単気筒なのにマフラーが2本出てるのはなぜでしょうか? FTR223 ではマフラーが1本ですが、 ボルティーを見るとマフラーが2本です

単気筒なのにマフラーが2本出てるのはなぜでしょうか?  FTR223 ではマフラーが1本ですが、 ボルティーを見るとマフラーが2本です

匿名さん

単気筒なのにマフラーが2本出てるのはなぜでしょうか? FTR223 ではマフラーが1本ですが、 ボルティーを見るとマフラーが2本です。
何が違うのでしょうか? バイクには長く乗っていますが、 メカニック的なことは本当に初心者なので、 教えて頂けると勉強になります。
どうぞよろしくお願い致します。

4バルブだと排気に2バルブ使う。
その二箇所から出る排気を一箇所にまとめるためには、ヘッド内の排気通路を長くしてしかも曲げなきゃいけない。
するとヘッドが大きくなり、排熱が余分にエンジンに伝わり、しかも排気効率も悪くなる。
そこで一直線で最短距離で排出しようとして直接排気管に出す方式にした。
それがこれ。
もちろん2バルブで排気が1バルブならば2本出しにはならない。
ホンダでもRFVCが同じ。
FTR223は排気一つだけど、その前にあったFTR250は2本出し。

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単気筒なのにマフラーが2本出てるのはなぜでしょうか?  FTR223 ではマフラーが1本ですが、 ボルティーを見るとマフラーが2本です

匿名さん

単気筒なのにマフラーが2本出てるのはなぜでしょうか? FTR223 ではマフラーが1本ですが、 ボルティーを見るとマフラーが2本です。
何が違うのでしょうか? バイクには長く乗っていますが、 メカニック的なことは本当に初心者なので、 教えて頂けると勉強になります。
どうぞよろしくお願い致します。

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