カールベンツ、ダイムラー、ヘンリーフォードは自動車業界の神と言えますか？ 彼らがいなけ

大分県の車屋さんでフォードのメンテナンス等を取り扱ってくれるお店を知りませんか？知ってる方いましたら教えてください！

フォード に関する質問

T型フォードの取り扱いは終了しています。

たまに見かけるのですがどう見ても20代の方がレクサスやキャデラック、フォードなどといった高級車や外車(フルサイズ？)を乗っているのを見るのですが何をして働いてる人なのでしょうか？ 乗っ ている方の見た目は真面目に働いて稼いでいますというより遊んでばかりに見えるのですがどうしたら高価な車が買えるのでしょうか？

フォード に関する質問

現行乗ってる人は数少なく、ほとんどが3年以上前のレクサスや外車で価値が無い車ですよ。
車は新車から3年経てばほぼ価値は無いです。

フォード・エスコートRSコスワースは名車だと思われますか。

フォード に関する質問

先代の87yシエラRS500（赤ヘッド）を所有してましたが、 エスコートRSコスワースも名車ですよ。
レース屋のコスワースのエンジンですからね。

フォード マスタングについて質問させてください！ 2005年式のマスタングのブレーキパッドを交換したいのですが、車屋曰くこの型のマスタングは社外品の安いパッドがないらしいのですが本当でしょうか？ 純正品だと3万円弱するみたいなので外品を入れたいのですが、どなたか詳しい方教えて頂けませんか？ よろしくお願いします

フォード に関する質問

エーカーパーツ http://a-carparts.jp/SHOP/911790/925322/t02/list2.html ガレージダイバン http://store.shopping.yahoo.co.jp/garage-daiban/performanc2.html?b=31&n=30 アフターパーツ http://www.afterparts.co.jp/dixcel/pad/dixcel_ford.html#MUSTANG CARiD http://www.carid.com/2005-ford-mustang-performance-brake-pads/ 参考になれば幸いです。

フォード クーガを検討中です！色んな角度からの皆さんの意見をお伺いしたいです！よろしくお願いします！

フォード に関する質問

フォードのエコブーストは評判いいですよね。
少しパワフルに走りたいなら2.0でしょうが、1.5でも街乗りには十分でしょ。
あまり乗っている人もいないですし、人と違ったSUVに乗りたいなら選択肢の一つとしてアリではないでしょうか？ ただ、装備の良い車という訳ではありません。
良くも悪くもフォードです。
あと私感ですが、意外と小さいですよ。

