ik-2まとめ

スイフトがフルモデルチェンジ？で スズキ 次期スイフト「iK-2」というのが出るという話ですが、自分は今のスイフトの方が好きです。
この車が発売されたら2.3年以内に今のスイフトが製産終了とかありえますか？ それとも別の車として売り出すんでしょうか？ スイフトの購入を検討してます。
製産終了してしまうなら今新車で買おうと思ってます。

iK-2 に関する質問

Ik-2がこのままスイフトのなるかは わかりませんが 今までのショーモデル→新型発売のパターンだと なる可能性は高いです、 タイムスケジュールだと2016年９月頃が新型の発売 予定です、 その2～3ヶ月前には現行形の生産終了と 新型の発表があります、 ディーラーには新型の情報はこなくても 生産終了の連絡はきます、 新型の一番の違いの予定はエンジンです メインは1l3気筒ターボだそうです 果たして1.2は平売するのか？ そこらへんは謎です そこらを考えて判断してください。

質問です。
僕はクランクでの釣りが下手なのでボックスの中をクランクのみにしようと思ってます。
そこであまりお金が無いので少数精鋭で絞ろうと思います。
中に入れるのは一応 ・ワイルドハンチ ・ワイルドハンチSR ・コンバットクランク１２０ ・IKクランク２５０ にしようと思っています。
しかし後１つか２つ加えようと思いますが思い浮かばないのでお勧めのクランクを教えてください。
いつも行く野池は３mくらいの深さで、濁りが激しいのでおすすめカラーがあったら教えてください。
お願いします。

ik-2 に関する質問

こんにちは、3mくらいの深さの野池なら、ミドルクランクが良いと思います。
個人的にお勧め ※水が濁っているなら、チャート系が目立って良いと思います。
※それか、逆に開き直って、水と同じような色の保護系のカラーでやってみても良いと思います。
でも、基本はチャート系の目立つ色が良いと思います。
o.s.p の 「BLITZ MR」 http://www.o-s-p.net/jp/products/blitzmr/index.html LUCKY CRAFT の 「CB100」 http://luckycraft.co.jp/products/crankbait/cb/

ブラックバス どうしても釣れない野池 仕事終わりに、暗くなるまで打ちますが、何かアドバイスお願いします。
山間の野池 時間帯は、仕事から帰宅後17時～19時 水質は、クリアウォーター ４０～６０のバスがスクール１０匹くらいスクールしている。
ベイトは、 ブルーギル オタマジャクシ コバス 水面付近を飛ぶ虫を食べたのを見た 木から落ちる虫だと思います。
小魚は、一切見たことない。
良くギルを追っている。
かなりプレッシャー高めで、毎日４人くらいアングラーが来る。
ラインで逃げる ラインの振動で逃げる 釣れた情報 ミミズ生餌 ３０くらい 知り合いは、フリックシェイク フリーフォールさせ、ずっとSTAY １度だけ４０をあげた。
試した事 ベイト TNバイブ 速巻き遅巻き問わず、振動を嫌がる逃げる ＩＫクランク スピナベ も同じく フロッグ(スリザーク)シカト スミス 西岡 トップを足元で裏っかえすと寄ってきてがんみ３０分でしゃがんでいた自分が態勢を崩し人間に築きアウト ダイナゴン ４インチ ノーシンカー ３インチラーバージグ 共に× デプス チューブリンガー× スピニング スプーン× スピナー コバスが追ってくるがデカバスは、見切りクランク× ＳＰミノー× カットテール赤 ネコ× カットテール赤 ワッキ－× フリックシェイク白は、よってきたが、見切られる。
グラブ黒 ３インチ ２インチ ジクヘッド ノーシンカー スモラバ× ガルプ バルキーホグ 顔を近づけ臭いを嗅ぎ逃げた その後反応無し マイラーミノーっぽいジャッカルワーム× ちょうちんも色々なワームでやってみた。
時間帯は、夕方17～19 さぁどうする？ もちろん隠れて打っているが多分クリアウォーターで見られて口を使わない状況。
顔にルアーなど当てイライラさせて口を使わすのは嫌 生餌も

