ホンダ フリードの次期モデルの1Ｌターボについて質問です

次期シエンタと次期フリードの発売時期を教えてください。
平成２７年に娘が免許取得するはずなので、平成２８年頃（１１年目）買い替える予定です。

次期フリード に関する質問

まだ先の話で、あくまで想像ですがシエンタは来年くらいにハイブリッドタイプも含めて新型が出るとか言われています。
おそらく現行のフリードに対抗したモデルになると思います。
フリードは２７年くらいになると思いますが、そのシエンタをかなり上回る出来での新発売になるかもしれません。
ハイブリッド装置も今のＦＩＴ3の性能を更に上げるでしょうし、ダウンサイズのターボ付きなんて噂もあります。
どちらにしても、先の事ですからゆっくりと見据えて行かれれば良いと思います。
ご質問は「発売時期を教えてください」との事なのに、一言も回答になっていない書き込みを回答欄に書く必要があるのでしょうか?

購読のマガジンＸで日産キューブにも旧キュービック以上のちょうどいい３列シートの発売が予定されているとのこと。
何か情報お持ちの方いますか？次期フリードやシエンタとの比較ではどう評価（期待）される？

次期フリード に関する質問

おそらく発売されるなら新車種としてだと思います。
対抗車はシエンタやフリードになると思います。

ホンダ フリードの次期モデルの1Ｌターボについて質問です。
今乗っている初代フィットの調子が悪く、フリードの購入を検討しています。
ネットで調べると、再来年あたりにフルモデルチェンジが予定されていて、1Ｌのダウンサイジングターボ搭載で燃費が30ｋｍ/Ｌだとか。
現行モデルの実燃費が12～14ｋｍ/Ｌくらいらしいのですが、ダウンサイジングターボにするだけで燃費が倍になるものなんでしょうか？ネットの情報を見ると、まるで夢のエンジンのような気がしてしまいます。
燃費がいいのに越したことはないのですが、何事にも一長一短があると思うのです。
ダウンサイジングターボのデメリットはあるのでしょうか？デメリットがほとんどないのであれば、今から現行モデルを購入するのはやめて、モデルチェンジまで待った方がいいと思われますか？ ちなみに雪国なので4ＷＤがいいと思っています。
次期ターボモデルにも4ＷＤの設定はあると予想されますか？よろしくお願いいたします。

次期フリード に関する質問

みなさん仰る通り30キロは無理でしょう。
フリードのガソリン車は4気筒エンジンですが、新開発の1リッターターボは3気筒の直噴ターボエンジンです。
(実際、次期フリードに載るかどうか分かりませんが) エンジン本体は小さくなりますが、代わりにターボチャージャーや直噴装置が付きます。
3気筒化で回転バランスが変化して振動が増えるとか、ターボラグでアクセル開け始めのパワーが出ないと言われますが、違和感を抑えるよう調整してくるはずです。
3気筒ターボ自体は軽自動車でやっています。
購入するタイミング次第と思いますが、価格で優位であれば敢えて現行仕様を買うという選択も有りだと思います。

次期ステップワゴンは1.5L ターボと2L ハイブリッドがでるそうですが 今のホンダの1.5L７人乗りで山道とか登るのに７人のって力はたりるのですか？ フリードとか７人乗りに乗っている方経験上どうなんですか？

次期フリード に関する質問

VWのシャランはアルファードよりやや軽いくらいのボディーですが、1.4Lのターボです。
シャランが坂道で止まってるとか、高速で道を塞いでたとか聞いたことがないので、スモールターボでも実用的な範囲では問題ないとおもいますよ。
さらにホンダの1.5Lターボは201ps／26.5kgmと、シャランのそれより高いスペックになるらしいので心配する必要はないと思います。
ちなみにフリードはNAで118ps／14.7kgmなので全く参考にならないと思います。
スモールターボの印象を確認したいのなら、VWのシャランやトゥーランの感想を見るのが良いと思います http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/sharan/review/ http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf_touran/review/