自動車保険（20等級と250㏄バイクの保険（20等級）でも 原付の単独保険に入るには新規しかない

運転免許について。
現在、自分は第１種普通自動車運転免許(AT限定)を持っているんですが、将来の職種がダンプの運転手です。
そして質問なのですが、ダンプを運転するにあたり、第１種大型運転免許が必要だと思うんですが、 普通自動車運転免許のAT限定を解除してからじゃないと第１種大型運転免許の取得って出来ないのでしょうか？ 聞いた話だと、AT限定解除をしてからじゃないと第１種大型運転免許(MT)は取れないよ と聞いたのですが、本当でしょうか？ ご回答よろしくお願いします

自動運転 に関する質問

普通免許AT限定を解除しなくても年齢が21歳以上で普通免許取得から通算3年(免停等を受けた期間は除く。
)あれば直接、大型免許の取得に取りかかる事が出来ますよ。
また、大型免許はAT限定の規定は無く教習、試験はMT車で、免許自体もATはありませんから、大型免許を取得すれば自動的に普通免許のAT限定は解除されます。

高齢の母親の軽自動車の売却の仕方について。
今年の春に70代の母親が病気で倒れ、左半身麻痺の後遺症が残り、車椅子生活になりました。
病気になる前日まで車の運転をしたりしておりました。
夏に車関係の車検や保険の更新連絡が来たのですが、急な入院だったこともあり、とりあえず更新をしました。
保険は1年更新だったかと思います。
(うろ覚えですみません) 車は軽自動車で、5年前に購入したワンボックスカーです。
おしゃれなタイプの車ではありません。
当初は倒れてすぐだったので、入院中の母親と相談し「とりあえず1年待って、運転出来ない状態であれば車は処分しよう」という話をしました。
その後退院して現在リハビリ中なのですが、主治医からは「左半身の麻痺の改善は難しく、今後は歩くことも難しいので、車の運転はあきらめて下さい」とはっきり言われました。
本人はかなりショックを受けていましたが、車の売却にはOKをもらいました。
身内は遠方にしかおらず、配偶者である父は他界しており、普段は娘の私が一人で介護をしております。
母親の兄弟も遠方にいますが、全員車を運転しません。
私の兄弟も遠方におり、おのおの自分の車を持っています。
普段は私一人での介護なので、母親が転ぶと危ないので、母親の移動手段は介護タクシーの使用するようにと主治医に言われています。
そして私はまったく車の運転をしないため、車の売却を考えているのですが、私自身が車に詳しくなく、車検など手続をディーラーさんにいつも任せているため、売却の仕方がよくわかりません。
地味な軽自動車なので難しいとは思いますが、出来れば介護費用に充てたいので高く売りたいです。
そこで質問なのですが、 ①病気の母親の代わりに娘の私が車を売却することは出来ますか？ ②ディーラーさんに車の売却を頼んだほうがいいのか、CMでよく見るような中古車販売店に連絡してみたほうがいいのか、どちらにしようか迷っています。
両方に見積を頼んでから考えた方がいいでしょうか？ ディーラーさんと中古車販売店のメリット、デメリットがよくわかりません。
周りに車に詳しい知り合いもなく、ディーラーさんにはいつもお世話になっていますが、売却で相談すると、ビジネス的な感じでいいことしか言わないんじゃないかなぁ、と思い、こちらで質問させていただきました。
皆さんは中古車の売却はどうしてますか？ ご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

自動運転 に関する質問

A1.買取業者に言えば必要書面を用意してくれます。
それにお母さんが署名捺印すればいいだけです。
A2.どっちでもいいです。
その車を購入した店が手っ取り早いかもしれません。
一般的に買取業者は見積もり査定をしたその日に即決を迫ります。
場合によってはチンピラまがいの業者も居ます（大手でも）。
あなたが納得いかない金額だったとしてもしつこく迫りますので、女性一人での応対はお勧めしません。
そういう意味ではディーラーのほうが親切丁寧な対応だと思います。
なお、ネットで一括査定とか登録すると1～2分で登録した電話番号に業者からの電話が殺到しますのでご注意ください。
だいたい2～3週間は鳴り続けますよ。
メールとかもじゃんじゃん来ます。