韓国の家電戦争はサムスン敗北、今度は自動車？ 世界の恥さらしとなった洗濯機訴訟 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13142079558 サムスン洗濯機の破損容疑 趙聖鎮LG電子社長「無罪」宣告 '삼성세탁기 파손 혐의' 조성진 LG전자 사장 '무죄' 선고 (NEWSIS 2015-12-11) 新たな闘いが始まるらしい。
--------- 李在鎔・鄭義宣・具本俊、副会長3人の「スマート・カー三国志」 이재용·정의선·구본준, 부회장 3인의 ‘스마트카 삼국지’ (中央日報 2015.12.11) スマートカー市場の「王座」を巡り、サムスン・現代自動車・LGグループの「新三国志」が繰り広げられる。
10日、サムスン電子が自動車電装事業への進出を宣言した。
財界による と、韓国を代表するビッグ3企業が一つの市場をめぐり覇権争いをするのは、通貨危機のときに大規模な企業構造調整が行われて以来初めてである。
特に、各グループのオーナーが直接陣頭指揮に出ただけ、自尊心競争も激しくなるものと予想される。
■ サムスン電子 サムスンが「電裝事業チーム」を新設したのは、15年前の完成車での失敗をスマートカーで挽回したいという李在鎔(イ・ジェヨン)サムスン電子副会長の意思が反映されたものと財界は解釈している。
李副会長は、これまでトヨタ・GM・フォルクスワーゲン・フォードなどの最高経営責任者(CEO)と継続して協議を行ってきた。
サムスン電子の関係者は、 「海外のCEOらと電装部品の協力方案を議論しながら、スマートカード事業の構築をを構想している」 と説明した。
■ 現代自動車 現代車は自立走行の核心部品であるインテリジェント半導体を直接設計することにした。
系列会社の現代オトロンが半導体を設計し、外部に生産を委託する。
前日公開したプレミアムカー「EQ900」には、車線逸脱防止と先行車との間隔自動調節などの機能を備えたシステムが国内で初めて搭載された。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10153352635 現代車は2018年までにスマートカー、自律走行システムなどの開発に2兆ウォンを投資する予定である。
鄭義宣(チョン・ウィソン)副会長が決断したのは『混雑区間走行支援(TJA)システム』に不満を抱いたことだった。
[출처: 중앙일보] 이재용·정의선·구본준, 부회장 3인의 ‘스마트카 삼국지’ ■ LG電子 スマートカーは具本俊(ク・ボンジュン)LG副会長が、10年以上前から未来の成長エンジンとして、全社レベルで集中してきた分野だ。
彼は2013年に電装部品事業を担当するVC事業本部を新設した。
現在LGは、Googleの自律走行車プロジェクト・パートナー、GMの次世代電気自動車戦略的パートナーとして選ばれ、サムスンより一足先にいるという評価を受けている。
--------- 韓国政府はAll Korea体制を構想していましたが、三つ巴になりましたね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14151622079 ゛1990年代半ば、韓国企業は半導体や自動車、鉄鋼などの主力産業における投資競争を通じたシェア争いを繰り広げたが、その多くは採算を度外視したものであった。
投資企業の財務は悪化、ほどなく貸し手である金融機関のバランスシート悪化へと波及した。
これは、韓国への株式投資や対金融機関貸し付けなどの形で外貨を投資していた外国人投資家の目には財閥不倒神話の崩壊、金融システムの機能不全と映った。
折り悪しく、1997年には東南アジア方面でアジア通貨危機の火の手が上がっていた。
1997年後半から株式、為替市場は自由落下的な展開をみせ、同年11月には韓国の外貨準備払底が確実になり、韓国政府はIMFに対して緊急融資申請を行うことを余儀なくされた。
” by 奥田聡 ジェトロ・アジア経済研究所 足の引っ張り合いで、また破綻の危機になってしまうのだろうか？

フォード に関する質問

この時点で、韓国は２周遅れでござるよW ところで君が引用したALLコリアの話なんだが 元から中国の場合、ハイブリッドは作れない、というのが中国共産党の判断 中国共産党というのは、こういう判断は合理的だ 問題なのは「誤って始めたことはがけから転落するまで行う」ということでねW 韓国の場合はぽじていぶしんきんぐして作ってごみを生産する なので、中国はハイブリッドについては、ひところはロックアウト いまでも関税を高めに設定している で「電気自動車」というのは「中国でも作れる」ということであってね このパイについて、VW騒動のあとにVW救済のために、中国電気自動車 推進、ターミナル全国整備計画が発表されている 中国は大方電気自動車先進国になるだろう しかし、電気自動車が「先進技術」のわけはない モーターとバッテリーだけあればできるからなW スマートカーというのはピョンチョンの目玉なわけで まあがんばってやってW ピョンチョンでどのような惨事が起こるか、楽しみにしていようやW

フォードのクラウンビクトリアという車とリンカーンのタウンカーのどとらかを買おうと思う。
どっちがいい？

フォード に関する質問

リンカーン・タウンカーに 決まってますわ。
三つ子の中の二台ですが、 造りも耐久性も違います。
クラウン・ヴィクトリヤは、 大きさは兎も角、極普通の サルーンよ。
日本ならプレミオ級の車格。
タウンカーは、長期耐久性に 重きを置いた設計が為されて いるわ。
エンジンは、意図的に回転を 抑えて、静粛性は群を抜いて 優秀よ。
又、量産車中、 乗り心地はベスト。
これを凌ぐ車は世界でも 五指に余り在るわ。
新車の間はロールスロイスと 肩を並べる乗り心地。
(ロールスロイスを乗り心地の 原器にしてるから、当たり前 だけど) 古典の米国車を買う理由は これしか無い筈よ。
クラウン・ヴィクトリヤも 金属バネ車のベストに近い 乗り心地な事は認めますが、 それなら、マーキュリー・ グランド・マーキーにすべきだわ。
(三つ子の真ん中) 米国車は図体の割に軽いのも 良いところですね。
タウンカー・シグネチャー・ ロングでも、空車1.97トンですし。
(長5.6米、幅1.98米、軸距3.15米の 巨体が、ですよ)

日本で最も成功しなかった海外の自動車 メーカーを教えてください。
アメ車でか つ、世界的に名前が知られているブラン ドで、1903年に自動車王、ヘンリー・ フォード氏が設立しました。

