな5枚合板よりも少し弾みが良い純木ラケが似ていると思います。
下記に取りまとめているので参照下さい。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n401017 馬林EO、アコースティック、スワット、ルデアックなどの定評のある純木ラケから選べば大外れはせず、合わせるラバーで色々と調整可能だと思います。

86に関する回答

86に関する質問

AE86後期3Dトレノのウインカーのコーナリングランプを外したものを前期3Dトレノのフロントバンパーに流用できますか?

86 に関する質問

今晩は AE86トレノ後期のウインカーレンズは コーナーリングランプの所だけ捻って外すソケットになっています 前期も後期トレノはもウインカーレンズはスモール球(ポジョン)ウインカー球もソケットはウインカー本体に一体化していますので ウインカー本体から出ているハーネスに付いたコネクターは前期・後期共通だったはずですので そのままウインカー本体を付け替えてください 後 余った コーナーリングランプのソケットはハーネスからソケットをはずしてコネクターの防水処理(最低でも配線用ビニールテープを巻き付けておく)をしておくとトラブル(ショート等)を防げますよ

86に関する回答

86に関する質問

タイヤについて。
86GTに乗っているのですが、FRなのでリアのみスタッドレスタイヤ、というのは少なからず効果があるものなのでしょうか? フロントにはブレンボのブレーキキャリパーを着けてます(リアには着いてないです)。

86 に関する質問

四輪のグリップバランスが崩れてスピンしてしまうでしょう。
逆効果です。
全輪交替してください。

86に関する回答

86に関する質問

シーバスロッドについて質問です。
ダイワ モアザンの初代デーモンフッカー86LLの中古(12,000円)と、現行ラテオ86LL-Sの新品とで迷っています。
デーモンフッカーはブランクス、ガイド、スレッド、グリップともに傷はなく大変美品でした。
シーバスフィッシングは3〜4年ほどお休みしていたので、最近のロッドの進化が分かりません。
アドバイスお願いいたします。

86 に関する質問

ガイドは今のラテオのほうがいいと思います。
(ステンレスフレームですが、硬いので感度に貢献していると思われます)ただロッド自体のパワーはかなり弱いと思ったほうが良いです。
発売当初にバチ抜け用に件のロッドを購入しましたが、50cmくらいのマルタ相手に寄せるのに苦労しました。
メガトップに魅力を感じて購入したのですがとても残念な結果でした。
いまはナイトメアカスタムのガイドをトルザイトに換装したものを使っていますが、すこぶる快適で80cmくらいのシーバスでもそんなに苦労した感なく寄せることができます。
私なら初代デーモンフッカーを購入して使い、ガイドが気に入らなければトルザイトに換装します。
ダイワが富士とけんかをしなければトルザイトリングのAGSという夢のようなガイドが誕生していたと思うと残念ですね。
それだけトルザイトリングもAGS(カーボンガイドフレーム)もすばらしいものであります。
ちなみにモアザンAGSも何種類か持っていますが良いですよ。

86に関する回答

86に関する質問

エギングタックルについて この度、エギングを始めようと思っています。
バス釣りはやっているのですが、エギングに関してはサッパリです。
自分なりにネットで調べてみて候補としてはロッドはエメラルダスMX86M。
リールはEMMSかエメラルダスかな?と思っています。
太刀魚もやりたいと思っています。
リールの番手は決まっていません。
みなさんの意見をお聞かせください。

86 に関する質問

16エンブレムMS2508PE-HでOKです。
16エンブレムMSと16エメラルダスの中身は同列ですが、エンブレムMSはボディとローターがカルディアのカーボンファイバー樹脂ですし、エメラルダスはレブロスのグラスファイバー樹脂です。
スプールはエメラルダスのエアスプールの方が軽いですが、全体重量はエンブレムMSの方が15g軽いです。

86に関する回答

86に関する質問

加藤英司…近鉄で2割8分で26本塁打を打ちながら何故巨人に金銭トレードされたんですか? しかも代打要員…中畑清より格下扱いだったんですか。
私は加藤英司がいい打者で中畑より上だれと思ってましたが何で使われないんだろうと不信に思ってましたが…。
当時の状況など分かる方がいましたら回答よろしくお願いします。
補足 名球会入りし、確実性・長打力があった巧打者加藤英司。
関係無いですが加藤英司が巨人に在籍したのが86年…あの清原が1年目。
清原が巨人でもこんな扱いだったのかなとも思いました。
投稿画像