昭和56年度に取得した普通自動車免許を持っています。
最大何人までの自動車を運転できるのでしょうか？

自動運転 に関する質問

昭和56年であれば、旧普通免許(現・中型8t限定免許)なので、乗車定員が「10人以下」の車両を運転する事が出来ます。
☆旧普通免許(中型8t限定免許) ・車両総重量…8000kg未満 ・最大積載量…5000kg未満 ・乗車定員……10人以下

自動車の自動運転が普及すれば、高齢者の運転事故が解消される、ということになるのですか？

自動運転 に関する質問

そう思います。
いま年間交通事故死者数は4500人前後ですが、車の衝突安全性が高まったせいで、実際車を「まともに」運転していて不幸にして亡くなられる方は年間数百人程度にまで減っていると思います。
実際運転中に亡くなられる方は1000人は超えていますが、ベルトをしていなかったり明らかに無謀だったり。
つまり車はもう「死なない」移動手段で、実際死んでいる人は自転車、歩行者といった車に殺されている人たちということになります。
そしてその中の老人の割合が高いです。
自動運転、あるいは運転支援機能の備わった車が普及することで ・高齢者の運転（に限りませんが）のミスによる死亡事故が減らせる ・高齢者にとって最も安全な移動手段は、自転車でも徒歩でもなく自動車による移動です。
したがって、移動手段として自動車を選択するようになればこちらでの死者も減る 殺す、殺される、双方にとって効果的であると思われます。
正直ここ数年、交通事故死者数の減少が下げ止まってきたので、個人的な印象としては、もうすでに走っている車のほとんどは安全ボディなものに入れ替わってしまったので、これ以上死者を減らすのは難しいのではないかと思っていました。
しかし、自動運転、運転支援機能がこの先付け加わることで自動車がらみな交通事故死者数、もちろんけがをする人の数も、さらに減らすことができると思います、期待したいですね。

加入任意保険に自動付帯されてる「他車運転特約」によって他車lを使用中に事故が起きて保険金を私が支払ってもらうということがあったら、その他車の所有者がその後の任意保険契約をする上での 不利益（等級が下がるなどの）が、何か生じますか？

自動運転 に関する質問

他車の方の保険には影響はありません。

自分が自動車学校で運転の教習を受ける時は、必ず悪天候です。
学科の時は、そんなことありません。
何の因果なんでしょう。
天気のいい日に落ち着いてやってみたいです。

自動運転 に関する質問

わたしは働きながら教習所に通ったので、 路上教習は ん～～～８割以上は夜間でした。
暗いわ路側帯見えないわ家路を急ぐ歩行者多いわ対向車のライトまぶしいわ、 ロクなことなかったですねw 主様が「天気のいい日に落ち着いてやってみたい」というのわかります。
しかし本免取って路上デビューしたら、色んな道を色んな天候で真っ暗な時間帯で走らなきゃいけないこともあるわけで。
悪天候慣れしておけば、経験値だけは上がりますよ！ 事実、わたしは夜道走るの上手になったw

自動車学校の生徒で 1)運転が下手だけど効果測定や学科試験は問題なし 2)運転は上手だけど効果測定や学科試験に落ちまくる どちらが噂の対象や笑い者になりますか？

自動運転 に関する質問

Ｑ：自動車学校の生徒どちらが噂の対象や笑い者になりますか？ Ａ：技能、学科教習ともに極端に出来の悪い生徒は自動車学校では大物として扱われます。
技能........規定時間より１０数時間オーバーになる者。
学科........効果測定１０回以上、試験で５回以上不合格になる者。

教習でみきわめをもらいました。
修了検定は日曜です。
でも私自身納得いってないです。
もともとあがり症の為に緊張していたのだと思いますが、二回も縁石にぶつかったり、中心線からはみ出したり、切り返しが遅かったりなど、今までほとんどしなかったようなミスばかりしてしまいました。
合図や確認が遅れ、私がブレーキを踏む直前に補助ブレーキを踏まれたりもしました。
いつもできていたことができず、悔しくて泣きそうになりながら運転しました。
また、スピードを出すのが苦手で、カーブ、右左折はアクセルを踏めず、ブレーキやクリープ現象で進んでいたら「遅い！ノロノロしない！」と言われてしまいました。
みきわめの担当してくれた教官には、「僕はあなたの運転を見るのは今日が初めてだから、普段どのくらいできているのか分からない。
でもここまでスムーズに進められてるし、今日は緊張してるってことと、夜道で見ずらかったことを考慮する。
とりあえず検定受けてみて。
」と言われました。
正直、この状態で検定受かる自信がありません。
もう少し練習したかったのですが、みきわめもらったので次から検定までの予約を自動的にキャンセルされてしまったのでできません。
修了検定では、(30km出さなければならないところは出しているのでそれ以外の場所で)クリープ現象などで進んでいると落とされますか？ どんなことをすると中止や不合格になりますか？ また気をつけるべきことやアドバイスなどあればお願いします。

