jkラングラーのノーマル車高では純正のショックが一番なんでしょうか？ 少しでも乗り心地を�

2003年式ナビゲーターに乗ってます！ 砂浜でジェットスキーを牽引したいのですが 砂浜でよく見かけるラングラー、タンドラ ランクル、セコイア等と比べて走破性はどうなのでしょうか？ 砂浜でナビゲーターを見た事がないので少し不安で質問してみました！ 回答よろしくお願い致します！

ラングラー に関する質問

なにはともあれ砂浜でれば重要なのは車高とホイールベースです。
タイヤが空転したとき、一気に砂にタイヤが埋まり、車高がさがります。
その時に、車体の腹をつっかえた時点でアウトです。
海に下ろしかけた状態だと、トレーラーを外して車体だけ脱出しても、トレーラーを引っ張るのにかなり苦労します。
ましてや波打ち際にトレーラーがあると、だんだん浸食し、タイヤがうまり、牽引では太刀打ちできない状態になります。
ランナ3人乗など300kgを超えるJETだと、埋まるとかなり厳しいです。
が、しかしこれらは、どの車でも起こりうることなので、しいていえばSUVクラスがいいでしょう。
ということで、ナビゲーターなら問題ないんじゃないでしょうか？ 質問と外れるかもですが、トレーラーは足回りには絶対海水はつけないでくださいね。
あとあと絶対後悔します。
（知ってたらすいません） 洗ってもほとんど意味ないですから。

グランドチェロキー又はラングラーアンリミテッドどちらかの購入を検討中です。
2016、2017にモデルチェンジするという情報がいろいろと出回っていますが、購入するならモデルチェンジ後を買い たいと思っています。
海外で発売され、日本国内で市販されるのは大体いつぐらいになるのでしょうか？

ラングラー に関する質問

両車種とも2017年にモデルチェンジする予定だったはずです。
おそらく、本国でモデルチェンジされたら、間も無く正規で上陸するでしょう。
ただ、どこかでグラチェロのモデルチェンジ延期の情報をみたような。
。
確かな情報でないので、詳しくはお調べになるかディーラーで確認してみてください。
グラチェロのラグジュアリー感を求めるならモデルチェンジ後がいいかもしれませんね。
しかしながら、SRT8がラインナップされるかどうかは不明です。
次期モデルのラングラーは軽量化されダウンサイジングの2.0ターボが出るはずです。
フレームはラダーからモノコックに変更され、昔ながらのJeepらしさを求めるならここ1年が最後ではないでしょうか。
75周年モデルもありますし、在庫を抱えているディーラーもあるでしょうから、現行モデルをお考えなら値引きも期待できるかもしれませんね。
ちなみに、この年末にグラチェロはどのグレード100万引きを提示されました。

Yjラングラーに乗っています。
ミッションオイル、エンジンオイル、デフオイルを交換しようと思っているのですが、ネットで検索してもyjラングラーのオイル量など記載されているサイトがありませんでした。
どなたかご存知の方は知恵をお貸しください！

ラングラー に関する質問

ATオイル3.8L/エンジンオイル5.7L/デフオイルF/R1.2Lですね。

2013のラングラーJKの2インチアップに乗っているのですが、路面の振動で、たまにタイヤとハンドルが異常に揺れるのですが、何か原因が有りますか？

ラングラー に関する質問

タイヤの回転による慣性重量に、足回りの剛性・強度が追いついていな い為、何かの外力で左右にふれたタイヤを進行方向に固定出来なく成る 為です。
ワンダリングが酷くなると、タイロッドエンドやナックルピボット部の 劣化の早期進行や最悪破壊に繋がります。
強化のブッシュ類や補強で効果は出ますが、現在のタイヤ、足回りの チョイスが間違っています。

ラングラーアンリミテッドってフルタイム四駆では無いのでしょうか？

ラングラー に関する質問

ジープのアンリミテッドはバリバリのクロカン4駆です。
オンロードやラフロードぐらいの走行なら フルタイム4WDで何の問題もありませんが ジープはあらゆる道を走行する為に作られた車です。
そういう苛酷な条件を走行する車には フルタイム4WD(特にコンピュータ仕掛けの4WD)は採用されません。
ジープはラフロード走行用として チェロキーやグランドチェロキーを販売してます。
(ラングラー、アンリミッテドは現在に残っている最後のジープです。
) トヨタのランクルでもクロカン走行用として70を販売してます。
今回、限定で国内販売してますが基本は輸出車種です。
世界には苛酷な条件化の走行用として必要とされてます。
(ラフロード用としてランクル、プラドを販売してます。
この2車種はフルタイム4駆です。
) 輸出モデルの日産のサファリ(パトロール)でもパートタイム4駆です。
(サファリはラグジュアリーなトルクスプリット式の4WDと 旧型のパートタイム4WDの平行販売をしてます。
) 本当の極悪な環境を走破するには 電子制御された4WDよりも機械式4WDのほうが信用度が高く安心で 乗り心地や走行性能よりも完走できる能力を優先します。
(極悪環境での車の故障は死につながります。
クロカン4駆は極力故障する可能性を下げる為、 シンプルで壊れにくい機械式を採用しなす。
)

2011年式ラングラーアンリミテッド(jk38l)に乗っているものです。
ディーラーで車を買った際話を聞いたところ15インチのホイールは履けませんと言われました。
どこかを弄れば履けるようになるなら是非やりたいのですがどこをどう弄ればいいのか分かりません。
誰か教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

ラングラー に関する質問

JKだと標準で16インチか17インチですよね。
ブレーキシステムが16インチ以上ってことだと思います。
15インチはブレーキキャリパーに干渉してしまうのでしょう。
ブレーキ周りの一式交換キットがあるなら対応できそうですが…。
素直に16インチ以上で検討されると良いと思います。
そもそもJKのピッチで15インチってあまり設定が無いんじゃないかな？

車の維持費について質問です。
現在車購入を検討しており、3車の維持費について教えてください！宜しくおねがいしますm(__)m 1. ランクル70(新古車) 2. FJクルーザー 3. ラングラーアンリミテッドサハラ

ラングラー に関する質問

1.2はあまり変わらないと思いますが、3は多少高くつくと思います。
部品代も高いですし。
任意保険も高いでしょう。