ALPINE IVA-D310&PXA-H701 引き続き n様、申し訳ありません、メアドはわかりません

ALPINE IVA-D310&PXA-H701 引き続き	 n様、申し訳ありません、メアドはわかりません

匿名さん

ALPINE IVA-D310&PXA-H701 引き続き n様、申し訳ありません、メアドはわかりません。
前回アドバイスからの私なり?の解決策?ですが ・HUをIK700への交換の件ですが、そこがまず最初のSTEPの絶対条件でしょうか? すみません、資金不足で今はちょっと厳しいです。
310は現状維持では無理でしょうか? ・SRT1700、こちらは何とか手配しました。
後日到着予定です。
ちなみに現在付けているDLS-168Xでは役不足なのでしょうか? ・フロントは現在装着のQSとPDX-4.100でバイアンプでいきたいと思います。
確かにバイアンプの意味と言われると ・・・ですが 4chアンプのch1,2への入力信号をch3,4からも出力するように設定し、ch1,2で1台のアンプ、ch3,4でもう1台のアンプと考え パッシブへ繋ぎこめばいいでしょうか?attenuationは”0”でいいでしょうか? フロントドアはデッドニング実施済みです。
>最初はフロント、リヤの4ch(4SP)が良いんだ。
QS+SRT1700でOKでしょうか? >ムーブだと音場が上に上がり難いが多分フェーダー調整で前方から全ての音が聞こえる様になる筈。
フェーダーはどの程度前に振ればいいのでしょうか?その辺りの感覚がわかりません。
音が前よりになった時点でいいのでしょうか? まずは”前方定位”目指します。
やっぱりこいつわかってないってことになるかも知れませんが、 これから実行しようとしている事 ・”701”・”SW”・”センター”はまずは無しで。
・アンプのフィルターは全てOFF ・twをキックへ移動 ・310の設定はフェーダーのみ(EQ・TCR等はOFF) 教えてください。
・ゲイン調整は雑誌等では、 録音レベルの高いCDを用意 ↓ 音量の高い部分を探す ↓ アンプのゲインとヘッドの音量を絞って再生 ↓ ヘッドの音量を上げ、どのボリューム位置で音が歪むか確認 ↓ 歪むボリューム位置から2割程音量を下げる ↓ ゲインを徐々に上げ、普段聴いているより少し大きめの音量でSTOP ↓ 他のCDを聴いて、ゲインを微調整 の様に書かれていますがこの手順でいいのでしょうか? TW → MID → リア それぞれのみを鳴らして調整すれば良いでしょうか? >ロシアは制覇した。
あいなめもした。
どうゆう意味でしょうか? 皆様はみんカラはご利用でしょうか? それでは、引き続き宜しくお願いします