ik-2 に関する質問

似たような釣り場に通っています。
水は、そのときによってクリア～マッディーさまざまですが。
夏になると、虫パターンで釣れますが、それ以外の時期は渋いです。
今年も、ずっと釣れませんでしたが、ようやくおととい初バスゲット、 昨日はまったく同じルアーと釣り方でもう一匹追加しました。
スライダーワーム、ノーシンカーの水平フォーリングでした。
今の時期、その池ではどうやら産卵後の超停滞期のようで、 横の動きには一切反応なし。
ネコリグでもフォーリングが速いみたい。
カットテール4inでも、素材が重いので落ち方が速すぎるらしい。
ダウンショットだと、下の糸を嫌って逃げるのが見える。
もう、何をやったらいいか分からなくなりつつありましたが、 カバーに超タイトに付いてるバスは間違いなくいる。
そこで、藪に身を隠し、ロッドが水面に映らない距離から、 きわめてソフトな着水で、カバー直近にフリッピング。
ラインがバスの上にかからないような位置取りで、 フリーにユラユラ落としたら、やっと口を使ってくれました。
近くで釣ってた人は、同じやり方だけどカットテールのワッキーだとか。
未確認ですが、自分のより小さい3.5inだったかも。
また、昨年末の極寒期にも釣れない日が続きましたが、 トラウト用の極小サスペンドシャッドを、藪のオーバーハング下に入れ、 中層でステイさせ続けたら、１分近く見続けた後で喰ってきました。
夏の虫パターンも、出方は豪快ですが、 オーバーハング周りに正確にキャストしないとまったく出ないです。
それも、アクション加えるより、着水直後のポーズ中が一番釣れるという。
とにかく動かさず、稚魚とか落水した虫とか、 その時期の一番弱いと思われるベイトをイミテートしたことと、 アプローチの仕方を慎重にしたことが勝因だと思います。
あと、ルアーのカラーはとにかくローインパクトのもの。
釣れないときは辛かったけど、一応の答えを見つけたときは最高の喜び。
ただ、状況は刻々と変化するので、次回通用するかは不明です。
日々精進ですね。

バス釣りで・・・ 主に野池でオカッパリで釣りをしてますが、今年からタックルを新しくしようと思います。
ボートは絶対つかいません。
というか使えません（笑） 今ロッドはないですがリールは05メタニウムXTを使っています!!! でもガンメタは飽きたので07メタニウムmgを購入したいと考えています。
使用ルアーは、７ｇ～２１ｇのクランク（アスカ、グリフォン、ＩＫクランクなど）、バイブレーション（ＴＮ、ピラーニャなど）、ワイヤーベイト（主にスピナベです）など巻物系を使いたいと考えているんですがここで質問です!!! まずこういうルアーを使用する場合はガンメタとメタマグどっちが使いやすいですか？？ できればどちらがいいかの理由も聞かせてください!! ちなみにラインはフロロの3.5号です。
次にロッドです。
できれば７ｆｔあればいいんですが6.6、6.7、6.8でもかまいません。
硬さはＭかＭＨです。
できればＭＨを求めています（笑） テーパーはミディアムがいいです。
メーカーは特にこだわんないですがメジャクラ以外でお願いします。
んで予算は２万です。

ik-2 に関する質問

巻物全般ならガンメタの方が飛距離はでますね。
Gフリースプールを採用してますので飛距離でのアドバンテージありますのでガンメタの方が良いと思います。
オールマイティに使うならメタマグの方が良いですがね。
ロッドはシマノのエクスプライド610Mが使い易いです。
自分も持ってますが。
あの値段でこれだけの性能はさすがだと思います。
ダイワならブラックレーベルの光太郎プロが使ってるモデル。
長さは７ftを超えますが。
当たり外れがあるブラックレーベルではプロが使ってるのを買った方が良いですからね。
ブラックレーベルは種類が多いので自分がピッタリだと思うモデルを買うのも良いと思います

由布岳及び鶴見岳の山バッジを売っている場所を教えてください。
近いうちに、由布岳及び鶴見岳に登ろうと思っているのですが、以下の由布岳及び鶴見岳の山バッジですが、どこで入手できるのでしょうか？ よろしくお願いします。
由布岳のバッジ http://www.asahi-net.or.jp/~ik2m-ykzk/IMG_0019111.jpg 鶴見岳のバッジ http://blogthumbnail.fc2.com/r72/50/r/a/s/rascalj/009.jpg

ik-2 に関する質問

こんにちは。
お望みのデザインがあるかは判らず申し訳ありませんが、ご参考程度に。
◆鶴見岳 ロープウェイ駅の売店に有ったと思います。
◆由布岳 狭霧台の売店にバッジが売ってます。
場所は下記参照 http://yufuin.coara.or.jp 【補足】 ちょっと調べてみました。
由布岳のご希望のデザインのバッチも鶴見岳のロープウェイ売店で販売していた様です。
2006年に登られたブログがありましたが、現在も販売されているか不明。
http://www.asahi-net.or.jp/~ik2m-ykzk/yama_yuhudake.html 狭霧台の売店で売られていたバッチのデザインは違いました。
また牧ノ戸峠売店で売られていたバッチは、下記だったはずなので、 由布岳は無かったようです。
（デザインは色も無くあまり良くなかった） ・久住山域 久住山、中岳、星生山、稲星山、三俣山、大船山、涌蓋山 ・その他 宮之浦岳、開聞岳、韓国岳、祖母山、阿蘇(高岳)、雲仙普賢岳

