車高調の選び方について

トミーカイラZZの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ZZ 新車・見積もりに関する質問

トミーカイラZZの新車価格は
4,980,000円〜4,980,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

トミーカイラZZの
排気量は、1998cc
エンジン：直列4気筒DOHC（不明）
最大馬力：200ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：-後：-
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

トミーカイラZZの中古価格
4,900,000円〜4,900,000円

トミーカイラZZのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
トミーカイラZZのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トミーカイラZZの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ZZ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トミーカイラZZのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トミーカイラZZの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
トミーカイラZZ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:- 後輪:- ZZ (1995年式)
トミーカイラZZのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/tm/604389

トミーカイラZZのタイヤ交換を考えています。
トミーカイラZZのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トミーカイラZZでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ZZ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トミーカイラZZのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トミーカイラZZを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
トミーカイラZZのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/tm/604389

高校2年です ジストzz→ジストZEROと使ってきました 県ベスト16ぐらいです この度ネクシーガ90Ｓか70Ｓを買おうと思っているのですがどちらの方が良いですかね？ 今まで使ってきたラケットとかも考慮して教えてください

ZZ に関する質問

高校で県ベスト16とはなかなか打てる方だと思うのでネクシーガ90sでもじゅうぶん扱えると思いますよ！

教えてください。
セピアZZ CA1EBにCA1HCのエンジンはポン付け可能ですか？知ってる方がいましたら宜しくお願いします。

ZZ に関する質問

物理的には可能。
。
。

セピアではないzzにv100のエンジンは載せ替えることはできますか？ 自分はこの事に関しては詳しくないので、そんなこともしらないの？などと言う返答ではなく、分かりやすいように教えて下さい 。

ZZ に関する質問

セピアでないということは12インチのZZってことですね？ それだとエンジンハンガーの取り付け場所が違うので不可能なレベルでしょう。
セピアZZ持っていましたがエンジンハンガーの位置は確か下側だったと記憶しています、また12インチZZは上側にエンジンハンガーがあります。
セピアまではフレームがモノコック構造でエンジン搭載の自由度がありませんでしたが12インチZZ(レッツ系)でようやくヤマハ、ホンダと同じ搭載方法になりました。
セピア系 → アドレスV100 12インチZZ → アドレス110(２スト) の組み合わせなら可能です(要加工)。

原付について。
原付について質問です。
先日個人の方から中古でスズキのzzを譲ってもらいました。
そのzzにチャンバーがついていて少しうるさいので音がいいやつ、抑えられるヤツに変えた いです。
あまり詳しくないのですが、何をつければいいでしょうか？ 純正以外でおすすめお願いします。
また、純正のマフラーに戻すとしたらスピードはどのくらい落ちるのですか？ 現在は75まで出ます。
ちなみに他のスピードに関係あるようなカスタム点は 強化ベルト、cdiくらいです。
(＋チャンバー) 駆動系やプーリーは一切いじってないそうです。
回答よろしくお願いします<(_ _)>

ZZ に関する質問

チャンバー交換していて今75km/hならノーマルマフラーに交換して駆動系の消耗部品(ウエイトローラーとベルト)交換とローラーセッティングすれば多分今より乗りやすく最高速も変わらないと思いますけどね。
音質控え目の社外品ならゼロのデュークかNRマジックのスポーツマフラー。
他にはべリアルのステルスは高性能なスポーツマフラーと思いますよ。
いずれにしても駆動系とキャブの再調整が必要ですね。
最高速が現時点で75km/hとすればなにかしらセッティングが合っていないか、消耗部品の磨耗か、完全に加速仕様にふってあるかと思われます。

xyst zz の緑 黒と赤 白 では性能に違いはありますか？

ZZ に関する質問

すごい雑な回答ですみません・・・カタログデータで数値に差がなければ差はありません、と思います。
すごく厳密にいえば２種類のカラー使ってたらものすごく微妙な塗料関係の重さは生じるので変わると思いますけれどもですね・・・気になりますか、コンマ何グラムの重さの差。
確かにラケットって同じモデルでも微妙に個体差があるとは聞いてますが、それで院のボールがアウトになるとかその逆とか、そんな性能差は断言して無いです！！！