自動運転 に関する質問

回答させて頂きます。
他の回答者の内容も正しいのですが僕は修了検定に挑戦していいと思います。
クリープ現象と出てる以上AT車だと思いますが。
AT車は基本的に楽です、まぁ初心者運転者からしたら難しい事は把握していますが、中止などはよっぽどの事がない限り問題ないと思います、ただ縁石に乗りあげたり、脱輪したり、指示したコースを誤って別なコースを進んでしまったときに勝手な行動をしたり、一時停止無視、赤信号が確実な時に無視などは中止になります。
減点などは巻き込み確認や合図の出し忘れ、急停止、急発進、蛇行等々ですね。
クリープ現象だけで運転するのは無理ですよね・・？ 最初から最後までアクセルふまずで運転なんてそんな人見たことないと思いますが・・因みに本当にそれをするなら確実に落ちます。
クリープ現象を利用するのはS字やクランクくらいです。
他の処ではちゃんとスピードを出します、というよりアクセルは踏みます。
まずS字、クランク、駐車とかそれ以外でクリープ現象を利用することはありません 赤信号、一時停止、停止するエリア、などがあった場合にスタート時または停止時に多少クリープ現象を利用しますが、すぐにアクセルを踏んでそれなりのスピードで運転しなければなりません。
教習所によってどのくらいまで出さないといけないとか場所によって変わるのでなんとも言えないのですが、20ｋｍか30ｋｍは出しておいたほうがいいと思います アドバイスなのですが多分スピード感の恐怖やどこからスピードを落とせばいいのかとか理解できていないと思います、そしてアクセルの踏み加減も理解できていないと思います、最後にハンドルの切り方がうまくできていないのかなと思われます 車は基本的にアクセル、ブレーキ、ハンドルだけで運転出来てしまいます つまりそこが一番運転技術で必要な点であり注意しなければならないポイントです 非常に簡単な説明になりますが アクセル 発進、カーブ（曲がった後）、右左折時はアクセルをほんの少しづつ踏んでいきましょう、一気に踏まず少しづつです、10ｋｍ.20ｋｍなど少しづつ徐々にアクセルを踏んで一定の速度までもっていきましょう、カーブ付近になったらアクセルは離しましょう、いまのところこれだけが役割です。
ブレーキ この子の使うときは止まるとき、低速にするときです、カーブ手前、停止線手前で急にブレーキさんを使うのではなく、少しづつ使って曲がれるくらいの速度、止まれる速度に“徐々“に使いしましょう、ブレーキは効きがいいので強く踏めば急ブレーキに近い感じになりますので、徐々に使いましょう。
ハンドル これに関しては慣れていただくしかありません、ですがアクセルとブレーキをうまく使いこなす事ができればこの子もうまく扱えるようになるのです。
とりあえずあがり症、緊張が強いのは僕も同じですがすべて1発合格で何一つ問題なくクリアーしました なによりも大事なのは焦らない事です、焦ってしまえば何をすればいいか忘れてしまいますから、やばそうなら深呼吸して、よし！と気合を入れてください。
努力と冷静さが今後につながります、努力してきたのだからその成果をぶつけてください。
応援してます。
心からいい結果であることをこの場限りになりますが祈っています。

大谷翔平は何故自動車運転免許取得しないのでしょうか？今年も運転免許取得しない意向だとスポーツニュースで見たのですが・・・・・。

自動運転 に関する質問

野球に集中したいからでしょう。
教習所通う暇あったら練習します。

千葉県の八街市で、小学生の列にトラックが突っ込むという事故がありましたが、 トラックを運転していたのは茂原市の１０代の少年ということですが、 「茂原自動車教習所」と「茂原第一自動車教習所」 どちらかに通っていた可能性が高いですか？ それからまだ免許取得して半年ということですが、このどちらかの教習所に通っていたなら 教習所にも責任はありますか？ 教習所は何を教えていたんですか？