フォード に関する質問

起亜も現代も悲惨でした。
ちゃっちいかったし。

手取り13万でフォードのマスタングの維持は可能でしょうか？V8エンジン4.6Lで車体価格が318万です。
ローンを組む予定です。
かなり長く乗る予定です。
新卒で来年の4月から仕事が始まりますので、それまでに購入を予定 しております。
ボーナスは年2回あります。
独り身で、落ち着くまでしばらくは実家暮らしです。
車のためなら遊びの金は削れます。
こんなところで質問している時点で諦めているようなものですが、回答よろしくお願いします。

フォード に関する質問

実家の車庫が使える＝駐車場代はかからないのであれば大丈夫では？ ただしガソリン代が少ししか捻出できないので、眺めて楽しむ感じでしょうか。
ローンの頭金と毎月の返済計画はどう考えられていますか？ 車両価格318万円なら乗り出しは値引きなど含め350万円程度ですよね。
頭金は300万円なんてことはないですよね。
ご自分でローンを組むならご両親かご親戚に保証人になっていただいて2割程度の頭金を求められると思います。
70万円程度ですね。
もちろん頭金0でも良いですが相当苦労しますよ。
ローン期間は7年84回払いまでが一般的ですが、販売店に相談して最長にしていただきましょう。
年間50万円程度がローン支払いは限界です。
それと来年4月から仕事が始まるなら、在庫車で売れたら無くなっちゃうなんて事が無いなら来年8月以降の購入が現実的です。
今は学生という立場なのでローン会社も門前払いはないにしてもすんなりはいかないと思います。
来年4月までに購入の場合は親にローンを組んでもらって、親に毎月返済しましょう。
来年8月以降（入社した会社の試用期間が終わって、頑張れる見通しがついたあと）の購入なら頭金25万円、毎月ローン2万5千円、ボーナス支払い10万円の84回払い。
正規ディーラーの場合には残価設定ローンというのがあるので相談してみてください。
ボーナス支払いは半分の5万円にできると思います。
意外といけるかもね。
ただ楽しめないとは思いますよ。
だって任意保険は車両保険にはとても入れませんからびくびくしながら運転。
毎月給油は1回と決める。
毎日エンジンはかけたいだろうから遠出は無理。
自動車税は計画的に貯めておかないと5月に払えない。
実家にお金も入れてあげられない。
社会人になれば付き合いもあるしね。
買うなとは言わないけど、親にローンを組んでもらって、親に返済するのが現実的です。
親不孝者！と言われてもマスタングのために耐える。
参考にしてください。

昔のＦ１の話です。
どこかの書き込みで、マクラーレンMP4/7AよりMP4/8のほうがポテンシャルは高いというのを見た記憶があります。
私はホンダファンでしたので、第二期Ｆ１活動の最終マシンであるMP4/7A（ホンダV12）はデザインも含めて好きでしたが、非力とはいえ、軽量なフォードHBV8を搭載し、思い切ったハイノーズで、アクティブサスやトラクションコントロールで武装したMP4/8も大変好きでした。
高速サーキットはウィリアムズの独壇場でしたが、前半の４戦や、アンドレッティに代わってハッキネンが登場したポルトガル、日本ではウィリアムズと互角に戦い、最終戦オーストラリアでは、独走でした。
型落ちのカスタマーエンジンであるにもかかわらず、最新型を搭載するベネトン（シューマッハ）は、後半戦は予選はともかく、レースではついていくことが精一杯とい状態でした。
しかし、考えてみますと、MP4/8のMP4/7Aに対する優位性は、主にアクティブサスにあったのではないかと思っています。
そこで質問なのですが、MP4/7Aと、アクティブサスのないMP4/8となら、どちらが速かったと思いますか？ ドライバーは当時と同様とします。

フォード に関する質問

MP4/8のコーナーでのアドバンテージは、アクティブサスだけでなく、非力だけど軽量コンパクトなフォードエンジンによってもたらされています。
MP4/7Aは、ホンダV12を搭載し、パワーはあったもののサイドポンツーンも大きく、空力で劣るだけでなく、全体的に重く、また燃費も悪いため燃料を多く入れてスタートしなければならないため、レースペースが悪かったのです。
さらにセミオートマも完全ではなかった。
よって、MP4/8の方が、アクティブサスは無くても速いでしょうね。