車高調の選び方について。
質問に回答お願いします。
※車種はアルトターボrs（4wd）で、主にストリートでの使用です。
１．全長調整式と積み重ねスペーサー調整式の違いは何ですか？ また、この２つの調整式のメリット・デメリットどのようなものがありますか？ ２．単筒式と複筒式の違いは何ですか？ ３．車高調の選び方で注意点など何かあれば教えてください。
４．以下の２種類で購入を考えた場合無難なのはどちらだと思いますか？ ①BLITZ製 DAMPER ZZ-R ②cusco製 ストリートゼロ

ZZ に関する質問

1・ 一般的には 『全長式 ・ブラケット位置で車高を調整』と『ねじ式・ スプリング位置で車高を調整』の2種類があり、単純に車高調整だけで考えれば前者の方が自由度は高い。
『積み重ねスペーサー調整式』 はじめて目にする名称です。
もしかしてリアスプリングの調整方法でしょうか？ だとしたら、スペーサーでなくねじ式だと思いますが・・・・ 2・ シリンダーが一重なのか二重構造なのかの違いです。
シリンダー直径、オイル容量等々、純粋にダンパー性能で考えれば前者でしょうが、一般道での使用を考えれば、乗り心地等で後者にもメリットがあります。
3・ 車高を下げたいのか走行性能重視なのか、自身の目的にあった物を選ぶ。
性能重視で選ぶ場合は 『車高が落ち過ぎない（ノーマル比30mm程度）』『車高調整幅が少ない（±20mm程度）』 ですね。
4・ ZZ-R 台湾製の車高を下げることを優先に考えたストリート用モデル ストリートゼロ 競技用部品メーカーの国産ダンパーを使用したベーシックキット 街乗りメインであれば、どちらを選んでも不満は出ないと思いますよ。

zz-r 1400(2007年式)のヘッドカバーボルトの締め付けトルクを教えて頂けますか？

ZZ に関する質問

「ZZR1400 servicemanual」で検索すれば英語版サービスマニュアルがヒットすると思います。
ちなみに添付画像の②のボルトの締め付けトルクは9.8Nmです。

２３歳の男です。
現在、中古で60万円ほどのバイクを買おうと思っていますが最終的にTL-1000SかZZ-R1100かDR-Z400SMで迷っています。
上記の車種に乗ったことのある方にフィーリングをお聞きしたいです。
大型二輪は取得済みです バイク遍歴はNS-1→NSR250→CBR600RR→CB1300です

ZZ に関する質問

60万も出すならそれに見合った新車を買う。

「サムソンとデリラ」が好き方いますか？ わたしは大好きです！ ドラマチックなので…(・_・;) http://www.youtube.com/watch?v=gsdlcu6_Zz4&sns=em http://www.youtube.com/watch?v=YDOYDZDrRKE&sns=em

ZZ に関する質問

「サムソンとデリラ」のバッカナールという曲ですね。
私も大好きです。
以前は携帯の受信メロディにしてたくらいです(^^) こういう民族音楽のような曲ってなぜか好きになっちゃうんですよね。
理由はわかりませんが。
この曲を使った演技は何度か見たことあるんですが、残念ながら今のところお気に入りはありません。
次のシーズンに本郷選手あたりが使ってくれないかなと思ってるんですが。
あんな感じのエキゾチックな衣装が似合いそうなので。

スズキZZ（CA1PB）のブレーキディスクローターの締め付けトルクを教えてください。

ZZ に関する質問

手元にあったNSR50のSM見たら4.0キロ(ネジ止め剤塗布)ってあったからそんなもんじゃない？

この春から原付の免許をとって、購入したいと思っているのですが、中古の原付というのはやはり盗難車両とかがいっぱい紛れ込んでいるのですか？ またそうであるなら盗難車両かそうでないかを見分けるポイント的なものはあるのですか？ そして、中古を購入する際の注意点など教えてほしいです。
購入したい車種はスズキのZZです。
教えてくださいお願いします。