86 に関する質問

巨人は左の代打を欲しがっていて、南海の新井か近鉄で浮いていた加藤かということで、結局加藤を獲得しました。
職人肌の選手というのは監督と対立したり選手間で浮いたりするので移籍も多くなります。
加藤も巨人が4球団目でした。
確かに加藤は長打力はありましたが、前年の打率は中畑の方が上でしたし年齢も中畑の方が5歳若いので、最初から代打や中畑が不振の時の代替要員だったのでしょう。

86に関する回答

86に関する質問

AE86前期レビンGT所有なのですが、梨地リアバンパーの前期と後期の違いを教えて下さい。

86 に関する質問

今晩は 先の方が回答されているように バンパーサイドにプレスラインが2本入っているのが後期型 プレスラインが無いのが前期型です

86に関する回答

86に関する質問

現在18歳で高校生卒業とともに86を購入しようと考えています しかし未だにATかMTか選べずにいます 本来ならMTに乗りたい所ですが通勤で使ったり主に街乗りで運転する予定です ネットで86のATでパドルシフトでも充分楽しいとの意見も多数ありました そんな無理して乗らなくていいと言う意見も周囲からございましたが中学生の頃から86に憧れておりどうしてもこだわりたいです どうかみなさんの意見をお聞かせください

86 に関する質問

迷っているならマニュアルにしな。
運転上手になるから。
でなきゃ86やめる。

86に関する回答

86に関する質問

運転が上手くなる車ってありますか?86とかはどうですか?

86 に関する質問

NBのロードスターを推薦します。
・ロードスターの中では最もハンドリングがよい(ことをめざした)ので、操作に対する車の反応が素直でよい ・安い。
その分走りに行ける 86はいいですよ。
でもうまくなるには場数です。
それにはお出かけできる為の財布の中身や端って楽しいかどうか、みたいなことが重要です。
そこがNBは優れていると思います。
次点としては、先代フィットのRS。
理由はほぼ同じです。
実用性もほしいのならこっちが一位ですね。

86に関する回答

86に関する質問

鳥取県の境水道や中海でシーバスフィッシングしていると、外道でクロソイ釣れます。
クロソイを狙ってみようと思いますが、どんなタックルがお勧めでしょうか?普段利用しているシーバスタックル を当面は利用しようと思ってます。
ロッドはエギングロッドで86Mがあるのでやってみようかと、ラインやリーダーやワームならなにがお勧めでしょうか?テキサスリグがお勧めですか?それと基本は夜ですよね?

86 に関する質問

シーバスタックルは何を使っていますか? ロッドの長さや硬さによってはそのまま流用できます。
エギングタックルも勿論使えます。
ラインはPE0.8-1.2号、リーダーは12-20lbです。
ワームは2-3インチのシャッド、クローやホッグ、3-4インチのカーリーテール、2-4インチのストレートを、リグはジグヘッド、テキサス、ネコリグを多用します。
仕事があるので基本はナイトでやってます、昼でも釣れそうですが。
案外遊泳性が高く、真夏の活性の高い時なんかはトップで食ってくる事もあります。

86に関する回答

86に関する質問

AE86にABSをつけることって可能ですか? もしくは代わりになるようなことってありますか?

86 に関する質問

サーキット走る人は逆にABS切っちゃいますけどね(笑) ABS付けるには4輪に車速センサー付けなきゃだし、コンピューター弄んなきゃだし、ブレーキフルードの配管やソレノイドユニットなど付けなきゃだし…50万で収まるかだね。

86に関する回答

86に関する質問

タコメーター AE86 S61年式 後期 イグニッションコイル、ダイアグコネクター、 純正メーター裏から回転信号を取っても、 オートゲージタコメーター(SM60)、高回転を指したり、(画像のは、純正メーターの配線から) ブリッツのタコメーター(SD)は、針が動きませんでした。
ブリッツのタコメーターを使いたいです。
他に何か良い方法はありますか? 具体的に、画像付きなどで、回答お願いします。

86 に関する質問

エンジンルームの集中コネクターのIG-端子から配線を引っ張ってくる。

86に関する回答

86に関する質問

いつもお世話になります。
今年フィジークの大会に出場しようかと考えています。
現在増量期で身長177体重86kgで結構脂肪も付いていますが辛うじてカットは残っています。
そこで質問なのですが減量期に入ると上手くいったとしても筋肉量もある程度減りサイズがダウンするのは分かるんですがジムで仲良くなった方に聞くとステロイドでキープまたはアップさせていると言っていました。
しかしNPCJにしろビーフ佐々木クラシックにしろ検査はありますよね? 決してステロイドを否定しているわけではないのですが、もしステロイドがOKなら使わずにトレーニングしている自分が馬鹿みたいに思えてもきますし、まず勝てないと思います。
詳しい方がおりましたら回答お願い致します。

