カワサキ750SS H2の後期型のミッションについて。 シフトドラムが過去に二回破損してギアチェンジできなくなり、その度

カワサキ750SS H2の後期型のミッションについて。 シフトドラムが過去に二回破損してギアチェンジできなくなり、その度

カワサキ750SS H2の後期型のミッションについて。 シフトドラムが過去に二回破損してギアチェンジできなくなり、その度にクランクケースを開ける羽目に。何が原因なのか不明です。他の方も同じように破損しているなら、シフトドラムそのものの問題なのでしょうが。ご存知の方がいらっしゃったら是非教えて下さい。

750SSのミッションは欠陥設計で、ミッションのドッグの噛み合いが浅い。だから、ドッグが抜けやすく、ドッグの角が丸まって、ギア抜けが多発する。対策は丁寧なシフトを心掛けるしか無い。要するにドラムにも原因が有るかも?ギアを移動する距離が短くて、隣のギアに押し込められない。だから抜ける。シフトドラムの改造も視野に入れた方が良いかも?

ドラムに関する回答

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カワサキ750SS H2の後期型のミッションについて。 シフトドラムが過去に二回破損してギアチェンジできなくなり、その度

カワサキ750SS H2の後期型のミッションについて。 シフトドラムが過去に二回破損してギアチェンジできなくなり、その度にクランクケースを開ける羽目に。何が原因なのか不明です。他の方も同じように破損しているなら、シフトドラムそのものの問題なのでしょうが。ご存知の方がいらっしゃったら是非教えて下さい。

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