ZZ に関する質問

盗難車両かどうかは、車台番号を警察に照会して確認します。
購入する前に自分ですることはできませんね。
中古車を買う際に気を付けることは、店選び。
新車なら2年間はメーカー保証があるけど、それを過ぎたら（中古車はたいてい製造されて2年なんてとうに過ぎてます）いつ故障するかなんて見分けることは不可能だから、壊れたときにちゃんと対応してくれる店で買うこと。
もちろん（普通は盗難車なんて販売しないが）盗難車だとわかったら店にクレームをつけて対応してもらってください。
個人売買や相場より安く売ってる店だと盗難車を売りつけて音信不通になるのはよくあることです。

次なる車のチューニングは どれから手をつけていこうか思案しています。
TMワークスから出ている 「ダイレクトパワーハーネス」や 「イグナイト VSD １６V」 で主に点火系を強化するか。
。
シエクルから出ている 「ミニコンα」（サブコン） や 「マップ コントローラー」 などによる燃調チューンなどなど。
正直、全部 興味あるパーツなのですが、 一番 体感できるパーツはどれなのかな～ 安いのから買っていこうかな～ｗ などなど考えるのも楽しい段階なのですが・・・・・^^; 実際に取り付けられた方いましたら感想も頂けると嬉しいです。
車はトヨタのアレックス（カローラランクスの兄弟車） 型式ZZE123 ２ZZ-GE エンジンで １８００ｃｃ NA ６MT 現在のチューン度合は 車高調、ブレーキ強化、社外インテークパイプ、マフラー、 純正交換タイプのエアフィルター くらいです。
サーキットはたまに走りに行ってますが、そこまでガチなチューンはしていく予定は無いです。

ZZ に関する質問

コスパでいえばパナソニックカオスバッテリーでしょうね。
ワンサイズ上のバッテリーに積み替えることで非常に安定します。
イグナイトVSD１６Vは低速域のトルクが太くなるのでサーキット走行よりもストップアンドゴーの多い街乗り向きかと思います。
ランエボにつけてますが渋滞のトロトロ走行も１速もしくは２速のアイドリングで対応できるので半クラがいりません。

原付を購入しようと思っています。
車種はヤマハのJOG ZRかスズキのZZです。
どちらの方がいいか分からないので誰か教えてください。
速さとか改造はあまり考えてないです。
あと、この2つ は盗難が多いらしいので盗難対策に何をすればいいかも教えて頂けると助かります。

ZZ に関する質問

ZRも車種による。
程度はどれも同じと考えて、規制前のスーパーJOG-ZRなら迷わず買う。
規制後のスーパーJOG-ZRとJOG-ZRエボならZZを買う。
ちなみにJOG-ZRエボは絶対買わない。
何故なら見た目だけで中身はJOG-CやリモコンJOGと全く同じで外装分に金かける価値無し。
1：ZRでも規制前のスーパーJOG-ZRなら買う。
2：ZRでも規制後のスーパーJOG-ZRかJOG-ZRエボならZZを買う。
3：ましてや4ストJOG-ZRなら絶対買わない。

原付故障について。
スズキZZが故障しました。
エンジンはセルで1発でつきますしキックでも1発でつきますがアクセルを回しても進みません。
アクセルを慎重にゆっくり回せばカブりながら10㎞ぐらいのスピードで走りますが、アクセルをぐっと全開に回すとエンジンがすぐ止まります。
何が原因でしょうか？！ オイルは満タンです。
2週間前に同じ症状になったのですがほんの一時の故障ですぐ元どおりになったのですが、今回は重症みたいで質問してみました。
出来れば原因を教えて頂き、自力で直したいと思っています。
もし原因などわかる方がいらっしゃれば直し方も教えて頂きたいです。
もし自力で直すのが難しそうであればバイク屋さんに持って行こうと思うのですが費用はどのくらいかかるのかも教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

ZZ に関する質問

キャブの詰まりか、マフラーの詰まり。
キャブを外して洗浄するか、エアクリからキャブクリーナーを吹きながらエンジン回す。
マフラーは外してパイプフィニッシュ洗浄する。
はずしてエンジン側の穴から息を吹いて抵抗がなければ正常、詰まってる感じがあれば詰まってる。
http://www.bike-trouble.com/index.php?%E6%94%BE%E7%BD%AE%E5%BE%A9%E6%B4%BB%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86-%E3%82%BB%E3%83%94%E3%82%A2