運転技術向上する方法や 下手くそな運転を少しでも改善出来る チューニングを教えて下さい

運転技術向上する方法や 下手くそな運転を少しでも改善出来る チューニングを教えて下さい

匿名さん

運転技術向上する方法や 下手くそな運転を少しでも改善出来る チューニングを教えて下さい。
免許取得して ランエボ購入しました。
初めて買った車が4WDのお陰か、 滑る恐怖を知りませんでした。
そして1年もたたず4WDで事故り。


ER34買いました。
生まれて初めてのFRですが 滑るってイメージが強いのと ランエボが事故った時の事が脳裏に浮かび コーナーでアクセル踏むのも怖く アクセル踏んだり離したりを繰り返してます。
走行会などでサーキットなども行くようになりましたが 怖いが直に来てタイムもワースト10位内です。
数々の先輩方(FR)の車の横に乗せてもらって ドリ車でグリップ走行で 横Gを凄く体感させていただきましたが リアにケンダ履いてここまで曲がれるんなら俺もいける思うんですが いざコーナーに向かうと怖くって 元々LSD(2Way)が挿入されてましたが 怖くて納車時にとりました。


もっと腕を磨きたいのですが どのような運転技術を身につけたら いいでしょうか? 補強パーツやらタイヤサイズのインチUPを考えてまして ガッチリサポートとトランクバー リアに255を履こうかなと思います。
ドリフトを練習するのが 手っ取り早いですかね? 誰かに乗ってもらって 運転してもらうのがいいんですかね? タイヤなどハイグリップ 履かせたらいいよ言われましたが そんなん買う余裕ないですし NS-2Rで速い人何人も見て来たので 出来れば運転技術の向上で1番いい事を 教えて下さい。
最後にブレーキ効いた方がいいと思って ディクセルのZタイプ入れてるんですが これブレーキ効きすぎって言われるのですが ブレーキ効きすぎってダメなのでしょうか? こんな、ど素人な質問ですが 知恵をお貸し下さい。

機械式LSDを取っちゃったみたいですが、LSDがあった方がコントロールし易いですよ。
純正デフの様な不安定さが無くなり楽に操作出来ます。
また滑り具合も純正の様な唐突さが無く、ブレイクする瞬間が感じ取り易いです。
サーキットを走るみたいなのに、なぜ取っちゃったのかが不思議です。

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匿名さん

運転技術向上する方法や 下手くそな運転を少しでも改善出来る チューニングを教えて下さい。
免許取得して ランエボ購入しました。
初めて買った車が4WDのお陰か、 滑る恐怖を知りませんでした。
そして1年もたたず4WDで事故り。


ER34買いました。
生まれて初めてのFRですが 滑るってイメージが強いのと ランエボが事故った時の事が脳裏に浮かび コーナーでアクセル踏むのも怖く アクセル踏んだり離したりを繰り返してます。
走行会などでサーキットなども行くようになりましたが 怖いが直に来てタイムもワースト10位内です。
数々の先輩方(FR)の車の横に乗せてもらって ドリ車でグリップ走行で 横Gを凄く体感させていただきましたが リアにケンダ履いてここまで曲がれるんなら俺もいける思うんですが いざコーナーに向かうと怖くって 元々LSD(2Way)が挿入されてましたが 怖くて納車時にとりました。


もっと腕を磨きたいのですが どのような運転技術を身につけたら いいでしょうか? 補強パーツやらタイヤサイズのインチUPを考えてまして ガッチリサポートとトランクバー リアに255を履こうかなと思います。
ドリフトを練習するのが 手っ取り早いですかね? 誰かに乗ってもらって 運転してもらうのがいいんですかね? タイヤなどハイグリップ 履かせたらいいよ言われましたが そんなん買う余裕ないですし NS-2Rで速い人何人も見て来たので 出来れば運転技術の向上で1番いい事を 教えて下さい。
最後にブレーキ効いた方がいいと思って ディクセルのZタイプ入れてるんですが これブレーキ効きすぎって言われるのですが ブレーキ効きすぎってダメなのでしょうか? こんな、ど素人な質問ですが 知恵をお貸し下さい。

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