こんにちは。H42形三菱ミニカバンについて質問です。 父親の会社がこの度営業車を新型のアルトバンに乗り換えまして、お古の

こんにちは。H42形三菱ミニカバンについて質問です。 父親の会社がこの度営業車を新型のアルトバンに乗り換えまして、お古の

こんにちは。H42形三菱ミニカバンについて質問です。 父親の会社がこの度営業車を新型のアルトバンに乗り換えまして、お古のミニカたちのうち一台を貰いました。 そこでこのミニカを魔改造してやろうと思います。 目標としてはNA、エンジンは3g83のままでEK9シビックのようなマシーンに仕上げたいと考えています。 目標というかもはや夢ですが...。 まずはレゾネーターを取り外しエアフィルターを毒キノコに、各種バー(ピラーバー等)取り付け、硬く低いバネに交換、後部座席内張り取り外し軽量化を行いました。 こんどはエンジン本体に手をいれようと思うのですが、3G83エンジンのチューニングの情報があまりに少なすぎて頭を抱えています。 まず点火時期を調整したいのですが、H42型ミニカの3G83はどうやって点火時期を調整するのでしょうか? ミン●ラや過去問は一通り参照したのですがまったく分かりませんでした...。 また、参考になるページ等あれば教えていただけると幸いです。 ほかにしたほうが良い改造があればぜひ教えてください。 すみませんが「何故ミニカなのか」という突っ込みはご遠慮ください。本人が一番思っていることです。 あとターボ化はするつもりはないです。

>>レゾネーターを取り外しエアフィルターを毒キノコに、各種バー(ピラーバー等)取り付け、硬く低いバネに交換、後部座席内張り取り外し軽量化を行いました。 それじゃ単なる、ドキュンの車高短径四ですよ。

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こんにちは。H42形三菱ミニカバンについて質問です。 父親の会社がこの度営業車を新型のアルトバンに乗り換えまして、お古のミニカたちのうち一台を貰いました。 そこでこのミニカを魔改造してやろうと思います。 目標としてはNA、エンジンは3g83のままでEK9シビックのようなマシーンに仕上げたいと考えています。 目標というかもはや夢ですが...。 まずはレゾネーターを取り外しエアフィルターを毒キノコに、各種バー(ピラーバー等)取り付け、硬く低いバネに交換、後部座席内張り取り外し軽量化を行いました。 こんどはエンジン本体に手をいれようと思うのですが、3G83エンジンのチューニングの情報があまりに少なすぎて頭を抱えています。 まず点火時期を調整したいのですが、H42型ミニカの3G83はどうやって点火時期を調整するのでしょうか? ミン●ラや過去問は一通り参照したのですがまったく分かりませんでした...。 また、参考になるページ等あれば教えていただけると幸いです。 ほかにしたほうが良い改造があればぜひ教えてください。 すみませんが「何故ミニカなのか」という突っ込みはご遠慮ください。本人が一番思っていることです。 あとターボ化はするつもりはないです。

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