自動運転 に関する質問

取得後に一年以内の事故の場合、自動車学校の場合、担当教官が始末書を書くことになるそうです。
俺は、担当に語ったけど、始末書は俺が書いてやるから、心配することはない！って話したね。
私の指導能力がありませんでした。
以上。
と、書いてやるつもりでした。

自動車学校に行くのが急に嫌になってしまいました。
一段階はとても苦労して延長しました。
検定も落ちて大変でした。
般若みたいな顔して運転していたと思います。
二段階を7回やりました。
少しずつ外での運転にも慣れ、指導員にも少し慣れました。
この前初めて雑談しました。
順調に進んでいるはずなのに、急に行くのが嫌になり、3週間行ってません。
何が嫌なのか分かりません。
行かないと終われないのに…。
同じ状態になった人いますか？

自動運転 に関する質問

順調に進んでいるのに、期限が切れて免許が取得できなかったら、水の泡ですよ。
せっかく、技術力があるのにもったいないですよ。
何か他にストレス源がありしました？

軽自動車に乗ってます。
悩みは後ろの車が煽ってくるこどです。
車は現行のワゴンRステングレー色はフェニックスレッドパールです。
軽自動車で赤色やから自分は男ですが女が乗ってると思って舐めてんのかな？うしろカ ーテンして後ろ横側面カーテンしてるから真っ暗で後ろからは見えないはずです。
運転席側面と助手席側面はカーテンはしてません。
違反になるんで。
色々考えたんですが…右翼のステッカー貼ったりするかとか…煽ってくるのを極力無くす❗ようにするにはどおしたらいいでしょうか？車によって舐めてくるんでしょうか？車を買い換えは考えてません！今のこの車で…考えてます。

自動運転 に関する質問

右翼ではないのに、右翼のステッカー、貼っててさー 煽って来た奴が、右翼の人だったら？あんた、どうするん？不味いだろうな、！ それよさ、車フィルムとか剥がして、ノーマルにしたら 煽って来ないんじゃあないかな、

都道府県の運転免許センター内にある「自動車安全運転センター」は何曜日に開いてますか？

自動運転 に関する質問

運転免許センターと同じ日に休んでます。

自動車学校に通っている大学生です。
これから二段階が始まりまるのですが、自主経路はどんなことをしますか？ 自動車学校から○○駅まで行って、○○公園に寄って、自動車学校に戻るみたいなことですか？その道順を自分で考えて運転するんですか？ 指導員は道順を教えてくれませんか？運転技術や安全確認ができても、迷子になったら不合格になりますか？ 進学のため関西に来て自動車学校に通っています。
まだ1年経っていないのと忙しくて、あまり出歩く暇がないので、土地勘が全くありません。
出身が札幌です。
札幌だと東西南北がはっきり分かったのですが、今住んでいるところは、それが通用しません。
地元に戻って免許取るべきだったかと少し後悔しています。

自動運転 に関する質問

自動車学校に勤めています。
自主経路は検定としてはなくなりましたが、教習項目に残っています。
ただ学校ごと温度差はありますが、重要視していません。
質問者さんのように知らない街で免許を取る方もいます。
わからなくなったら、はっきり指導員に言った方がいいですよ。

自動車教習所に通っている１８歳男です。
教習所の指導員が生徒に運転指導するのに、 手さわっていい？ とか言ってハンドル操作教えたり別に危ない場面でもないのに、 ガッと腕を握って指導してくる指導員がいます。
受付で通報したほうがいいですか？

自動運転 に関する質問

運転中のボディータッチは危険です。
貞操ではなく、事故として。
そうならない為に、教習車には普通車にはない補助ブレーキがあるのだし。
最近は多くの教習所で教官は素手ではなく白手袋着用と聞いていましたが、ヤル人は何がどうでもヤルんだなあ…………と感慨深いモノがあります。
教習所にチクった所で、その教官本人は悔い改めるでもなく同じような問題を起こし続ける事も事実でしょう。
質問者さんだけに特別云々って事はまず無いですから。
今までも同じような苦情は有ったでしょうし、これからも続くんでしょうね。
社会正義としては教習所に言った方が良いのでしょうが、個人的には教官を替えてそれで終了という解決策の方がお薦めではあります。
こちらの住所氏名がバレる可能性のある危ない人に対しては、とにかく近付かず遠ざかるのが良いかも知れない。

