フォルクスワーゲン クロスポロ ９NBTS に乗っています

質問です。
こフォルクスワーゲンのポロgtiのホイールってtsiでも使えますか？

フォルクスワーゲン ポロ に関する質問

使えます。
同じクルマですから。
乗り心地は悪くなると思いますけどね。

フォルクスワーゲン クロスポロ ９NBTS に乗っています。
車両後方屋根にある、オーディオ用のアンテナ(たぶん純正)が、ゴムの劣化で汚くなってきています。
取り外して、別のものに取り換えたいのですが、その取り外し方をご存知の方、教えてもらえませんか？ ディーラーでは、トランクを開けて、天井をはがさないといけない と言われましたが、別で尋ねると、外からでも外れると言われました。

フォルクスワーゲン ポロ に関する質問

ルーフアンテナのどこを外すかにより、作業の仕方が違いますよ。
ベースごと外すなら、ディーラーの言う通りですが、 アンテナだけならネジを緩めたら、 抜けないようにロックみたいのが付いているので、 倒した状態で強くガッと引っ張る（上に引かない）か、 立てた状態で強く押し込んで外すかですね。

VW フォルクスワーゲンについてです。
夫から、私の車をワーゲンのゴルフかビートルかポロに買い替えようと思うけど、どれがいい？ と聞かれました。
車に疎い私なりにネットで画像など見て みた感じ、ビートルは可愛いなぁー。
ポロとゴルフの差が分からないなぁ。
。
という感じでした。
質問なのですが、皆さんならその3種でしたらどれの何色を選びますか？ またその理由は何ですか？ できればランキング形式で教えていただけたら嬉しいです！ できればそれぞれの外装、内装の雰囲気や高級感も教えていただけたらと思います！ など 夫は別に車を持っているので、私しか運転せず、近所のスーパーや子供の送迎がメインです。
ちなみに私は30歳の、どちらかというと派手め？なものが好きで、今の車はプリウスです。
書き忘れていましたが、 3種とも新型の新車で検討しています。
宜しくお願いします！ 夫の決めたことなので、 その3種以外の車の意見は無しでお願いします！

フォルクスワーゲン ポロ に関する質問

私は男なのでその中ならゴルフの黒かシルバーが良いですが、派手好きな女の人ならビートルがいいのではないでしょうか。
色は赤ですかねぇ。
あえて黒も良いと思いますが。
プリウスからの乗り換えならどの車を選んでも内装は高級感ありますし、乗り心地も良くなります。
デザインの好き嫌いで選べばいいと思いますよ。

ポロはいくらぐらいしますか？ フォルクスワーゲンの小型の会社です！色は白でしたらいくらぐらいですか？

フォルクスワーゲン ポロ に関する質問

元車屋ですが…ざっくり！？（笑）、300万あれば乗り出しまでいけると思いますよ。
オプション次第でかなり差が出ますから、詳しくはVWのHPで見積もりシュミレーションしてみてください。

フォルクスワーゲン パサート 平成１２年登録 １１万キロ （ディラー車検です） 今年の車検・定期点検・修理で32.5万円 車検が済んですぐにフロントガラスが曇るようになり再度見てもらうと、ヒータコアがいかれているらしく、追加で１７万円の修理費でした。
今年の車検修理に５０万円かかった勘定です。
去年の定期点検+修理で22万円 点検後、しばらくしてバッテリー交換が必要になり３万円、もうしばらくしてタイヤ交換に５万円 去年の出費は３０万円 ２年前の定期点検、車検・修理で24万円 この２年間の車検修理で１００万円以上かかっています。
２０万キロまで乗ろうと思っていましたが、この先乗り続けるべきか迷っています。
マークⅡでは２１万キロまで乗りました。
修理・維持費はあまりかかりませんでした。
（ダイナモの交換などはありましたが、大きな修理はありませんでした。
） 会社の上司から外車は壊れにくく、長く楽しめるといわれていて買ったのですが。
エンジンのオイル漏れもありました。
・・・フォルクスワーゲンはこの程度なんでしょうか？ この先、私はどうすべきか迷っています。
購入時には下取り保障を確かに言ってましたが、車検時に、ポロを買えばこの車の下取り価格はいくら位ですかと聞くと、下取り価格は0ですと言いました。
営業マンの言葉は信用できません。
車好きの皆さんの意見をお願いします。
私は何事もいいものを長く使いたい性分です。

フォルクスワーゲン ポロ に関する質問

修理した後に又別の所が壊れる、そこで乗り換えると前回の修理が無駄になるから修理するの繰り返し。
まさに外車地獄。
ドイツ車は私も中古ですが4台乗りましたが10年10万キロまでに6〜70万は故障修理に費やしましたよ。
今は12年落ちのトヨタですが後5年位は余裕で行けそう。
やっぱ国産は楽です。
外車が長く乗れるってのは部品の供給が長いからであって部品の耐久性は国産の半分、長く乗ろうとすると途轍も無く金が掛かりますよ。
友人のスターレットなんて19年18万キロですが油脂類とベルト類の交換以外何もしてないが故障などした事無いそうです。
恐るべしトヨタ。
輸入車では絶対有り得ない。
ただ運転の楽しさって面ではドイツ車には敵いませんが。

フォルクスワーゲン ポロ を中古車で購入しようと考えています。
できれば、色は限定色か、あまり他人が乗っていないものがいいと思っています。
予算６０万円くらいで考えていますが、１４００ｃｃ、１６００ｃｃくらいでおすすめ、妥当性などわかれば、車種、年式、グレードなどをアドバイスください。

フォルクスワーゲン ポロ に関する質問

その予算では買ってすぐに購入価格より修理費がかかる個体しか選べないので根本的に予算見直しか国産の選択をオススメします

中古車の購入を検討しております。
車種はフォルクスワーゲンのクロスポロ 2012年式 走行距離0.5万距離 この内容で本体価格115万 ただし、左右インサイドパネルに修復歴有。
問い合 わせてみたところ、「修復したのはインサイドパネルのみで、ボンネットやコアサポート等は大丈夫。
おそらく右フロントをぶつかられ、その衝撃で左サイドもぶつけたのではないか…とはいえインサイドパネルの修復も軽度のものであった。
」と言われました。
この中古車についてどう思われますか？ アドバイス頂ければ幸いです。

フォルクスワーゲン ポロ に関する質問

言ってることが間違いなければ修復自体は軽微だと思います。
コンデンサや配管が軽く当たっただけでも損傷しやすいのでクーラーがきっちり効くか確かめたほうが良いでしょう。
あと新車からのメーカー保証書が付いているかどうか。
これが無い車は車の状態に関わらず価値がガクっと落ちます。

車検切れでフォルクスワーゲンポロこの値段は安いですか？高いですか？http://jmty.jp/s/saitama/car-vol/article-ueqf

フォルクスワーゲン ポロ に関する質問

車検費用+各種消耗品交換含めたら、 乗り出し60万程度？ まぁそんなもんかなー 私ならもうちょっと出しても走行少ないの 探すかな( ´,_ゝ`)