車についての質問です。
はじめて、SUVの車を検討しています。
いままで、プジョー508swに乗っていましたが、エンジントラブルのため、乗り換えを検討しています。
予算的には300万円程度です。
（ものによっては350万まででも可） 比較的状態の良い（1.5万キロ）ディーラー車のランドクルーザープラドと、同じくディーラー車のフォードエクスプローラーが候補として挙がっています。
皆様ならどちらがいいと思いますか？ 値段はどちらも300万から350万円程度です。
なんとなく希少性からフォードに惹かれるのですが、いかがでしょうか？よろしくお願いいたします。

フォード に関する質問

ランニングコストやトラブルの面、リセールならプラドですね。
個人的にはエクスプローラーが好きですが。

フォード、マスタングの 2.3Lターボの右ハンドルが出るらしいのですが、やはりアメ車はV8じゃないとバカにされますか？ アメ車ってより 見た目がかっこいいなと思うのですが それでもV8じゃ ないと批判されるのでしょうか？

フォード に関する質問

所有されている方には申し訳ないのですが、V8独特の持ち味は 直４とは全く違いますので、それが分からない人は乗り易い国産が良いかもしれません。
しかし、だからといって実際のアメ車乗りであれば他人の愛車の事を いちいち批判する程、子供じみてはいないはずですヨ。
自信を持って乗れば良いのでは。

【阪神タイガース】 来季、マートンと契約しないことをどう考えますか？ 球団は、ハズレ外人ばかり獲ってきた過去を忘れたのでしょうか。
多少素行に問題があったとしても、犯罪者レベルの不良ではないし、上積みは期待できないにしてもある程度の数字は計算できる選手でした。
通算成績で言えば超優良だし、今年は成績を落としましたが過去にも翌年に取り戻したシーズンもありました。
マートンと同等かそれ以上の外人を新たに獲ってくることは容易ではないと思います。
キンケードやフォードで懲りたのはそんなに昔の話ではありません。
それでも、マートンは切るべき選手だったのでしょうか。

フォード に関する質問

実績はありますが、３５歳という年齢から考えると、マートンの来期成績に上積み期待は難しいと思います。
また、マートンをレフト固定すると、他に使いたい若手も使えないため、やはり今回は契約しないで正解ではないでしょうか。

チャンピオンシップのクラブでカーディフ以外でウェールズに本拠地を置いているクラブはありますか？ http://www.fuoriclasse2.com/cgi-bin/j.cgi?engd1&t ハル・シティ ブライトン バーンリー ミドルズブラ ダービー バーミンガム カーディフ・シティ レディング シェフィールド・W イプスウィッチ ブレントフォード フラム ウォルヴァーハンプトン QPR ブラックバーン プレストン リーズ ノッティンガム・フォレスト ハダースフィールド ブリストル・シティ ミルトン・キーンズ・ドンズ チャールトン ボルトン ロザラム

フォード に関する質問

ウェールズで、プレミアリーグ所属クラブは、スワンズ（スウォンジー・シティ）と、カーディフ位です。
スワンズは トップディヴィジョンに所属してるので、カーディフ以外には無いですよ。

【自動車業界に衝撃！】 フォード、マツダの全株売却＝36年の資本提携解消 フォードが1979年から36年にわたり持ち続けていましたが資本提携は完全に解消されました。
フォードのマツダへ の出資比率はピーク時に33．4％に達し、フォード出身者が4代続けてマツダの社長になるなど緊密な関係にありましたが2008年ごろ、フォードの経営が金融危機で悪化。
それを機に、マツダ株は段階的に売却され、最近では出資比率が2．1％に下がっていました。
これでフォードとマツダの資本関係は完全に解消されました。
これについて、あなたはどう思いますか？？

フォード に関する質問

業務提携の関係は変わらないようです。
フォード・ジャパンが扱う正規輸入車のフォード車を、全国のマツダ・ディーラー工場において応急処置するサービスが行われています。
それまでお仕舞いという事にならなくて良かったですね。
マツダはフォードの顔を立てることになるし、フォードは引き続きマツダ・ディーラー工場と連携してクルマを売れる…どちらにも良いことのように思います。

全世界で高いブランド力を誇る自動車ブラ ンドの一つ「フォード」は、日本国内で はドイツの「メルセデス・ベンツ」などに 比べ、販売力や認知度が以前より低下して いるようです。
どうして こういうことになってしまったのか、教えて下さい。