甲子園2006 http://youtu.be/sKex8BPg5Ik この動画の2分20秒の仙台育英の相手はどこですか？

ik-2 に関する質問

2006年夏で仙台育英と戦った高校は徳島商と日大山形です。
動画内の相手校ユニフォームを見てみますと、腰から足首にかけてラインがあることがわかります。
徳島商のユニフォームにはラインがないので、このユニフォームを着ているのは日大山形ですね。
同年の日大山形×早実 http://www.youtube.com/watch?v=K1wy8oB_N14

ＡＬＰＩＮＥ ＩＶＡ－D３１０＆ＰＸＡ－Ｈ７０１ 引き続き ｎ様、申し訳ありません、メアドはわかりません。
前回アドバイスからの私なり？の解決策？ですが ・ＨＵをＩＫ７００への交換の件ですが、そこがまず最初のＳＴＥＰの絶対条件でしょうか？ すみません、資金不足で今はちょっと厳しいです。
３１０は現状維持では無理でしょうか？ ・SRT1700、こちらは何とか手配しました。
後日到着予定です。
ちなみに現在付けているDLS-168Xでは役不足なのでしょうか？ ・フロントは現在装着のＱＳとPDX-4.100でバイアンプでいきたいと思います。
確かにバイアンプの意味と言われると ・・・ですが 4chアンプのch1,2への入力信号をｃｈ3,4からも出力するように設定し、ch1,2で1台のアンプ、ch3,4でもう１台のアンプと考え パッシブへ繋ぎこめばいいでしょうか？ａｔｔｅｎｕａｔｉｏｎは”０”でいいでしょうか？ フロントドアはデッドニング実施済みです。
>最初はフロント、リヤの4ｃｈ（4ＳＰ）が良いんだ。
ＱＳ＋SRT1700でＯＫでしょうか？ >ムーブだと音場が上に上がり難いが多分フェーダー調整で前方から全ての音が聞こえる様になる筈。
フェーダーはどの程度前に振ればいいのでしょうか？その辺りの感覚がわかりません。
音が前よりになった時点でいいのでしょうか？ まずは”前方定位”目指します。
やっぱりこいつわかってないってことになるかも知れませんが、 これから実行しようとしている事 ・”７０１”・”SW”・”センター”はまずは無しで。
・アンプのフィルターは全てＯＦＦ ・twをキックへ移動 ・３１０の設定はフェーダーのみ（ＥＱ・ＴＣＲ等はＯＦＦ） 教えてください。
・ゲイン調整は雑誌等では、 録音レベルの高いＣＤを用意 ↓ 音量の高い部分を探す ↓ アンプのゲインとヘッドの音量を絞って再生 ↓ ヘッドの音量を上げ、どのボリューム位置で音が歪むか確認 ↓ 歪むボリューム位置から２割程音量を下げる ↓ ゲインを徐々に上げ、普段聴いているより少し大きめの音量でＳＴＯＰ ↓ 他のCDを聴いて、ゲインを微調整 の様に書かれていますがこの手順でいいのでしょうか？ ＴＷ → ＭＩＤ → リア それぞれのみを鳴らして調整すれば良いでしょうか？ >ロシアは制覇した。
あいなめもした。
どうゆう意味でしょうか？ 皆様はみんカラはご利用でしょうか？ それでは、引き続き宜しくお願いします

