こんにちは

海釣り用電動リールバッテリーについてです。
Fishing CUBE mini 5Ahが安くていいなとおもうのですが、アルファタックルの電動リールに適合しますでしょうか？

電動 に関する質問

電圧が同じ12ボルトですから、問題なく使えます。
ただ、容量が5Ahですから、丸一日持たないかもしれません。
それは、水深、負荷の大きさ、上げ下げの回数によって変わってきます。
とにかく安いほうがいいというなら、シールドバッテリー（完全密閉型鉛蓄電池） を使えばいいでしょう。
値段は格安ですし、容量も自由に選べます。
欠点は、大きくて重いことです。
http://item.rakuten.co.jp/auc-ymt-energy/battery_05/

700Cの電動自転車を探していて、パナソニックのジェッターしか見つからなかったのですが、同じくパナソニックのモビエイトという車種をネットで見ました。
パナソニックのHPには掲載されていないので、廃版になったと思われますが、南関東の店舗又は通販で新車を購入できるところはありそうでしょうか。

電動 に関する質問

ないと思います。
これも７００cです。
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/

先日、某中古自転車屋に要らないパーツを買い取りしてもらったのですが、そこにはフル電動自転車が置いてありました。
(新車) アクセルついている、ペダル回さなくても走る違法車で、中国から輸入しているとのこと。
完全な違法車なんで公道走れないのは分かってますが、これの販売は規制されてないんでしょうか？ 乗りたいとも思わないですが、違法車をおおっぴらに売ることに疑問を感じたので質問です。

電動 に関する質問

結構前から売られてますし、改造のノウハウも共有されてますよ。
電アシのギアをハイギアにする改造とかから始まって、一気にエスカレートしてきた感じですね。
どれも違法ってのは売る奴も買う奴も解ってるんですが、DQNはそれが格好いいと感じるんですよ。
いずれ重大な事故(人身・死亡）が起きて、規制の対象になります。

子供が電動スクーター？欲しがるんだけどあれって便利？ あれで学校に行きたいとか言いはじめてるんだけど便利そうなら買ってあげてもいいと思ってるんだけど持ってる人いたら感想教えて。

電動 に関する質問

V-BOARD（ミニセグウェイ）は便利だとは思うけど子供が1人で乗るってなったら心配だな。
他の回答者さんが書いていたように公道での使用は違法とされてるし家の庭とか公園で親と一緒に遊ぶぶんには子供でも十分に楽しめるものだとは思うし実際に乗せてる人もいるからいいと思うけど安全面には十分、気を遣って欲しいと思う。
実際に乗せたひとの感想がかかれてるからよかったらこのサイト覗いてみてよ。
http://mini-segway.biz/2015/11/26/v-board%E3%81%AE%E3%83%AD%E3%82%B4%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/

タチウオのテンヤ釣りにベイトリールを検討しています、候補はリョーガとコンクエストです、友人には大物が来たら巻きが大変なので電動を進められますが、ジギングで青物も狙いたいので迷っています、 巻きを優先でご意見をいただけませんか？。

電動 に関する質問

手巻き前提として。
テンヤは分かりませんけど、候補からの選択ならRYOGA BJは消えます。
理由は単純でオシアコンクエストの方が明らかに巻き重りが軽くシルキー。
RYOGA BJは相変わらず潮噛みによるトラブルが多く、アフターコストも高い。
一応、オシコン300HGと旧RYOGA BJ C2025を所持していますが、使用感共に上記の通りです。
知り合いも現行モデルのC2025で、修理から戻ったC2025をそのままショップでラインを巻き替えて貰い、翌日釣行に使ったら、既にゴリ感が出てきた・・・と、そのままオシコンへ買い替えてました。
で、電動にするか否かですが、賛否はあると思います。
ただ、達成感のあるジギングをしたいなら手巻き。
それと、手巻きジガーの横で電動ジギングをされると「音」で病んできます。
個人差はあると思いますけど、「ウイン、ウイン」と耳障りなことも。
同船者への配慮は一応された方が良いとは思います。
で、青物ジギングとの共用ですが、勿論、オシコン300HGは問題は無いのですが、ジギングならPE2号クラス程度（私は1.5号使ってます）がベターかな。
テンヤがどの程度のラインと巻き量が必要なのかが分かりませんが、2号ならそのまま400m巻いておけば（下巻き＋300mでも良いですけど）、必要に応じてリーダーさえ結束しなおせば普通に使えますね。
ただし、リールは兼用でもロッドは太刀魚用と青物用は分けておくのがベスト。