フォード に関する質問

今？何歳の方？ですか。
日本と言う国の工業製品に対するマーケットは世界的に見てとてつもなく異端な国なのです。
フォードは確かに世界シェアで見たら売れていますね。
日本では売れていません。
昔は政策としてアメリカ製の車を国内で売る努力を企業は求められて来ました。
大排気量車の自動車税の軽減や重量税の免税をアメリカは本気で日本に助言してきたのです。
排気量の大きな車に対する税率は世界でも日本は非常に高い国です。
なのでメルセデスを始めとするヨーロッパのメーカーは日本の税率を考慮した日本の環境に使いやすい車種を８０年代から投入してきたのです。
ブランドイメージを損なう事なく、日本のマーケットに参入する努力をしてきたメーカーとそれを怠って真っ向からの争いに参加してこなかった企業の差が今の日本における販売台数に反映されているのです。

かつての自動車販売チャネルの一つだった 「オートラマ」について、教えて下さい。
ちなみにオートラマは、日本のマツダと 米自動車大手のフォード・モーターが、 「フォード」ブランドの自 動車を販売チャ ネルでした。

フォード に関する質問

フェスティバはヒットしましたね その頃のマツダは ユーノスやアンフィニやオートザムやいろんなことしてました シトロエンやランチャやフォード等いろんなものを売っていた ホンダも三菱も複数チャンネル化してましたから日本の自動車産業の過渡期だったんでしょう それにしても当時のマツダはムチャクチャだった

フォード エクスプローラーについてです。
旧型のエクスプローラーの仕様について教えてください。
スマートキー（プッシュスタートボタン）が装備されている年式またはグレード を教えてください。

フォード に関する質問

2009 スポーツトラックに乗っています。
スマートキー、プッシュスタートは2016 エクスプローラーからです。
グレードは関係ありません。
余談ですがビッグマイナー前のエクスプローラーも並行仕様は、スマートキー、プッシュスタートでした。

700万円から900万の予算でスポーツカーを検討しています。
新車または中古で特にメーカーの指定はありません、 用途としては月に2-3回ドライブし年間1500キロ程度の使用と思います。
平素は軽自動車で事足りているので 思いきったスポーツカー＆スーパーカーあたりが 良いのです、 アメリカンならフォードGT40レプリカやコブラ スーパーカーならモデナやf355あたりとなると思いますが 他にもお勧めな物、面白い物がありましたら ご教授下さい。

フォード に関する質問

ホンダ・新型シビック タイプＲ

回答宜しくお願いいたします。
現在12年製のフォードフェスティバミニワゴンに乗っていますが今までシガーソケットからナビ等の電源を取っていましたが突然電気が送られて来なくなりました。
ハンドル下にヒューズボッ クス？がありますが、どれを交換してよいのか分かりません。
どこを交換すれば宜しくでしょうか？宜しくお願いいたします。

フォード に関する質問

ヒューズボックスの蓋に配置図が表示してあると思うけど、そこから『アクセサリ（ACC)』『シガライタ』『ラジオ（オーディオ)』といった表記のところを調べてみよう

ウィリー・クレイ・フォードは？

フォード に関する質問

デトロイト・ライオンズのオーナー

至急！サッカーのオールドトラフォードで11/14に行われるチャリティーマッチのチケットがとりたいです。
どなたか取り方がわかる方教えてください。

フォード に関する質問

回答する前に、アナタの利用履歴を拝見しました。
キャピタルワンカップ・対ブラ戦の回答は、見事な翻訳機回答ですね？ 『第４試合』ではなく、『４回戦』でしょ？ でも留学生が日本語の知恵袋に依存しているようでは、文句を言える道理もありませんか？(笑) ジダンも来るし、監督はファーガソンとアンチェロッティみたいだけど、現時点でキャピタルワンカップ(対ブラ戦)もチャンピオンズリーグ(ＣＳＫＡモスクワ戦)もまだ空席がある状態ですから、チャリティーマッチなんてスカスカですよ？ チケットなんて、当日でも余裕でしょ？(tickets＆membership officeにて) ところで、こうした『日本語情報クレクレ』姿勢で１年居ても、全くの無駄じゃない？ 英語なんて、絶対身に付く訳ありませんし・・・

