KAWASAKI旧車乗りです

KAWASAKI旧車乗りです

匿名さん

KAWASAKI旧車乗りです。
Z2 Z1 Z750FX 400 エンジンオイル交換、量についての質問です。
友人達は、乗り出し前(暖機)する前に窓を覗いてオイル量をチェックすると言います。
しかし マニュアルにはオイル交換説明の部分で、数分の暖機後 数分置いてから 窓から量の確認をしてチェックするとあります。
当然 マニュアルが正しいですが、数分の暖機 数分置いてからアバウトすぎて オイルの粘度にもよりますが、みなさんは どうしておりますでしょうか? ご意見よろしくお願いします。
追)当然 始動前 窓はオイルで満たされています。
そんな気を使わなくても良いのでしょうか? あまりにも多いとエンジンに不具合がでますよね・・・ よろしくお願いします。

測定時の、オイル量に付いて: マニュアルの説明は、オイルが完全に落ち切っておらず、ある程度、オイルが廻っている状態を差します。
少し間を置くの意味は、オイルが廻り過ぎている事を言います。
測定で見ますと、落ち切っている場合は、油面が高くなり、廻っている場合は、低くなり、測定において、巾が出てしまいます。
従って、一つの目安として定めている事になります。
オイル量は、多少、多くても、少なくても、無理な運転をしなければ問題ない部分になります。
※適正量は、温度面、抵抗面で考えられています。
最終的には、点検出来ていれば、良い事になります。

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KAWASAKI旧車乗りです。
Z2 Z1 Z750FX 400 エンジンオイル交換、量についての質問です。
友人達は、乗り出し前(暖機)する前に窓を覗いてオイル量をチェックすると言います。
しかし マニュアルにはオイル交換説明の部分で、数分の暖機後 数分置いてから 窓から量の確認をしてチェックするとあります。
当然 マニュアルが正しいですが、数分の暖機 数分置いてからアバウトすぎて オイルの粘度にもよりますが、みなさんは どうしておりますでしょうか? ご意見よろしくお願いします。
追)当然 始動前 窓はオイルで満たされています。
そんな気を使わなくても良いのでしょうか? あまりにも多いとエンジンに不具合がでますよね・・・ よろしくお願いします。

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