1955年にルマンで活躍したメルセデス・ベンツ300SLRの最高速度はどの程度だったのでしょうか？

1955年にルマンで活躍したメルセデス・ベンツ300SLRの最高速度はどの程度だったのでしょうか？

300SLRの設計速度上限は180マイル（289ｋｍ/h）とチーム内部で定めてあったようですが、後年スターリング・モスはM.M（ミッレ・ミリア）においてしばしばこれを超えて走ったと言ってますね。 南米で開催されたフォーミュラ・リブレではメタノール燃料を使用し、事実上300Km/h以上に到達したとも言われます。 いずれにしても、当時実際にステアリングを握ったドライバーのみが知る事です。 当時の速度計は今ほど信頼性の高い物でもなく、オープンモノポストのW169にはその速度計さえ存在しませんからね。 実像としてのSLRはその速さもさることながら、公道レースにおける質の悪い燃料・劣悪な路面・幾多のコースアウトやクラッシュに対する抵抗力の高さこそその真価だとモスは言います。 M.MでのSLRは実際何度も普通のレースカーなら壊れるようなジャンプをクリアし、コースを外れ藁束に突っ込み、路側の障害物に接触するなどのトラブルに見舞われましたが、その都度ドライバーがホイーハウスを叩き、割れたヘッドライトの代わりに2CVのライトをくくり付け、物の数十分で再び猛然とゴール目指して走ることが出来たと言います。 この稀代のグランプリレーサーを栄光の軌跡から闇に追いやった、1955年のル・マンの事故は実に不幸だったと言わざるを得ません。