昔ツーリングカーのグループAという、レースがありましたけど、 フォードシエラ RS500という車が走ってましたよね。
この車は名前からすると、アメ車でしょうか？

フォード に関する質問

懐かしいですね。
イギリスフォードで製造された、500台限定生産のモデルです。
10年以上前になりますが、 本国から並行輸入された、1987年のRS500を所有していましたよ。
F1のベネトンメカニック、フランク ダーニーの車で、 取説にサインが書いてありましたね。
ボディーカラーは黒、コスワースの赤ヘッドエンジンで、 タービンはとても大きく、巨大なリアウイングも二段、 ミッションはとてもクロスしていました。
当時日本では、私しか持ってなかったと記憶しています。
風の便りですがその個体は、オーストラリアへ輸出されたようです。

クルーガーにオーバーフェンダーを取り付けた場合のホイール・タイヤサイズについての質問です。
H18年式 TOYOTA KLUGERクルーガーに明和エルフォードの50mmオーバーフェンダーの取り付けた場合、 22×8.5J+25 114.3-5H 265/35/R22 のタイヤは干渉無く取り付け可能でしょうか。
マッチングを計算すると、フロントが17.5mmハミ出て、リヤがフェンダーギリギリのようでした。
ツライチにするために、フロントに30mm、リヤに50mmのスペーサーを取り付けようと思っておりますが、やはりここまで厚さのあるスペーサーは危険なのでしょうか。
80km以上スピードを出すとふらついたりすると聞いたことがあるのですが、実際どうなのでしょうか。
オフセット0の物やマイナスの物など、オフセットで調節する方が良いのでしょうか。
車に過度な負担がかかる、走行するにあたって危険が伴うようでしたらやめようと思っています。
50mmのオーバーフェンダーを取り付けているクルーガーオーナーの方など、詳しい方にご回答頂ければと思います。
ちなみに現在は22×8.5J+35 245/40/20のタイヤを装着しています。
(追記) T20ピンチ部違いに T20のバルブを取り付けることは出来ますか？

フォード に関する質問

今の、２４５－４０、２０インチで十分カッコいいんじゃ～ねぁ？ ３０ｍｍ、５０ｍｍのスペンサー咬まそうと思ったら、 ハブボルトを２０本全部交換しないと嵌まらんでしょ？ 交換するとして部品代＋工賃で５万円以上は、行くと思いますよ？ 車検も受からないだろうし、原状復帰するにもかなり、面倒だと思いますね。
車いじりが好きなのはわかりますが・・・リスクが高いような？？？？？

現在、215サーフの3.0DTの見積もりを取っています。
今はフォードの初代エスケープに乗っており、30万キロを超え乗り換えを考えております。
釣りが趣味で1ピースのロッドを積まなくてはなりませ ん。
215サーフへは、おおよそ何ftのロッドまで詰めますでしょうか？ちなみにロッドホルダーは装着いたします。
また、県外遠征へ頻繁に行くため多少の乗り心地を気にします。
現在のフォード エスケープと比較してどちらがいいでしょうか？比較出来ない場合はサーフの乗り味をお答えしていただけると幸いです。
最後の質問でございますが、215サーフの3.0DTの車検費用はいくらかかりますでしょうか？ 整備代も込みでお願いいたします。
質問が多く、大変申し訳ありませんが詳しく教えていただけると幸いです。

フォード に関する質問

215ハイラックスサーフでしたら、当方、ロッド車載で、6,9フィートのロッド搭載可能です。
7,0フィート位でしたら、大丈夫かと思います。
因みに、当方、ロッドホルダーは、10本搭載可能の物になrます。
車検費用ですが、当方、知人の整備会社に委託しましたが、１０万円くらいで、上がって来ました。
（殆んど、の部品交換せず。
）・・・でしたが・・・

1940年の時点で世界1の自動車製造技術国はどこですか？ この時代だと米車、独車、英車が全盛期だと思いますがどこが一番の技術力があったのでしょうか？ ジープは今でいうSUVの先駆けですよね？ 4輪走行でどんな悪路でも走れるようにと。
GMやフォードとVWとベンツだとどちらの方が丈夫で走行性のが高く工業製品として優秀なのでしょう？ また創作物としてみた場合、どの国が一番創造性の高い車でしょうか？

