いよいよ登場する、準中型免許

いよいよ登場する、準中型免許

匿名さん

いよいよ登場する、準中型免許。
2007年(平成19年)6月2日から ・・・・ 最大積載量・・・ 車両総重量・・・・・ 乗車定員 大型 6,500キロ以上 11,000キロ以上 30人以上 中型 6,499キロ以下 10,999キロ以下 29人以下 8トン 4,999キロ以下 7,999キロ以下 10人以下ーそれ以前の普通免許 普通 2,999キロ以下 4,999キロ以下 10人以下 ーーーーーーーーーー 2017年3月 平成29年3月12日 2007年(平成19年)6月2日から ・・・・ 最大積載量・・・ 車両総重量・・・・・ 乗車定員 大型 6,500キロ以上 11,000キロ以上 30人以上 中型 6,499キロ以下 10,999キロ以下 29人以下 8トン 4,999キロ以下 7,999キロ以下 10人以下ーそれ以前の普通免許 準中型2,999キロ以下 7,499キロ以下 10人以下 5トン2,999キロ以下 4,999キロ以下 10人以下 普通 1,999キロ以下3,499キロ以下 10人以下 これであっていますか? http://car-theory.com/menkyo/

来年3月12日以降の準中型免許の最大積載量はネット等では「4500kg未満」と書かれています。
これだと旧普通免許(中型8t限定免許)と乗れる範囲はほぼ変わりませんね。
もともと、18歳で免許取り立てで4tトラックの事故多発により、運転させない意味で中型免許が新設されたのに中型免許を作った意味がなかったですね。
運送業界にとっては良いことかも知れませんが、また事故が増えてはもとも子もありません。
積載量が4500kg未満だと今後総重量7500kg未満に抑えた4トントラックが登場するかも知れませんね。
http://pro.driver.co.jp/sp/column/column15.php

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匿名さん

いよいよ登場する、準中型免許。
2007年(平成19年)6月2日から ・・・・ 最大積載量・・・ 車両総重量・・・・・ 乗車定員 大型 6,500キロ以上 11,000キロ以上 30人以上 中型 6,499キロ以下 10,999キロ以下 29人以下 8トン 4,999キロ以下 7,999キロ以下 10人以下ーそれ以前の普通免許 普通 2,999キロ以下 4,999キロ以下 10人以下 ーーーーーーーーーー 2017年3月 平成29年3月12日 2007年(平成19年)6月2日から ・・・・ 最大積載量・・・ 車両総重量・・・・・ 乗車定員 大型 6,500キロ以上 11,000キロ以上 30人以上 中型 6,499キロ以下 10,999キロ以下 29人以下 8トン 4,999キロ以下 7,999キロ以下 10人以下ーそれ以前の普通免許 準中型2,999キロ以下 7,499キロ以下 10人以下 5トン2,999キロ以下 4,999キロ以下 10人以下 普通 1,999キロ以下3,499キロ以下 10人以下 これであっていますか? http://car-theory.com/menkyo/

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下記の記事を見ると、ベンツのEクラス ステーションワゴンでは、キックダウンソレノイドが装着されているようですが、ジャガーXJ-S3.6のワイアリングダイアグラムを見ますと、そういう ものが見当たりません。
キックダウンソレノイドは車に不可欠のものではないのですか? http://minkara.carview.co.jp/userid/194370/car/152128/741316/note.aspx

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そのEクラスは、電子制御式ATですから、 キックダウンソレノイドという、電子部品を使っていますが、 XJ-Sは機械式ATなので、ソレノイドのかわりに、 ダイアグラムを使っています。
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OBD2 車速連動 オート ドアロックについて http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/10016672/ この手の商品でミツビシ車対応の物は無いんですかね? 探しているのですがありません。
自分はミツビシekスペースカスタムなんですがニッサンデイズルークスがあるので ニッサン対応品でいけるんでしょうか? 教えて頂けると有りがたいのですが。


よろしくお願い致します。

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多分無理でしょう。
適合車種にデイズルークスありませんし、それ以前にデイズルークスは(共同開発とはいえ)三菱の車ですので。

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ツートンにドアバイザーはどう思いますか? ツートンにドアバイザー付けたら… ツートンが台無しになると思いますか? 見た目だけならいらないのですが 実用性としては必要で悩んでいます。
以下参考画像でです。
皆様はどう思われますか? 車はココアで色は水色と白希望です。
(バイザーなし参考) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/index.htm (バイザーあり旧型参考) http://minkara.carview.co.jp/userid/734851/car/1664582/profile.aspx (バイザーあり色違い新型) http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-348.html

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付ける付けないは個人の自由ですが、実用性を重視して付けたほうがいいですよ。
付いていても付いてなくてもパッと見では全く気になりません。
周りの車を見てください。
9割以上の車が付けてますね。
たまに付いてない車を見かけることがありますが、とても貧乏くさいです。
これまでに十数台購入してますが、一度だけ見栄で付けなかったことがあります。
炎天下で駐車中少しだけ窓を開けておいたら突然の雷雨でえらい目にあったり、駐車場の料金所で窓を開けたら右腕がずぶ濡れになったりと、付けないことによるメリットなど全くありません。
ここの知恵袋のように執拗にこだわりがある人がいて、その人の言うことを信じてしまったのが後悔のもとでした。
日本以外で付ける習慣がないとか間違ったことを書いてる人もいますが、最近では海外でも装着率が上がってきてますよ。

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