鈴鹿の合同テスト 映像を見ました! 緊迫した空気のレースでした。 サインのおねがいなんて王者にはできません。 「ケガ

鈴鹿の合同テスト  映像を見ました! 緊迫した空気のレースでした。  サインのおねがいなんて王者にはできません。 「ケガ

鈴鹿の合同テスト 映像を見ました! 緊迫した空気のレースでした。 サインのおねがいなんて王者にはできません。 「ケガしますから。やめて」とスタッフの声かけそのものでした。 そ れで、わたしが知りたいのは、選手は世界中の舞台にでかけるわけですが、日本の鈴鹿は路面的にはどうなのですか? 走りやすいですか?タイヤなどの微調整はもちろんですが、日本の湿度とかは平気なのでしょうか? スタッフの熱意とかがすごくて、やっぱりスピードを競うレースは、すごいなーとドキドキしました。

世界的に見て日本のサーキットの路面は良好です。グリップも高いです。タイヤについてはミシュランなどの海外メーカーは1980年代、日本の気候に特に雨でのデータが少なく苦戦していましたが、現在は全く問題ありません。でもやっぱり全日本でのデータがあるブリヂストンやダンロップが少しリードしていると思います。

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鈴鹿の合同テスト 映像を見ました! 緊迫した空気のレースでした。 サインのおねがいなんて王者にはできません。 「ケガしますから。やめて」とスタッフの声かけそのものでした。 そ れで、わたしが知りたいのは、選手は世界中の舞台にでかけるわけですが、日本の鈴鹿は路面的にはどうなのですか? 走りやすいですか?タイヤなどの微調整はもちろんですが、日本の湿度とかは平気なのでしょうか? スタッフの熱意とかがすごくて、やっぱりスピードを競うレースは、すごいなーとドキドキしました。

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