86 に関する質問

そりゃ表向きはステNGですよ。
ドーピング検査と言っても、世に出回っているすべてのものが検出できるものではないしね。
このチェックでは、AとBが検出できますってもんですよ。
C使えばすり抜けられるし、新型のDもあるかもしれない。
常にいたちごっこだけど、検出技術のほうが一歩も二歩も遅れているのです。
血液ドーピングなど、尿検査ではわからない新技術もたくさんあるしね。
マスキングといって、使った薬を隠す薬も存在する。
それに若いころにドーピングしまくって限界を超えた体を作って、ドーピング絶ちし数年後大会に出ても検出はされません。
当然ドーピング時よりは筋量は落ちますが、ナチュラルで鍛えた限界の体よりは筋量は勝るはずです。
あなたが挙げている大会はドーピングチェックはありますが、かなりゆるゆるだという認知です。
ビーフ当人なんてどう見ても・・・ねえ。
全ての大会が同じ基準とも限らないから。
ある大会ではA、ある大会ではAとBを検出する検査方法を実施。
前者のほうが緩いといえる。
こういう世界ですよ。
ドーピングが結果に直結するわかりやすい競技ですのでね。
いくらナチュラルで限界まで体を作っても、ドーピングで限界を通り越した体には勝てません。
ずるい、卑怯・・・ でも彼らは勝つためにルール内でやっているのです。
ルールではドーピングにひっかからなければ、その大会の参加基準の一つはクリアしたことになるのだから。
負けたのは置いてある武器を取らなかったから。
誰も武器を取るなとはいっていない。
正当化するための苦しい言葉に見えますけどね。
ナチュラルでいくのなら、JBBFのようにドーピングに厳しい団体を探して挑戦することです。
ナチュラルが当たり前と思っていた、なのにドーピング黙認大会を避けてナチュラルの大会を探さないといけないというわけのわからん世界。
あほらしすぎて今は気楽に趣味トレーニーです。

86に関する回答

86に関する質問

80年代のプロレス界においてJr.ヘビー級の 王座決定リーグ戦が行われたのは4回ありました。
一番価値があったのは新日本で行われたのはWWFJr.ヘビー級選手権王座決定リーグ戦(84年)、それに次ぐ のがIWGPJr.ヘビー級選手権王座決定リーグ戦(86年)だったと思います。
では新日本Jr.には見劣りはしますが、全日本でもJr.ヘビー級

86 に関する質問

はい、チャボ選手とセブン選手が決勝でした試合も悪くなかった!ですね♡

86に関する回答

86に関する質問

GX71のフロントハブグリースキャップが脱落して紛失してしまいました。
パーツ入手したいのですが、AE86用しか見つかりません。
GX71にAE86のセンターハブキャップは装着可能でしょうか?

86 に関する質問

おはようございます 此方の手持ちのAE86のハブグリースキャップ ハブに嵌まる部分の外径約40・5㎜です 確かAE86 AA63 GX71等辺りは ハブグリースキャップは共通だったはずですよ。

86に関する回答

86に関する質問

86GRMNの車高について 86GRMNの最低地上高は105mmです。
86(前期)の最低地上高は130mmです。
86(前期)の車高を下げたいのですが、ウインカーの高さで車検がNGになるようです。
86GRMNが25mm車高を下げているなら、86(前期)の車高も25mmまで下げても問題ないという認識でいいと思いますか?