東京マルイ電動ハンドガン18歳以上のUSP、または、m9a1を中古で買おうと思っています。
大体の相場を教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
。

電動 に関する質問

8000円から10000円くらいですかねぇ。

20インチの電動自転車について質問です。
片道10km以内の移動が多く、今の住まいに自転車置場がないことから、リアルストリームミニやオフタイムのような20インチクラスの電動自転車なんていいな〜と思っています。
近頃はバイクでも駐禁が厳しく、その割にバイクの駐輪場も少ないですよね。
そこで行き着いたのが、小さな電動自転車です。
気になっている点は下記の３つです。
１、平坦な道で無理のない巡航速度はどの程度でしょうか ２、ギアーがよくわからないのですが、リアルストリームミニの3段とオフタイムの7段はどのような差があるのか ３、住まいが世田谷なので、急な坂が多くすぐ壊れるのではと心配しています 今まで、26インチの電動自転車、27インチのロードバイク、大型バイク、スクーター、キックボードなど色々試してきました。
とにかく電車が嫌いでして・・・。
ご教授のほどよろしくお願いいたしますm(_ _)m

電動 に関する質問

1.電動アシストの場合24km/hまでアシストが働きます。
シティサイクルの巡航速度がおよそ15km/hですから24km/hは自転車としてはかなり速い速度になります。
クロスバイクなどで軽く流してるくらいでしょうか。
それ以上になるとアシストが働かなくなるためただの重い折り畳み自転車になります。
ですので、無理のない範囲であれば24km/h以下ということになるかと思います。
2.リアルストリームは内装３段、オフタイムは外装7段になります。
外装変速はメンテナンスを頻繁にしなくては性能を維持できませんが、変速数が多く細かくギアを選択できることから疲れにくいという利点があります。
内装変速は変速機のメンテナンスが不要、というかできないので整備が楽です。
ただしギア間隔が大きいので電動アシストの場合、急な坂道でもない限りほぼトップに入れっぱなしになるかと思います。
あと変速の方法も少し違っていまして、外装の場合ペダルを回しながら変速しないといけません。
なので停車中は変速ができません。
内装の場合ペダルを止めて変速しないといけません。
停車中も変速が可能ですが、走行中はペダルを止めないと変速機構を傷める可能性があります。
シティサイクルの延長と考えるのであれば内装変速でよろしいかと思います。
3.そうそう簡単には壊れることはないかと思いますが坂道が多い、つまりギアやチェーンにかかる負荷が大きいということになります。
ギアの摩耗、チェーンの伸びの発生などメンテナンスサイクルは平坦使用に比べ短くなると思いますが、それはどんな自転車に乗っていたとしても変わらず発生する問題です。
気にする必要はないかと思いますよ。

ちょっとした疑問。
電動アシストつき自転車って、電気がなくなると重くなるって聞くけど、重さは変わらないよね？ モーターと切り離して普通の自転車と同じになるようなスイッチって付いてないの？

電動 に関する質問

電気がなくなると重くなる・・・・当然ですが質量は変わりません、ペダルが重く感じるって事です、が昔の話です、今のはワンウェークラッチが入っていて、センサーも非接触なので、バッテリー切れても普通に走れます。
ただ、通常アシスト使っていると楽に漕げるので、アシストが無くなったら、やたらペダルが重くなった様に感じるだけです。
乗り始めると充電のタイミングとかわかってきますので、普通はバッテリー切れは起こしません、私のばあい８年以上乗っていますが、予定外のバッテリー切れは2回だけです、バッテリー切れはあまり気にする必要は無いですよ。