自動車学校で自動車免許を取得後、初めての高速道路でふつうは1人で運転する人の方が多いでしょうか？？ よろしくお願いいたします。

自動運転 に関する質問

ヤロウですいません。
(^_^.) 僕は車で高速に乗った経験が有ったのでバイクの高速デビューはサポートは無しでした。
ちなみに僕の回りはみ～んな一人のだったと思います。
理由は一人のほうが気楽だからだと思います。
ちなみにバイクでの高速が初めてなら、条件を満たしていてもタンデムはお勧め出来ません。
（パッセンジャーが慣れた方でもです。
） それなら先輩ライダーとショートツーリングの際での利用の方が理に叶っていると思います。
日中の空いている所で、なるべく直線の所を推奨します。
※皆と近々ツーリング等の予定が入っているのでなければ、一般道→バイパスの回りのスピードが速い所、有料道路等のスピードの出せる所で徹底的に練習をしたらいかがでしょう？

自動車の車内にある窓の上の取手？手すり？が付いてると思うのですが なぜ運転席にはなく助手席と後部座席2つにしかないのでしょうか？ 気になって仕方がないので回答宜しくお願い致します。

自動運転 に関する質問

ハンドル持つから使わないという考えでしょう。
私の車にはついています。

普通自動車には排気量の制限がない？ じゃあ１００００ccの普通自動車も普通免許で運転できるの？

自動運転 に関する質問

今現在の普通自動車免許で運転できる範囲としては、 ・車両総重量5,000kg未満 ・最大積載量3,000kg未満 ・乗車定員10人以下 です。
上記の条件を満たせば排気量は関係ありません。
10000ccのエンジンでも上記の条件さえ満たせばよいです。
ただし、大きなエンジンはそれだけ重くてパワーもある。
そのパワーを確実に伝えられるトランスミッションや駆動系が必要になる。
さらにそれらの重さとパワーを支えるだけのフレームが必要となる。
自然と重くなるのは当然です。
そのため、車両総重量5トン以上になってしまった場合は普通自動車免許では運転できなくなります。
ちなみに、2017年3月12日以降に取得した普通自動車免許は ・車両総重量3,500kg未満 ・最大積載量2,000kg未満 へ変更となります。
実在する乗用車で車両総重量が3500kg以上の車種も極一部ですが存在します。
質問と真逆になりますが、排気量は関係ない。
という事から、こういった車種は新普通自動車免許では運転出来なくなる。
ということになります。

バイクも自動運転になりますか？

自動運転 に関する質問

誰も研究してないし、まずはクルマの方が落ち着かないとダメだね。
あと、バイク自動運転にしても意味ないというか、、、 クルマなら ・酒飲んで帰宅 ・眠くなったら自動に任せる ・寝てる間に目的地に到着 ・75越えてもクルマで活動 とかできますよね。
バイクだとこれらは無理なんでメリットがあんまりないんですよ。
バイクのメリットはシンプルで安い事なんで、自動にしてメリットないなら自動にしませんわね。
ATやABSとかスリッパークラッチでさえ放っておいたら普及しない訳で。
むしろ、タンデムや積載力削ってでも、エンジンでかく、車体は軽くって方向だし。

自動運転のエスティマ見た事ある人いますか！？

自動運転 に関する質問

アイサンテクノロジー社は、愛知県から自動走行に関連する 仕事を受注したようです。
試験車両がエステマのようなので、それを目撃されたのですね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1027151.html 自分はその方面に住んでないので、見たことはないです。

普段 軽自動車しか運転しないような人が、大型ミニバンを運転する際には どのような点に気をつけるべきでしょうか ？ 車両感覚がまるで違うと思いますので、基本的な右左折から幅寄せ、後向駐車などにおける注意点及びコツなどを教えていただきたいです。