86 に関する質問

最低地上高は、マフラーの位置関係によるものでは?左右出しからセンター出しになってるし。
若しくは、エアロパーツを含んでるのかも知れない。
最低地上高が低くなった⇒ローダウンしているとは限らない。
それに86の前期は、25mmを超えてローダウンすると『ウィンカー位置』が規定に引っかかるのだから「86(前期)の車高も25mmまで下げても問題ないという認識でいいと思いますか?」と捉えるのは間違い。

86に関する回答

86に関する質問

ルアー初心者(これから始める)です。
ネットで入門編を見ていてリーダーの結束部分が強度やライントラブルに対して 重要というところで躓いていましたが PE直結という記事があったので質問してみることにしました。
紹介記事曰く ・初心者は結ぶのも下手なので(結び目でひっかかり)ルアーが飛んでしまうことが多い。
・根があるところならフロロでも切れるときは切れる。
など で、ショックリーダーとしての働きはスプールで調整するのでしょうか? あとラインはエギング専用のようなカラフルなものよりも地味なほうがよいでしょうか? まずはトラブルなく投げる練習からはじめたいと考えています。
的を射てない質問かもしれませんがよろしくお願いします。
ロッドはシーバスハンター86でそれに見合う負荷のミノーが数種類 リールはシマノのナスキー2500です。

86 に関する質問

リーダーの役目は、根擦れもありますが、掛けた魚が暴れてPEに接触しないようにそこで釣れる標準サイズ+10cmくらいを目安に取ります。
60cmくらいが標準なら70cmとか。
ただしこれは一般的なことなので、あとは釣り人の自由です。
前述の方の様に、結束部をガイドに通したくないのでリーダーは短い人もいます。
俺は一々結ぶの面倒なのでヒトヒロ(両手を広げた長さ)使います。
基本オープンなので根ズレは皆無に等しいですがそれでも徐々に痛みます。
その都度結びなおしは嫌なので、痛んだところで切ってスナップだけ結びなおし。
なので、俺はキャスト時に結束部はガイドを通ります。
磯場でヒラ狙う人はリーダーを何mも取るので、一々ガイドリング通すの嫌だなんて言ってられないしそんなに神経質になるものでもない。
一度結んだら半年結ばないなどありえない。
気にする人は釣行毎にリーダーを結びなおす人もいるようです。
結束が引っかかるなんてまずありえない、キャストで抜けるようでは魚など到底かければ抜ける。
FGが推奨されますが、下手で抜けるFGより確実な電車結びで十分釣れます。
俺はFGになるまで3年電車で抜けたことはありません。
ラインは人間の視認性なので好きなものを買えばいい。
魚は透明なハリスでもばっちり見えてますからwww有色のPEなど丸見えです。
トラブルなくは無理です。
トラブルを経験しなくては上達しませんよ。
俺も随分とPEのトラブルは経験しました。
何でそうなる??の連続です。
どれも避けて通れない道なので、一歩一歩の積み重ねです。

86に関する回答

86に関する質問

FT86のホーン(純正1個)をPIAAのSPORTS HORN(2.7A)を2個付けようと思ってますリレーは必要でしょうか? 電動パワーステアリング装置に影響があるなどと書いてあり ビビッてます どな たかご教授を・・・

86 に関する質問

SPORTS HORNなら2分岐できる配線が入っているので大丈夫ではないのでしょうか? みんカラにも追加リレー無しで付けている人も居るようですし。
しかし86のオーナーでしょうか? であれば、FT86と書くのはやめましょうよ、恥ずかしいですよ。
FT86はコンセプトモデルの名前であって86の型番ではありません。
せめてZN6と書いたほうが余計なツッコミも無いと思います。

86に関する回答

86に関する質問

15モデルスキー特価!【15VOLKL】PLATINUM CD SPEEDWALL:rM12.0 D を購入予定です。
最近のスキーがよくわからないので質問です。
身長178センチ体重86キロスキーレベル1級です。
オールラウンドで使用したいのですが、178センチは長くないでしょうか?

86 に関する質問

試乗しました。
トップに加えてテールにもロッカーが入っているので、フラットにした時の接雪長が短く、体感的に普通の大回り板の170cmに近い感じ。
角付けを意識した高速大回りだけが178cm。
身長165cmの私が乗ってもそんなに長さは感じませんでした。
この板の個性を買うならば178cmです。
ただ、165cm基礎小回り板で彫ったラインコブでは苦労しそう。
中級以下の人が楽に滑る目的なら171cmで良いと思います。
164cmは女性サイズ。

86に関する回答

86に関する質問

スノーボードの板について質問します。
スノーボード歴2年の初心者です。
この度板の買い替えをしようと思いまして、rice28のRT7か9を狙っているのですが、どちらが良いのか分かりません。
グラトリメインなら7なのでしょうが、体重もあり、ゆくゆくはキッカーにも入りたいと思っているので、9の方が良いんじゃないか、とも思っています。
身長172cm、体重86kgのレスラー体型です。
脚力はある方だと思います。
RT7か、RT9、それぞれGTSも含めて、自分にはどの板が適正かを教えてもらいたいです。
グラトリをするなら短めを選べと言われているので、150か、152を選ぼうと思っていますが、間違い無いでしょうか。
体重は70kg台まで落とす予定です。
無茶な質問で申し訳ないですが、先輩方の意見をよろしくお願いします。

