海外での日本車メーカーのイメージを知っている範囲で結構なので教えてください

海外での日本車メーカーのイメージを知っている範囲で結構なので教えてください

匿名さん

海外での日本車メーカーのイメージを知っている範囲で結構なので教えてください。
先日、勤め先にほぼアメリカ育ちのオランダ人が1年間出向で入ってきて歓迎会をしました。
慣れない英語に悪戦苦闘しつつ交流を深めようと話した所、クルマ好きな方でその話で色々盛り上がりました。
帰りでも駐車場に停まっていた私のS660を見てホンダがこんな車を作っていたなんて!ぜひ乗せてくれ!と驚いた様子で狭い車にオッサン2人でオープンにして彼を送りながら上機嫌に色々話してくれました。
(当然私は飲酒してないのでご安心を) 今日また職場で会話したのですが、まとめるとホンダのアメリカでのイメージは ・壊れなくて燃費も衝突安全性もいい優等生 ・デザインは保守的でつまらない ・先進装備は比較的投入してくる方 ・値段はちょい高いが、リセールバリューも高く似合った品質がある ・とにかく無難なチョイス。
車に興味ない免許取得した女の子に親がシビックを買ってあげるのが定番 ・一般的にスポーツカーを作っているイメージはない。
自分は知っているが、S2000、NSX、RSX(インテグラ)がホンダ製だと知っている人は少ない。
とまあこんな感じで、アメリカ現地では日本で言うトヨタ的なポジションの様子で意外でした。
日本と海外で印象が異なるメーカーって他に無いか興味があり色んな人に聞いてみたくなった次第です。
アメリカじゃなくてもいいので経験談など教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

アメリカで日本車の製造企業で通翻訳をしています。
そうですね、そんな感じです。
アメリカと日本では製造対象の車種も違うので、日本で乗っている車両がアメリカでも~ということはありません。
逆も然り。
日本でピックアップトラック作っても売れませんから意味がない。
大抵、それぞれ会社のイベントには【アメリカでは生産してないが、こういう車も作ってます!】と持ってきて展示してます。
私も別の会社にいた時、スポーツカーがずらりと並んで「へー、こんなの作ってたんだ~」「こっちのモデルは日本でしか作ってないんだよ!」と驚きました。
日本車にスポーツカーというイメージはないですね、それはアメリカの車(アメ車)や欧州のメーカーが多いです。
日本車=品質が良く保守的で家族向け、という感じでしょうか。
ホンダは良い方ですよ、こっちでいうならトヨタかホンダ。
次に日産、でしょうか。
我が家はホンダ寄りですね、個人的な好みですけど。
ホンダのFITも結構な値段してますが、売れ筋よかったはず。
親がSUVを買う時もホンダでした。

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海外での日本車メーカーのイメージを知っている範囲で結構なので教えてください

匿名さん

海外での日本車メーカーのイメージを知っている範囲で結構なので教えてください。
先日、勤め先にほぼアメリカ育ちのオランダ人が1年間出向で入ってきて歓迎会をしました。
慣れない英語に悪戦苦闘しつつ交流を深めようと話した所、クルマ好きな方でその話で色々盛り上がりました。
帰りでも駐車場に停まっていた私のS660を見てホンダがこんな車を作っていたなんて!ぜひ乗せてくれ!と驚いた様子で狭い車にオッサン2人でオープンにして彼を送りながら上機嫌に色々話してくれました。
(当然私は飲酒してないのでご安心を) 今日また職場で会話したのですが、まとめるとホンダのアメリカでのイメージは ・壊れなくて燃費も衝突安全性もいい優等生 ・デザインは保守的でつまらない ・先進装備は比較的投入してくる方 ・値段はちょい高いが、リセールバリューも高く似合った品質がある ・とにかく無難なチョイス。
車に興味ない免許取得した女の子に親がシビックを買ってあげるのが定番 ・一般的にスポーツカーを作っているイメージはない。
自分は知っているが、S2000、NSX、RSX(インテグラ)がホンダ製だと知っている人は少ない。
とまあこんな感じで、アメリカ現地では日本で言うトヨタ的なポジションの様子で意外でした。
日本と海外で印象が異なるメーカーって他に無いか興味があり色んな人に聞いてみたくなった次第です。
アメリカじゃなくてもいいので経験談など教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

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創業時まで遡ると初代Sシリーズ、同時代のトヨタS800と比して不格好なのは一目瞭然。
それから経験を重ねて華の80年代、このメーカーのデザインは一斉風靡しますが冷徹にみれば斬新な骨格を包む殻は針金が入った如く味気無いものでした。
それから現代、ムード優先の異形な骨格は機能性が乏しいこと、とりわけファミリーカーには意味がないので80年代のアプローチは不可能でありそこに下手糞な殻で包み込めばどうなるかは明快です。
一部に絶賛されるS600は骨格の勝利ですが案の定、骨格優先なので荷物が乗らず幌を畳めるスペースがありません。
斯様な未熟な試作実験車を絶賛するのはモノを知らない思考停止の産物以外の何者でもありません。
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