自動運転 に関する質問

幅が広い～、後ろが長い～って意識はまず要りますよね。
なので左へ曲がるときには左後ろのタイヤの位置を意識して。
ちょっと遅めのハンドルまわし始めかな。
右折方向はピラー（柱）やミラーなどの陰で、見えないところ（死角）が増えてると思ってください。
曲がるほうにある横断歩道を渡ってくる人が見えてない可能性も増えます。
着座位置もボディパネルも全体に高くなってますから、側方の下のほうの意識を少し多めに。
ミラーにも多めに映るようにするとか。
縁石への幅寄せは慎重に様子を見ながら。
一気はダメですよ。
後ろ向き駐車は、まずは小回り性が弱くなってて、左後ろバックで軽のつもりで下がると、右後ろ・右隣りの車にぶつけます。
真後ろ（リヤハッチ）のすぐ後ろも見えてないですから、カメラやリヤアンダーミラーでの確認を増やして。
でもいざ下がり始めて、駐車枠への左右位置決めなどは、長方形の車体形状やドアミラーでの確認がしやすいので。
案外楽かもしれません。
まあとにかくふたまわりは大きい車なんだから、そのつもりでの慎重さもふたまわり増やすことを忘れなければ、大丈夫でしょう。
お気をつけて！

自転車は車道を走らないといけないという法律がありますが あの法律って実際必要ないと思いません? 理由は 自動車を運転してる方にとって迷惑という ことです。
親や祖母に訊いてみたところ車道を走る 自転車は危ないし、ほんとはやめてほし いと言っていました。
それと、僕が自転車で車道を走っていた とき、後ろから警笛鳴らされたことが何度 もありました。
それだけ危なくて迷惑だってことですよ ね? それに、もし自転車がバランスを崩して、 車道で横転したら非常に危ないです。
それと、自転車講習会があった際に、 「道幅が狭く危ないと判断したなら、 歩道を走ってもいい」ということを訊き ました。
つまり、万一 警察から止められたと しても「危ないと思った」と言い張れば 許して貰えるということですよね? むしろこれを守らない方が自動車運転者の 迷惑にもならないうえ、事故も減ると思 います。
この法律は何の為にあるのか全く分かりま せん

自動運転 に関する質問

そうか、歩道を走りたいとな？ これを守れるならばそれでよい。
・・・が守れないでしょ 時速四、五キロだよ、４、５km/h。
つまり歩行者を抜くな、ということ。
守れないならあなたも今後も車道だ。
↓ ＞それからもう一つは、歩道を通行する場合においては、 ＞先ほど申しましたように、歩行者の通行を妨げないよ ＞うな速度と方法で自転車は走れとこう書いてあるもの ＞でございますから、大変莫然たる規定でわかりにく ＞い、むしろ、今度はっきり自転車は歩道を通行する場 ＞合には徐行して走りなさい、時速四、五キロぐらいの ＞ことであろうと思いますが、すぐとまれる速度で走り ＞なさい、そして歩行者の通行を妨げるような状況にな ＞るときは一時停止をしなさいということを明確にした ＞というものでございまして、そういう意味でむしろ歩 ＞行者の保護を今回ははっきり考えて規定をした、こう ＞いうふうに理解をいたしております

自転車のベルってなんのためについているんでしょうか？ 歩行者をどかせるために鳴らすのは法律的にＮＧです。
かといって自動車の運転者がベルの音を聞き取れるかというと謎です。
実際の ところ、自転車のベルを鳴らす必要がある状況ってたとえばどんなものがあるのでしょうか？

自動運転 に関する質問

見通しが悪い所や狭い道に差し掛かった時、くらいかなーと思います あくまで自動車やオートバイの話しですが、警笛鳴らせの標識があるので区間では軽車両も同じだと思ってます、けど正直聞こえないですよね ハッキリキッパリ言ってしまえば今のところは飾りレベルです。
ですが、ブラインドの曲がり角に差し掛かった時にベルを事前に鳴らせば歩行者にぶつからないで済むかもしれません

自動運転車になると楽しいんですか。
ニッサンはそのように宣伝しています。
ということはニッサン社では「クルマの運転はつまらない」と いう考え方でクルマを作っているわけですか。

