１１年式 プレオRM ４WDの水温について 似たような質問がありますが、改めて質問させていただきます

匿名さん

１１年式 プレオRM ４WDの水温について 似たような質問がありますが、改めて質問させていただきます。
１１年式プレオRM４WD（スーパーチャージャー）に乗っています。
アイドリング時の水温計の針は、下からオーバーヒートまでの中間を常に指しており、電動ファンが回り始めても変わらず。
ファンは、回ったり止まったりを繰り返すものと思っていましたが、しばらく見ていても回ったままの状態でした。
以前に乗っていた車では、アイドリング時の水温計の針は、真ん中より下（３分の１位）を指していました。
また、電動ファンも回る止まるを繰り返していました。
今日、高速道路を走行したのですが、坂道などエンジンに負担がかかると水温計が上昇し、３分の２位まで上がっていきました。
負担がかからなくなると、真ん中辺りまで戻りました。
下り坂でエンジンに負担がかかっておらず、ラジエターに走行風がかかっている状態でも、水温計の針は真ん中よりも下になることはありません。
決してエンジンに力がないとは感じないのですが、オーバーヒートを起こす心配が付きまといます。
考えられる原因と対応があればお教えください。

恐らくはサーモスタットの劣化等によりサーモスタット自体の動作が スムーズに出来なくなって来た為に、エンジンへ流れる水量の調整が きちんと出来なくなって来てるのだと思います。
処置としてはサーモスタット交換。
ラジエターに適量の冷却水が入っていれば、負荷状態でエンジンが 熱く成って来たり冷え過ぎたりした時に、サーモスタットが水量を適量に 調整するので、メーター側では殆ど変動しない様に成っています。