日本と米国の燃費測定基準は大きく異なっているようですが、なぜ日本はよい燃費になる方法で測定しているのでしょうか？ 例えば

日本と米国の燃費測定基準は大きく異なっているようですが、なぜ日本はよい燃費になる方法で測定しているのでしょうか？ 例えば、新型プリウスは日本では40.8Km/Lなのに対し、米国では24Km/Lだそうです。日本ではエアコン、カーナビ、照明などをすべて消した状態で測るのに対し、米国ではエアコンを付けた状態や寒冷地走行などの複数の走行状態で測定してそれらを総合して数値化しているそうです。ちなみに一般ドライバーの情報を集めて実測値をまとめた日本のサイトでは、新型プリウスの実燃費は20Km/L台後半であって米国燃費に近いようです。 日本では、国交省と経済産業省が共同で導入したJC08モードで計測していますが、よい燃費になるこの方法を採用している理由を教えて下さい。ドライバーにとってはあまり意味のない数値になっているように思えます。

所詮はお役所仕事。 浮世離れしていようが構わないんじゃない？