自動運転 に関する質問

本当ですよね。
自動運転自動車のコマーシャルの後にスカイラインのコマーシャルが流れることが多いです。
顧客の要望次第と言い訳をするのでしょうが、優柔不断と捉えられます。
今のニッサン、ミツビシは購入に値しないと思います。
どちらも、中途半端で先出し勝利獲得が見え見えですが、顧客も馬鹿ではありません。
昔は、トヨタ、ニッサンの二本柱と言われていましたが、現在では一流二流の差まで感じさせる程の差が生まれていると思います。
方向性を変えないとミツビシの二の舞になり得るでしょう。

自動車学校で補習になるのは、全体の何割くらいですか？補習になる人の年齢層も教えて下さい。
自動車学校を補習になりました。
自分は18歳の男です。
一段階をやっています。
恥ずかしいです。
マニュアルにしたけど、オートマにしとけば良かったって時々後悔します。
だけど、男でオートマ選ぶのが恥ずかしくて、マニュアルやっています。
少し前に通っていた友達や今一緒に通っている友達は、補習ついていません。
運転楽しいって言っています。
学科で偶然隣に座った28～9歳くらいの女の人と学科前に話す機会がありました。
年上で優しそうだったので補習ついたことを話しました。
その女の人はオートマで、既に3回は補習していて、やっと半分くらいまで進んだそうです。
大丈夫、私より良いじゃない！と励ましてくれました。
励ましてもらって少し元気出ました。
だけど、あの人は女だし少し年いっているから、補習になっても別に変じゃないと思います。
だけど、自分は男でこの年齢で補習になって、やっぱり変だし恥ずかしい気持ちが強いです。
教官達は若い男の補習をする時は、腹の底では笑っているもんですか？女の人の補習は、仕方ないなくらいに受け止めていますか？

自動運転 に関する質問

自動車学校に勤めています。
県や学校によって違うのですが、私の勤めている学校の平均は＋2時間ぐらいです。
この数字はＭＴなら規定が34時間なので36時間ということです。
最近は事故率とオーバーする事に関係があるということがいわれています。
規定で行くほど事故率が高いです。
公安委員会もここ4年ぐらいはオーバーをさせなさいと、暗に臭わすようになりました。
大事なのは卒業してからなのでは

自動車を運転中に自爆単独事故を起こし、同乗者無し若しくは同乗者に怪我はなしで、運転者自身が負傷した場合でも、運転者の免許の点数に響きますか？

自動運転 に関する質問

通常の物損ならね その事故の原因が 酒酔い運転、危険運転致死等の【特定違反行為】 無免許運転 酒気帯び運転 信号無視 安全運転義務違反 等であれば別の話し

自動車教習所に通うペース。
1段階が半分過ぎました。
はじめは指名なしで数人の先生の教習を受けました。
色々なタイプの先生がいました。
言ってることが分かりにくい先生や若～いノリで来る先生、厳しめの先生など。
その中で図解で論理立てて説明してくれる先生がいて、圧倒的に分かりやすいです。
今後はこの先生に絞ろうと決意しました。
だけど一人の先生だけを指名となるとなかなかスケジュールが合いません。
先生の出勤日と私の休み、予約が空いているか…。
7日～10日おきくらいにしか技能が受けられない状況です。
こんなに間が空いたら、運転の感覚を忘れて逆効果になるのではないかと不安です。
間隔が空いても良いから分かりやすい先生のみに習う。
二番手と三番手の先生を決めてコンスタントに教習を受ける。
この2パターンのどちらが効果的に学べるか、天秤にかけて悩んでいます。
教習所に通った経験のある方意見下さい。

自動運転 に関する質問

教習所に勤めていました。
今からだんだんと教習所も混雑してくるため、余計に予約が取りにくくなると思います。
できるだけ指名の指導員を選び、取れない場合は他の指導員のほうがいいと思いますよ。

ただいま四輪駆動の自動車を運転しているのですが、ハンドルをめいっぱい回した後に停車すると前輪しか斜めになっていませんでした。
後輪が動くときはどんな時なんですか？

