いすゞピアッツァXSターボ(AT)ですが、先日サーキットで、ベタ踏み加速しましたら、5kmほど走行したら、旧に息つぎし、スムーズにターボ加給しなくなり、パワーが出なくなりました

いすゞピアッツァXSターボ(AT)ですが、先日サーキットで、ベタ踏み加速しましたら、5kmほど走行したら、旧に息つぎし、スムーズにターボ加給しなくなり、パワーが出なくなりました

匿名さん

いすゞピアッツァXSターボ(AT)ですが、先日サーキットで、ベタ踏み加速しましたら、5kmほど走行したら、旧に息つぎし、スムーズにターボ加給しなくなり、パワーが出なくなりました。
アクセルを ゆっくりと踏み込むと普通に加速して行くので、これは、プラグかな?と思い4本全て新品に交換しましたら症状が出なくなり、直ったかな。
と思い、また、走行したら、今度は息つぎしながら、ミスファイアーみたいな感じになりました。
一度、エンジンが、冷えるまで待ち、再度走行しましたら、問題ありませんでした。
しかし、エンジンが暖まりはじまりましたら、また、ミスファイアーが出てギクシャクしたような走りになりました。
その後、ピットでは、アイドリングも微妙に、不安定になりました。
この、旧車ターボエンジンで考えられる原因は、何か教えてください。

点火系のミスファイアかな? デスビキャップからのリークとプラグコードからのリークも考えられますね。

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いすゞピアッツァXSターボ(AT)ですが、先日サーキットで、ベタ踏み加速しましたら、5kmほど走行したら、旧に息つぎし、スムーズにターボ加給しなくなり、パワーが出なくなりました

匿名さん

いすゞピアッツァXSターボ(AT)ですが、先日サーキットで、ベタ踏み加速しましたら、5kmほど走行したら、旧に息つぎし、スムーズにターボ加給しなくなり、パワーが出なくなりました。
アクセルを ゆっくりと踏み込むと普通に加速して行くので、これは、プラグかな?と思い4本全て新品に交換しましたら症状が出なくなり、直ったかな。
と思い、また、走行したら、今度は息つぎしながら、ミスファイアーみたいな感じになりました。
一度、エンジンが、冷えるまで待ち、再度走行しましたら、問題ありませんでした。
しかし、エンジンが暖まりはじまりましたら、また、ミスファイアーが出てギクシャクしたような走りになりました。
その後、ピットでは、アイドリングも微妙に、不安定になりました。
この、旧車ターボエンジンで考えられる原因は、何か教えてください。

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