86 に関する質問

板に遊ばれるのがオチです 海外の安めの板のオールラウンドボードを買うべき しっかり基礎を作らないと板に遊ばれますよ。
せっかくの高い板なのにもったいないです。
基礎を勉強する板ではありません 結果 ちょっと上達してきた所で板がダメになる だったら上達した後に変えるべきと思いませんか? RT9を使っても360→540のステップアップには絶対になりません。
板の違いで技ができる できない という事は初心者レベルでは絶対に有りません。
むしろ RT9使ってて アレ かぁ ダッセ となりますよ。
踏まえても いや 俺はRice買うんだ! という事ならば キッカー入るならRT9でいいんじゃないですか? 5m程度だったら7でも良いと思いますよ 好きなの買えばいいと思います 初心者に違いは分かりませんので 9と7の違い バインつける所に埋め込まれているプレートの違いだったはず GTSとノーマルの違い ノーマルはオーリーノーリのポイントが点 GTSは面 ジャンプ時の支点が点の為高さは出るけれど点をとらえるのが難しい GTSは面の為飛びやすいが ノーマルより高さが出ない 注意点 ・国産はウエスト細いです。
靴のサイズに気を付けて下さい(靴が大きいならGTSの方が良いかも) ・板 とても軽いです 春先等、ちょっとバーンが荒れたら しっかり板に乗って荷重 パンピング等する必要が有ります。
どれだけカービングのスキルが有るのか分かりませんが、ほかの板に比べて非常に疲れます ・ウエスト細いのでフルカービングは無理かと思います。

86に関する回答

86に関する質問

トヨタのスポーツカー86(ハチロク)のグレードGTリミデットに標準装備されているリアスポイラーは取り外し可能なのでしょうか? 中古車でGTリミデットの安いのがあったので買おうか検討しているのですが、 正直後ろのスポイラーがダサいので迷っています。
もし、取り外しができるのであれば取り外して、違うウィングをつけようかと思っているのですが、どうなのでしょうか?>

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標準装備品なら、外せないはずです。
スポイラーレスをお望みなら、 ※トランクリッド自体を購入、塗装、違うスポイラーを装着と言う流れに、 なると思われます。
車は、違いますが、インプSTI MTに、デカイスポイラーの件で、 スポイラーレスは、標準無いのか? ディーラーに、確認したところ、※の回答が、ありました。
参考までに…

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86/BRZのブレーキダストの多さ、このところの鳴きが気になりだしたのでブレーキの交換を考えているのですが、各社様々なブレーキパッドを出しているのでどれにしたらいいかわからない状況です。
求めるものは以下の通 り 1.ダストが少ない 2.鳴きにくい 3.サーキット年1回程度走行するので純正以上のブレーキ性能 初期制動力よりは操作性が高い?(踏んだらあるところから急にブレーキが聞き始める日本独特のあれは苦手なので踏んだら踏んだ分だけ聞くようなブレーキ)ものがいいです。
予算はあまりこだわらないので上の条件のベストバイはどれになるでしょうか。
おすすめを教えて下さい。

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ディクセルのタイプMが良いと思いますよ。
プロμやエンドレスも使ってきましたが、ディクセルのタイプMが普段使いとたまのスポーツ走行ぐらいには1番ちょうど良いです。

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ベイトリールについて。
純正ハンドルが90mmで社外ハンドル100mmを付けてみようと思うのですが、1㎝差は違うが実感出来るもんなのでしょうか? そもそもハンドルが長くなるということは1 回転の巻き取り量はどれぐらい増えるもんですか? 純正が86㎝と書いてるんですけど。


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ハンドル1㎝の差はよく実感できると思いますよ。
長くするメリットは ・軽く巻ける=疲れにくい ・ハンドル1回転を細かく刻みやすい(1/2回転とか1/4回転とか) ・力を入れやすい など 逆にデメリットとしては ・手を動かす動作は大きくなる=巻くのが遅くなる ハンドル1回転に対する糸の巻取り量は、スプールに巻いてある糸の巻き量で変わってきます。
糸がフルに巻いてある時と糸が出きった時では外径の大きさが違いますよね? 深場の釣りなどでは、回収が早くなるようスプール目いっぱいにラインを巻いておいてハンドル1回転当たりの巻取り量を増やした方が楽になります。
水深の倍以上のラインが巻けるリールの時は、安いラインを下巻きに使えばコストも抑えられますよ。
余談ですが(笑