自動運転 に関する質問

4輪駆動というのは4本のタイヤが駆動する車のことをそう呼びます。
そして車は２輪駆動、４輪駆動関係なく通常前輪２本だけで舵を取ります。
ですので舵を切っても後輪が前輪のように左右には動くことはありません。
一時期は後輪も舵の時動く車がありましたが、 時代とともにすたれて今はほとんど残っている車種はないと思います。
4輪駆動も常に4輪タイヤが動く車と 前輪と後輪に回転差が生じて4輪駆動になる（スタンバイ方式）タイプがあります。
これは車が走っているのを外から見ていても判断はつきません。
ですので普通の車は駆動方式に関係なく舵は前輪だけで行うと思っても問題ありません。

自動車の昼の点灯運転。
バイクは昼間の点灯運転が義務になって久しいですが、以前、自動車でも事故防止に役立つと点灯運転が奨励された記憶があります。
日本郵便や宅配業者の一部がやっていた気がします。
最近は、車の点灯運転はどうなっているのでしょうか。

自動運転 に関する質問

小生は、バイクも乗るものですから、常時点灯しております。
ＬＥＤになりましてからは、バッテリーの心配が無用になったと推察致しておりますので。
常時点灯している車は、ごくたまに見かけます。

相談です。
父の同僚の友人が教官をしているということで紹介で 最近自動車学校に通い始めました。
教習はまだ３回しかやっていないんですが、 とても不安になることがありました。
１回目の教習は女性の先生で特に問題もなく終わりました。
２回目の教習は紹介された先生(以下担当）で教え方も上手でこちらも問題なく終わりました。
問題は３回目の教習で当たった先生（以下Ｂ教官）と 担当さんのハンドルの回し方が違うところから始まりました。
「まわし方から違うから止まって教えるから」と言われて教えられたんですが 担当さんに教わったのと違ったので、「えっと、こう教わったんですが・・・」と言ったら 「そんな風に教える先生いないから。
・・・あのさ、上手くなりたいんだったら言い訳しないで指示通りにやって。
」と言われました。
その後も私が下手なのもあるんですが、散々ボロクソに言われた挙句 私の仕事についての話になったら、 「使い物にならないからクビにしたほうがいいって言わなきゃいけないなぁ」とまで言われました。
冗談で言ったのかもしれませんが、なんでそこまで言われなきゃいけないのかと正直悲しくなりました。
「次の先生これは大変だなぁ」「ほんとに免許とれんのか？」等他にも似たようなことを言われ、 ただでさえ不安だったのが余計不安に思えてきて、 運転とか自分にはできないんじゃないかなって、家に帰ってからマジ泣きしました。
明日も教習が入っています・・憂鬱です。
それまでの教習で運転や教習が少し楽しいなと思えていたんですが、 正直今は全然楽しいと思えないです。
次の運転・・・教習があるのが苦痛に感じます。
自分には無理だったんじゃないかなって学校に来たこと後悔してます。
でもお金を払っている以上通わないわけには行きません・・・。
担当の先生には辛い思いしてやっても覚えないし、 そんな風に学んでいくことじゃないから嫌なこととかあったら遠慮なく相談してと 最初に言われたのですが、まだ始めたばかりで、 自分の下手糞&豆腐メンタルのせいで嫌だなと思ってしまっていることを 相談してもいいのかと悩んでいます。
正直言うとハンドルの回し方だけでなく、カーブでの減速等も全然違って どっちにあわせれば良いのか分からず混乱しどおしてす・・・。
やっぱりこういうのは我慢していかなきゃいけないのでしょうか・・？

自動運転 に関する質問

そんなクソ教官の指示なんて気にする必要はないですよ。
大抵は１人か2人そんな理不尽な教官はいるものです。
最初は緊張して運転しているとこでそんなことを言われると嫌になるモノですが、 冷静に考えればあなたは客であり、仕事のことまでそのように言うのは明らかな暴言です。
ひっそりとICレコーダーでも持ってしっかり録音してあげれば、 本人は非常に嫌がると思いますよ。
まずは、担当の教官のところに相談してみてください。
「Ｂ教官にはこう教わったんですがどちらが正しいのですか？」と。
その後に、「あの教官は教え方が下手で暴言をはくので当たらない様にしてほしい」。
これだけ言えば、快適な教習に変わります。
そして、その教官は評価も下がって一石二鳥です。
ただし、厳しい教官が全てダメということでもないです。
自動車は簡単に人を殺せる道具にもなります。
優しいだけではなく、きちんと指導してくれる教官がベストです。