・・・・ロシアから下のくだりは俺たちの世間話だ・・・ 気にするな・・・・ あと前質全てBA出す事。
宮さん、69にだ。
それを確認してから書くよ。
BA遅いからAKB逃げただろ・・・・。
メアドは俺のID・・・・・お前さんもそうだろ? SRT1700をメインに使用しな。
QSもしばらく封印。
リヤのアルはフロントと同じ音量(フェーダー)にして極端に音質が違うならケーブル抜く。
あまり感じないならフェーダーフロント7~8にとりあえずセット。
必ず2日以上聞く事。
この時、音、特にボーカルがどのあたりから聞こえているか確認。
全体の音が前方辺りから聞こえたら更にフェーダー調整。
フロント6だと多分失敗する。
9もあり。
そのHUあまり詳しくないが正直出る音は暗めの感を受ける。
しかしSRTはコアキシャルだから極端なパワー掛けると音質に粗さが出る。
これがコアの限界。
よって内蔵アンプで聞く事。
アンプも電源抜いてそのまま。
まず全体の音が何処から聞こえるかをチェックして可能な限り全音がフロントガラスから聞こえるよう調整するのが肝だ。
これが決まったら・・・・ただし4SPじゃないとまず無理。
アンプはQSのために取って置く事。
あと、デッドニングはしてるのか?補足してくれ。
ゲイン等は次のステップだ。
因みにCDのみ聞く事。
IPODは極端だがWAVで再生してもHU経由だと音を濁らす。
これはどのHU、ナビも一緒。
IPODをそれなりに車で鳴らす場合、もっと経験が必要だ。
HUの設定はフロント、リヤ共にフルレンジ。
EQもTAも全てOFF。
その状態で聴いて・・・・・となったら・・・・IKが欲しい・・・ どの様な感じか施工終わったら補足か再質してくれ。
最後にデッドニングもそうだが音場上げる場合、バッフルにスラント掛けなければ駄目等になる場合がある。
また視聴する時は目を閉じろ。
運転中は止めろよ!! 目を閉じて視聴して音をじっくり聞くのではなく、どの辺りから聞こえているか確認する。
じっくり聴くとSPに耳が行く。
分からないなら音を出した状態で車を降りて直ぐ乗った時にどの辺りから聞こえたか・・・ この意味が分からないと定位が出ない。
慣れれば数秒で分かるが分からんと1週間聴いても意味不明な場合もある。
みんカラ、見んカラ・・・・親父ギャク(死言)。
何度か見たが役にたたない。
俺の股間と一緒だ。
何だ?同一犯か? デッドニングしてるのか・・・・とりあえずその状態でSRT鳴らしてみな。
低音がこもる様ならどの様な施工してるか部材含めて補足してくれ。

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匿名さん

ALPINE IVA-D310&PXA-H701 引き続き n様、申し訳ありません、メアドはわかりません。
前回アドバイスからの私なり?の解決策?ですが ・HUをIK700への交換の件ですが、そこがまず最初のSTEPの絶対条件でしょうか? すみません、資金不足で今はちょっと厳しいです。
310は現状維持では無理でしょうか? ・SRT1700、こちらは何とか手配しました。
後日到着予定です。
ちなみに現在付けているDLS-168Xでは役不足なのでしょうか? ・フロントは現在装着のQSとPDX-4.100でバイアンプでいきたいと思います。
確かにバイアンプの意味と言われると ・・・ですが 4chアンプのch1,2への入力信号をch3,4からも出力するように設定し、ch1,2で1台のアンプ、ch3,4でもう1台のアンプと考え パッシブへ繋ぎこめばいいでしょうか?attenuationは”0”でいいでしょうか? フロントドアはデッドニング実施済みです。
>最初はフロント、リヤの4ch(4SP)が良いんだ。
QS+SRT1700でOKでしょうか? >ムーブだと音場が上に上がり難いが多分フェーダー調整で前方から全ての音が聞こえる様になる筈。
フェーダーはどの程度前に振ればいいのでしょうか?その辺りの感覚がわかりません。
音が前よりになった時点でいいのでしょうか? まずは”前方定位”目指します。
やっぱりこいつわかってないってことになるかも知れませんが、 これから実行しようとしている事 ・”701”・”SW”・”センター”はまずは無しで。
・アンプのフィルターは全てOFF ・twをキックへ移動 ・310の設定はフェーダーのみ(EQ・TCR等はOFF) 教えてください。
・ゲイン調整は雑誌等では、 録音レベルの高いCDを用意 ↓ 音量の高い部分を探す ↓ アンプのゲインとヘッドの音量を絞って再生 ↓ ヘッドの音量を上げ、どのボリューム位置で音が歪むか確認 ↓ 歪むボリューム位置から2割程音量を下げる ↓ ゲインを徐々に上げ、普段聴いているより少し大きめの音量でSTOP ↓ 他のCDを聴いて、ゲインを微調整 の様に書かれていますがこの手順でいいのでしょうか? TW → MID → リア それぞれのみを鳴らして調整すれば良いでしょうか? >ロシアは制覇した。
あいなめもした。
どうゆう意味でしょうか? 皆様はみんカラはご利用でしょうか? それでは、引き続き宜しくお願いします

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