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車のチューニングに関する質問です。
(86.BRZ) 車の排気量を上げるにはどこをいじればいいのですか?ノマールで200馬力程度の86を350馬力ぐらいまで上げている人がいたのですがターボ意外にどこをいじれば100馬力以上もあげられるのですか?あとリミッターを解除して公道を走るのは違法ですか?(法定速度内で)優しい方回答お願いします!

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86/BRZでノーマルよりも100馬力以上パワーアップするにはターボかスーパーチャージャーの過給機の追加、吸排気系の変更、コンピュータ制御変更だけで可能です。
ただ、それだけだと耐久性など落ちて壊れやすくなってしまうため点火系強化、燃料計強化、冷却系強化、駆動系強化などが必要になってきます。
操作系のバランスも変わってしまうので、パワーに見合った足回り強化、ブレーキなどの制動系強化も必要になります。
お金がいくらあっても足りませんよ。


法定速度を守った運転なら、リミッター解除して公道を走ること自体は違法ではありません。

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かっこいい4人乗りの車を教えてください! トヨタ86とかどーですか?

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トヨタ86に四人は窮屈です。
私がオススメなのはーシビックタイプRの 3代目 FD2型ですね。
こういう車です。
サウンドもカッコいい車です。
https://www.google.co.jp/amp/www.carsensor.net/contents/amp/market/category_1491/_32438.html

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今履いているタイヤが155/80R14LT 88/86Nというタイヤなんですが、これに165R14 8P.R LTというタイヤは交換できるでしょうか?

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旧表記だと155R14 6PRとなります。
しかしこのサイズは国内で採用例がなく、全く出回っていません。
165R14 8PRだと少し大きいのと、硬すぎると思います。
なんせボンゴとかに使われるタイヤです。

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86にATで乗ってる方居ますか?

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職場にいるよ。


別にイジリたいとかそのテの趣味はなく、単純にスポーティなクルマに乗りたかったらしい。


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2次元の世界とリアルな世界を比べるのも何ですが。
このトゥデイと、豆腐屋の86、どちらが速いですか?

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このトゥディの圧勝でしょうね。

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ae86に乗っています。
昨晩エンジンがかからなくなったのですが北海道なので寒さもあると思いますが、新品のバッテリーにセルも元気で、かからなくなるような感じはしませんでした。
ちなみに最初はセルすら回りませんでしたが、20回ちかくキーを回し続けてようやくかかりました。
オルタネータも疑って見ているのですが、プラグコードを変えていてもかかりづらくなると聞いたのですが、どうなのでしょうか。
無知ですみません。
わかる方教えていただければ幸いです。

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オルタネータを疑うなら、とりあえず電圧計つけてみては? 正常なら14Vくらいは出てるはずだから、それが例えばやっと12Vで、回転上げないと14まで上がらないならオルタネータが寿命です。
ただ、最安なら、ブラシだけ交換してしばらく使えるケースもあります。
ブラシだけなら千円くらいで入手可能。
セルが回らないのが、バッテリーが弱って回らないのと、キーを捻っても反応しないのでは意味が変わってきます。
でも、セルモーターは消耗品。
最近交換したのにダメだと言うならまだわかるけど、いつ交換されたのかもわからない(車両購入時についてた物)ようなら、疑う余地は充分にあります。
そもそもノーマルセルは、ハイコンプ程度のチューンでも音を上げるので、リダクションにするのはわりと当たり前のことです。
とにかく、バッテリーやオルタネータは、目視や反応で元気かを判断せず、テスタで正確に数値化してください。
プラグコードを換えてもかかりづらくなるとのことですが、少なくとも自分がハチロクで、そのようなことを体験したことはありません。
あなたのスキルがどの程度なのかわからないので、あまり突っ込んだことは言えませんが、とにかく電圧を数値化してチェックしましょう。
セルも交換前提のほうが無難な気がします。
とにかく年式も年式なので、配線の劣化も含めて原因はこれだけでは到底、特定できません。
「セルすら回らない」にしても、無反応なのか、回ろうとするけど力が足りないのか、色々違いますよね。
もっと細かい描写が無ければ判断不可能です。

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