先日二輪車運転安全意識向上講習のようなものに参加したのですが その時使用したのが原付の

先日二輪車運転安全意識向上講習のようなものに参加したのですが その時使用したのが原付の

匿名さん

先日二輪車運転安全意識向上講習のようなものに参加したのですが その時使用したのが原付のスクーターでした 法規走行やジムカーナ? のようなものを行ったのですがスクーターはスクーターで奥が深くなかなかおもしろかったです。
そこで質問なのですがスクーターを早く走らせるコツのようなものはありますか? 常連の方に聞いたところリアブレーキの使い方がキモだと言われました。
回答よろしくお願いします。

ジムカーナやパイロンスラロームなどで、速く走るというのをサーキット走行のように考えてたら大回りしてコースクリアすら難しいでしょうね。
リアブレーキが肝なのはスクーターに限らない。
速度が乗っている状態から、リアを強めにかけてやるとその瞬間はバンクがさせやすくなり、ガバッと倒しこんで、リアタイヤを中心にして曲がるようなイメージでさっさとと車体の向きを変え、フル加速できる状態にする。
小さく早く向きを変えるということです。
サーキット走行のように、速度をできるだけ落とさないように、大回りでして中々向きが変わらないよりは、減速が止まる寸前までいったとしても、フル加速して次のコーナーに向かう方がタイムはいいんです。
サーキットはあくまで大きなアールのコーナーが続くからあの走り方なのです。
峠でも余程の高速コーナーでなければ、小さくくるっと回ってさっさとアクセル開ける方がスムースで安全で速い。

ジムカーナに関する回答

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匿名さん

先日二輪車運転安全意識向上講習のようなものに参加したのですが その時使用したのが原付のスクーターでした 法規走行やジムカーナ? のようなものを行ったのですがスクーターはスクーターで奥が深くなかなかおもしろかったです。
そこで質問なのですがスクーターを早く走らせるコツのようなものはありますか? 常連の方に聞いたところリアブレーキの使い方がキモだと言われました。
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