フォード に関する質問

自動車の生産技術＝アメリカです。
自動車の工業力及び技術は、ドイツです。
英国は、産業革命以降主に造船が最先端となりました。
技術レベルはともかく、量産は、アメリカです。
ウイルス社の「ジープ」＝ＳＵＶではありません。
軍用４輪駆動車です。
今で言うハマーのＨ1「ハンビー」となります。
大きく違うのは、当時の飛行機で運ぶ制限から、あのような小型に設計されています。
クライスラーのラングレイの元祖です。
1940年時点で頑丈なのはＧＭとフォード（構造が原始的）ベンツは国策でＶＷに集中させて、キューベルバーケンは、設計していません。
工業製品としてＶＷが優秀です。
創作物として、後にスーパースポーツのＰＯＲＳＣＨＥの材料となったＶＷが、絶対的な創造性があります。

すみません宜しくお願いいたします現在12年型のフォードフェスティバミニワゴンに乗っております。
オーディオは1DINで下に小物BOX？が付いています。
今度カロッツェリアのＦＨ−780DVDの本体と配 線が手に入ったので付けたいのですが、2DINデッキなので、そのまま外して付け直しても隙間が出来てしまうようなので枠と言うのでしょうか取り付けに必要なキット？枠？はどういうのを買えばいいでしょうか？あまり詳しくないので質問内容が分かりにくいかもしれません、すみません。
宜しくお願いいたします

フォード に関する質問

日本フォード（マツダOEM)が売られていた頃のクルマですね。
初代デミオ用（後期型）のキットが売られていれば、適合すると思います。
（初代デミオ＝フェスティバ・ミニワゴン マツダOEM車）

フォードのエンジンで３５１C と ３５１Wの違いを教えてください。

フォード に関する質問

フォードの351エンジンは1969年から出ていますね。
URLの様に、馬力や各セッティングの違いは関係無く、クランク・シャフトのメーン・ジャーナルの太さが違いますね。
資料本がぶ厚く上手くコピー出来ませんが71&72は1971&1972年です・・1番下の赤丸部分を注意してみて下さい。
http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/229392998 http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/229393028 http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/229393136

■自民党不正選挙疑惑■ やばくね？ http://ichienyuugou.blog.fc2.com/blog-category-64.html 衆議院選挙は操作されていた !! 「ムサシ」という企業は、実は安倍晋三のオヤジが大株主だった。
安倍晋太郎は亡くなっているから当然今は、安倍晋三が大株主だ。
この間行なわれた衆議院選挙について、「日刊ゲンダイ」がとんでもないことを暴き出している。
あの選挙は民間企業の「株式会社ムサシ」が、国政選挙システムを一手に引き受けてやったという。
だから「ムサシ」がその気になれば、いくらでもデータを改ざんできる。
今それについてのものすごい追求を徹底して、日刊ゲンダイだけがやっているんだ。
だけど4大新聞は知らん顔で、特に読売新聞は一切無視している。
「ムサシ」というのは調べてみるととんでもない企業で、実は安倍晋三のオヤジが大株主だった。
安倍晋太郎は亡くなっているから当然今は、それを引き継いだ安倍晋三が大株主だ。
フルフォード 安倍政権になる前には、日本の自衛隊の若造たちが、安倍を総理にして日本をなんとかしたいと考えていた。
で、結局そうなったわけで、僕が認識しているのは安倍政権というのは軍事政権だ。
なんでも通せるように議席の3分の2が取れたから、実質的に今日本は軍事政権なんだ。
今まで金をばらまいて操作していたのは外国の連中だった。
(以下略）

フォード に関する質問

ネット右翼は必死に否定するがそれ以上でそれ以下でもない。
所詮上祐と麻原の関係に過ぎない。
ef18gj←日本人の多くが苦しんでいるのに韓国と心中するためなら円安で構わないと言っていたバカｗ

フォード フィエスタの新車購入について。
フィエスタの購入についてですが、国産メーカーのようにフォード社も決算期に購入すると値引きに応じてくれる場合はありますか？ またフォードの決算期はいつ頃でしょうか？？ 実際の値引き額も含め、買い得な時期を教えて頂けますと幸いです。

フォード に関する質問

日本フォードは欧米フォードの100%子会社なのですがフィエスタは欧州フォード製造なので決算は１２月となりますので12月が一つの狙いになるのとディーラーは３月決算なので３月も20日までなら頑張ってくれるでしょう とにかく買うか買わないかで荒らすなら18日から20日となります 国内でのフォードは直営店と代理店があり直営店の方が安くなります 本体値引きは10%が目途になります でも、フォエスタは売れているのでフォードユーザーに後押ししてもらった方がいいかもね