ik-2 に関する質問

・・・・ロシアから下のくだりは俺たちの世間話だ・・・ 気にするな・・・・ あと前質全てＢＡ出す事。
宮さん、69にだ。
それを確認してから書くよ。
ＢＡ遅いからＡＫＢ逃げただろ・・・・。
メアドは俺のＩＤ・・・・・お前さんもそうだろ？ ＳＲＴ1700をメインに使用しな。
ＱＳもしばらく封印。
リヤのアルはフロントと同じ音量（フェーダー）にして極端に音質が違うならケーブル抜く。
あまり感じないならフェーダーフロント7～8にとりあえずセット。
必ず2日以上聞く事。
この時、音、特にボーカルがどのあたりから聞こえているか確認。
全体の音が前方辺りから聞こえたら更にフェーダー調整。
フロント6だと多分失敗する。
9もあり。
そのＨＵあまり詳しくないが正直出る音は暗めの感を受ける。
しかしＳＲＴはコアキシャルだから極端なパワー掛けると音質に粗さが出る。
これがコアの限界。
よって内蔵アンプで聞く事。
アンプも電源抜いてそのまま。
まず全体の音が何処から聞こえるかをチェックして可能な限り全音がフロントガラスから聞こえるよう調整するのが肝だ。
これが決まったら・・・・ただし4ＳＰじゃないとまず無理。
アンプはＱＳのために取って置く事。
あと、デッドニングはしてるのか？補足してくれ。
ゲイン等は次のステップだ。
因みにＣＤのみ聞く事。
ＩＰＯＤは極端だがＷＡＶで再生してもＨＵ経由だと音を濁らす。
これはどのＨＵ、ナビも一緒。
ＩＰＯＤをそれなりに車で鳴らす場合、もっと経験が必要だ。
ＨＵの設定はフロント、リヤ共にフルレンジ。
ＥＱもＴＡも全てＯＦＦ。
その状態で聴いて・・・・・となったら・・・・ＩＫが欲しい・・・ どの様な感じか施工終わったら補足か再質してくれ。
最後にデッドニングもそうだが音場上げる場合、バッフルにスラント掛けなければ駄目等になる場合がある。
また視聴する時は目を閉じろ。
運転中は止めろよ！！ 目を閉じて視聴して音をじっくり聞くのではなく、どの辺りから聞こえているか確認する。
じっくり聴くとＳＰに耳が行く。
分からないなら音を出した状態で車を降りて直ぐ乗った時にどの辺りから聞こえたか・・・ この意味が分からないと定位が出ない。
慣れれば数秒で分かるが分からんと1週間聴いても意味不明な場合もある。
みんカラ、見んカラ・・・・親父ギャク（死言）。
何度か見たが役にたたない。
俺の股間と一緒だ。
何だ？同一犯か？ デッドニングしてるのか・・・・とりあえずその状態でＳＲＴ鳴らしてみな。
低音がこもる様ならどの様な施工してるか部材含めて補足してくれ。

より高く跳ぶためのジャンプフォーム。
ダンクシュートの動画を見ているとジャンプ時のフォームがいくつかありました。
1．片足でジャンプ http://www.youtube.com/watch?v=ES2Uh4LG8bc 2．両足でジャンプ→膝を大きく曲げる http://www.youtube.com/watch?v=IK2rD-jdIvY 3．両足ジャンプ→膝曲げない http://www.youtube.com/watch?v=QujA-SbJ7tI どのフォームがより高く跳べるのでしょうか？ 2のフォームをよく見ましたが、実際のところどうなのか分からなかったので質問させていただきます。
詳しい方お願いします。

ik-2 に関する質問

高く飛ぶには2か3ですね。
陸上競技の高跳びで両足ジャンプしないのは ルールで禁止されているからです。
得意・不得意はあると思いますが 片足・両足の両方を極めると両足の方が高く跳べます。

リーフのナビについて質問です。
リーフの購入を検討しています。
モニターキャンペーンで2週間ほど借りています。
グレードはXを薦められたのですが、 純正ナビでCDを再生すると、音質が不満です。
ボーカルにはいいかも(サラサラした音質)しれませんが、 器楽曲などクラシックを聴くのでもっと高音質のものが ないか探しています。
でも、お客様相談室からは、純正でないとできない点など （純正は１回/更新なのに対してカロッツェリアだと ５回/年更新、スマホやi podに非対応、オペレーター非対応など） の点から純正が付いているXを推奨されました。
乗り方としては殆ど市内乗り、月に2回くらい片道１ｈくらいの所、 月に一度くらい往復１４０キロ(遠乗りの最長距離)になると思います。
自宅に200v工事をするので、いつもステーションにはならないと思います。
このような乗り方で、純正でないナビではどれくらい不便か分かりません。
また、ディーラーでもっと音質が良いものを希望したら カタログにある(それが高音質を実現するかは営業マンも不明なのに) BOSEの４スピーカーを入れますか？と聞かれ迷っています。
純正ナビで、スピーカーだけBOSEにして本当にCDの音質は 向上するものでしょうか。
カーオーディオは詳しくないので、リーフに乗っていて Sにカロッツェリアなどを付けている方がいらっしゃったら 教えてください。
また、他のナビにした場合、充電ステーションその他、 純正には標準装備で必要な機能が出なくなると思いますが 具体的にはどのような点がデメリットでしょうか。
BOSEのスピーカー、他のナビ(Sに推奨のカロッツェリア・ 音質が良いというKENWOOD IK99等)、 アドバイス頂ければ助かります。
どうぞよろしくお願いいたします。

ik-2 に関する質問

音質をこだわらない。

サッカーについてです http://youtu.be/iK4wEBNyBD8 この動画の2分6秒からのはどういうシーンなのですか？ こうなった背景が知りたいです

ik-2 に関する質問

これは確か相手ボールからのリスタートで相手GKのところまでボールを返したら、 そのボールが直接ゴールインしてしまって、 そのゴールするはずではなかったゴールを帳消しにするために、 俺らのゴールに1点いれていいよって感じです。
フェアプレーはいいですよね。